遊仙島，沐海風，九州游更念古風情
賞火山，泡溫泉，兩百年技術革新路；遊仙島，沐海風，九州游更念古風情。
夢幻溫泉煙海暖，翡翠櫻花隼人風，青瓷列車，草簾金壁，海天無盡連綿景；夢幻溫泉，和服體驗，霧島輕敲幸福鍾
JR九州鐵路定製的路線分以下三種：
1、北部九州地區周遊券（3天：8，500日元，5天：10，000日元）
2、全九州地區周遊券（3天：15，000日元，5天：：18，000日元）
3、南部九州版鐵路周遊券（3天：7，000日元）
我選擇全九州游五天券共計18，000日元。
JR九州鐵路周遊券銷售對象為從日本國外持「短期停留」的入境資格，以觀光為目的訪問日本的外籍遊客。接下來我就祥細地「炫」一下我這次乘坐JR全九州鐵路的車與周遊的路線。
購買地點：福岡國際機場1樓，車站內的JR九州旅行分店、旅行中心、海外部分旅行社皆可購買。
收起
1月16日乘坐/音速 博多-別府
上海飛往福岡，傍晚18:30到達福岡。19:20乘坐地鐵至博多站，博多至別府，2小時15分鐘車程，於夜間9:35到達別府。乘坐音速號，車廂內電動調節座椅舒適無比。車廂內設有兒童大人皆喜歡的全景展望室，旅行時光，在此更顯美好。
別府宿泊竹椿宿，房間價位在2萬2日元左右，從別府地鐵站出西口，直行不遠到達酒店，酒店外觀很低調。進入內部才發現大隱隱於市的感覺，進酒店後先將鞋脫下，進大廳休息，服務員送來暖熱毛巾。擦去手臉的灰塵釋放旅途的疲憊。行李有專人送入房間。酒店的大廳以竹薄片為主要裝飾物，將竹子劈成細窄條紋。以圓形編織交叉在一起，沙發皆是竹製。九州以溫泉最著勝名，最舒服的莫過於泡湯。疲憊了一天的身軀，終於得到了緩解和釋放，湯水一面是白色，一面是清水。進入之前，先將身體洗凈，泡入熱湯中，所有疲倦煙消雲散。酒店的精緻在於每一個細節皆讓人感嘆，人性化與溫馨度更讓人舒適，好好泡個溫泉浴，明日別府走起。
1月17日游/別府-大分
因熊本至別府的路段目前不能通行，本應博多至由布森的路線改為博多至別府，再由別府至由布森。
別府位於日本大分縣中部的一個城市，以溫泉產業為名，我們最先到的是溫泉觀景台，映入眼帘的是溫泉熱氣形成一道道奇觀，此景，世間罕見。大分的溫泉分布密度可以這樣形容，不管任何地方從自己家往下走就有溫泉。
別府最有名的是地獄溫泉，又名別府地獄，溫度高達九十多度，只能看不能泡，地獄溫泉之一的蒸鍋溫泉，又名蒸鍋地獄。地獄溫泉不但有好喝的汽水，溫泉煮雞蛋，溫泉布丁，地獄蒸料理等，還有彩色的溫泉……彩色溫泉的色彩隨天氣而變幻，這裡有的溫泉呈藍色，乳白色熱氣象牛奶帶著色彩懸浮於上，更添夢幻神奇。隨著天氣陰晴不同，溫泉呈現的色彩或淡藍或深藍皆不盡相同。再往前走，是一處紅色溫泉，這一處可以名符其實稱為地獄溫泉，色彩足以讓人震驚。
1月17日乘坐/由布院之森 別府-由布院
別府站出發至由布院，時間是12:19至由布院13:35。由布院之森即將載我前往頂級溫泉.湯布院。像其它日本列車一樣，由布院之森車頭列車廠的工作間是全透明的，乘客可以看到機長的所有操作。據說由布院之森是九州特色列車中最有人氣的。車廂內洋益著古典風韻，舒適的坐席，將目光放眼窗外皆是美景，列車為高層式構造，因此車門處有樓梯。這是輛有度假村感覺的列車，凝縮了由布院魅力的列車便是「由布院之森」。
由布院之森提供的列車便當最具特色，售價要一千日元左右，裡面食材豐富，最具價值的營養的是一些山野菜，日本便當首先入眼美觀，營養搭配合理充份。行走途中，便當是解決旅行餐食最佳選擇。
1月17日 游在由布院
到達由布院迎接我們的是一場雨，。雨落由布院，遠觀由布岳，這雨仿似為了加深這個詩情畫意略顯歐范的由布院而降。
由布院最著名的一條街道叫湯之坪街道，沿著湯之坪街道的兩邊，開滿了各俱特色的小店，每家店都有著吸引遊客的招牌噱頭，街面上人來人往，各色花傘成為一道風景，其中有一處手浴溫泉給我印象最深，就是泡手的地方，免費還帶祈福的意義。
另由布院金鱗湖是必去之處。
1月17日 由布院-熊本
由於由布院至熊本路段被地震震毀，正在修建中。由布院至熊本，我們乘坐的是計程車，從由布院去往熊本的路上，空氣潔凈濕潤，正值雨天，遠山含黛，濃一筆淡一筆看去雲霧輕撩山頂，沿途的田野，日式民居林立山前道彎，從車窗外掠過，滑入眼底心間。可想而知，如果列車通行的話，這一條路線也是美不勝收的。
1月18日 游在熊本
水前寺公園：是17世紀30年代由熊本藩主細川忠利歷經3代建造的庭園，已被指定為國家名勝史跡。
熊本熊辦公室：恰逢我拜訪的那天部長休息，遊客不是很多，用慢時光享受這熊本熊辦公室的一切。
吃在熊本：午餐吃了熊本最有名的烤馬肉，人均價位在1200日元左右。
和服體驗在熊本：和服租用價在2800元日元至3600元不等。至於價位貴的沒有其它原因，無非是尺碼大一些的原因。兒童的和服租用比成年人優惠200元日元。這個價位包括為客人穿上和服，日式襪子，小配飾，照相併洗出一至二張贈送。
1月18日乘坐/翡翠山翡翠號 熊本-人吉
熊本至人吉乘坐翡翠山翡翠號，又名山翡翠，海翡翠，因為這一路的景觀，有山有海。沿途風光在車窗外掠過，坐著火車去旅遊，美景湧入眼底心間，一絲一毫不曾錯過。
坐觀光火車的指定動作之一就是收集紀念封！每輛車的型號不同，章亦不同。所有章皆以當時所乘車輛制章。乘務員會拿著當天日期的乘車紀念牌子和列車長的帽子前往車廂請遊客拍照以留念。
翡翠山翡翠號也是JR全九州一輛很奢華的觀光列車，是的，這不是酒店，這是觀光列車。
車廂里所有物品皆為木製，包括燈箱座椅，用之匠心，造之精品，載著一路風景，一路壕的前往人吉。
住在人吉：人吉宿泊鍋屋本館，晚餐是特色的本吉日本料理。鍋屋本館純日本建築風格，房間分客廳與卧室兩間，獨立的門廳換鞋處。九州最大特點就是處處有溫泉，房間內有簡便和服，泡溫泉時穿上。
游在人吉：人吉著名的神社是青井阿蘇神社。日本人也愛抽籤，如果抽到不好的簽日本人是這樣消化的，將簽繫到神社內的樹榦上。如果是上上籤就拿回家。這裡也有狐狸大仙廟和黃大仙廟。在神社許願先敲二下鍾，再雙手合什擊二次掌，然後許願，許願後再拜一下即可。
人吉車站一景，即是車站前的高大鐘表樓，每到整點樓上兩層窗戶會打開，一群卡通人物出現，呈現的內容是一個地主家的生活以及和僕人們的日常。恰好遇到一群小朋友來看整點鐘樓的電子演出。
1月19日乘坐/伊三郎號 人吉-吉松
乘坐伊三郎、新平號以「日本三大車窗」的絕美風景和螺旋式.Z字型爬升鐵道而聞名，氣派壯觀的列車。吉松方向為」伊三郎「號，熊本至人吉方向為「新平」號，為紀念明治時代對鐵路建設兒出貢獻的偉人而命名。眼趟列車可以眺望霧島連綿起伏的山脈 和櫻島美景。伊三郎號仿二戰之前的復古列車，車廂裝飾古典大方，深色的座椅，皆是懷舊風。
人吉名物：人吉站台上看到很出名的在人吉站賣了四十多年便當的阿伯，他已經成為人吉站的另一個標誌性的景點，而且便當藍上寫著人吉名物，據說他的三款便當都很好吃。
伊三郎號沿途會在一些有特色的站點停下來供乘客瀏覽觀看；
伊三郎號停下來的第一個站是：為大畑站車站是日本唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站。傳說將名片貼在候車室的牆壁上就會出人頭地，因此牆壁上有許多名片。
第二站是「矢岳站」是肥薩線全線海拔最高點，536。9米，站台附近有個蒸汽機車展覽館，擺著一台退休的D51型蒸汽機車。通體漆黑色，承載著往昔的使命如今駐立在一個小站展覽於眾人眼前，時光逝去，時光再來，記憶不復，記憶永存。 依稀還可看到當年的英姿。
第三站是真幸站：站台上有一個鍾，敲三下會幸福滿滿，就是鐘的聲響真的有些大，不小心勁使大了些，會嚇到自己呢。據說這個鐘在國鐵時代便投入使用，如今作為祈求幸福之鐘，深受遊客喜愛。
1月19日 乘坐/隼人之風號 吉松-鹿兒島
鹿兒島與吉松之間有個叫「隼人」的小站吉松至鹿兒島乘坐的是「隼人之風」號，「隼」字從隹從十，指兇猛的鳥。「隼人之風」號呈現的是日本武士道精神，堅韌，鋼強，執著。
隼人之風號車身外表為漆黑色，在散發濃郁懷舊氣息的列車上遠眺鹿兒島美景，櫻島等美景。列車內用實木裝飾，溫暖舒適，感受美好時光重現。象徵鹿兒島剛毅精神的「隼人之風」號途中經過嘉例川站，這個車站於1903年開始運營，與大隅橫川站並稱肥薩線最古老車站，懷舊氣息濃郁沉默著，現在也是著名的旅遊景點。
途中還經過100年歷史的車站大隅橫川站。車站的木頭柱子上還留太平洋戰爭時期機槍掃射的彈痕，一座小小的車站歷經數年，在戰亂年代中存活至今，而且還將繼續在和平年代保存下去，無聲的見證比什麼都令人印象深刻。
1月19日 游在鹿兒島
九州鹿兒島可遊覽著名景點有天文館和仙嚴園，觀光車，乘坐一次車費為190日元，600日元全天不限次數。如果時間尚早，建議600日元乘坐，期間經過的景點很多，天文館僅僅是當初天文館遺址，如今已經是熱鬧商業一條街。
吃在鹿兒島：黑豬肉火鍋與白熊冰。
仙嚴園倚靠磯山：又稱磯庭園，是具有仙島之稱的極具代表性的日本式庭院。仙嚴園建於嘉永5年（1658），是當時薩摩藩主島津齊彬的宅邸。自建成以後，歷代主人都對其加以修繕，在第28代主人時這裡出現了現代工廠群。園內現存的別墅是明治17年（1884）由當時的藩主——島津忠義所建，是一座書院式建築物。起居室共13個房間，佔地約5萬平方公尺。書院式的建築外觀，與自然環境融為一體的設計，遊覽客人可以在此一窺昔日城主的居家面貌。
1月20日乘坐/指宿玉手箱號鹿鐵島-指宿
上午9:58--10:49鹿兒島至指宿
火車緩緩開出鹿兒島中央站，窗外是鹿兒島的象徵物——火山！鹿兒島至指宿往返我所乘坐的皆是指宿的關於手箱號，玉手箱號列車起源於一個傳說，很久以前有一個叫浦島太郎的年輕人在海邊救了一隻被小孩子欺負的海龜，海龜為了報恩，帶著浦島太郎去了龍宮。龍宮公主乙姬熱情款待了他。乙姬公主在浦島太郎臨行前送給他一個玉手箱，並囑咐千萬不要打開玉手箱。上岸後的浦島太郎發現龍宮幾日，人間百年，手足無措的打開了玉手箱，所有時光瞬間消失，原本面貌年輕的浦島太郎變成了古稀老人……色代表白髮，年老的意思。意喻時光匆匆，轉瞬即逝，而人不能太過於貪念十足，龍宮度過幾日後，回來又打開玉手箱，其不知，那裡裝載了他這些年所有的時光……車在行走的過程中，靠山這邊是黑色，靠海的一面則是白色，靠海的坐席全部採用面向海景的旋轉座椅。
不可思議的神奇列車，移動的黑白玉手箱，打開車門時會飄來一縷白色輕煙，也昭示著玉手箱被浦島太郎打開後的喻意。車箱內裝飾畫皆為海里的一些生物，喻意薩摩半島廣為流傳的龍宮傳說為主題設計的列車。
玉手箱號車身呈現一半黑色，一半白色。辯色思其意，黑色代表黑髮，年輕。白髮代表老人。車廂內跟外型有著一別兩重天之感，車內使用實木設計，有橫向展望的沙發席，也有單人的展望席，展望席所朝方向是向海的窗戶，此條線路沿海段可以看到錦江灣 和櫻島漂亮的景色，沙發席上設有書架放滿跟鹿 兒島相關的書籍，最溫馨的設計是2號車廂有兒童展望席，指宿玉手箱號最適合一家人乘坐，觀光車有一點好處，車速不是很快，慢慢欣賞窗外的美景。據說黑芝麻布丁是假日限定，有機會在假日搭乘指宿玉手箱號一定不要錯過喲。
還有一點一定要透露一下，沿途是沿海風光，景色漂亮迷人，所以經常爆滿，一定要提前預定。
1月20日 游在指宿
指宿市是位於日本鹿兒島縣薩摩半島南端的城市，是知名的觀光城市，以指宿溫泉而聞名。指宿的砂蒸也是相當有名，價位在1000日元左右。指宿面積很小，去砂蒸和海邊漫步皆可步行，這裡的海溫柔而炫藍，不似這個季節的暖。船三三兩兩停靠岸邊或行於海中，遠山迷漓似一幅淡墨山水畫，若隱若現。眼前的景像層次分明，讓心田多了幾分釋放的空間。
下午15:07--16:00指宿至鹿兒島
至返回博多還有一小時左右時間，可以在鹿兒島中央站買些鹿兒島的特色燒酒等一些伴手禮，酒店取行李，前往博多。
1月20日 乘坐/櫻花號 鹿兒島-福岡
櫻花號屬於JR鐵路新幹線，車型分N700與800。800車型內部為西陣織的座椅，金箔壁，燈心草的繩門帘等，運用最新的材料和先進技術，結合日本工匠傳承的技藝，其奢華令人嘆為觀止，具有21世紀代表性的列車。800系列新幹線主要在博多-熊本區間運行。新幹線當然是速度，其外型像極了國內的高鐵，速度也是堪稱一絕，從鹿兒島至福岡，我們只用了一小時20分鐘。
N700是流線型的高速列車，疾馳如風，車身以閃耀的藍白色光澤，像極了淡青瓷的古風又具現代感的調子，車頭流暢的設計也是為了行駛時減少阻力，內部裝飾當然也是溫馨的木質和配色典雅的織布構成，看似簡潔大方，實則充滿高級奢化之感。我乘坐的是指定席，以褐色為底色，配以遠山圖案，寧靜平和的氛圍中，享受旅程的速度。N700還分頭等車廂與自由席，裝飾色彩不大相同，整體皆呈現舒適之感。
於博多宿泊JR九州酒店，這個酒店位於博多中央站旁，給第二天購物提供了很大的便利，酒店房間不大，但設計合格，隔音效果超好，能享受優質睡眠。酒店內提供手提秤，以防乘機託運時行李超重，寄存行李等。使購物無後顧之憂。
夜晚不要錯過游博多喲，博多的夜很美，每條街道都具有特色。
1月21日 全天游福岡
刷街模式啟動，購購購，買買買……乘坐晚上18：30飛機返回上海。
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