下一個掘金風口在哪？免稅店巨頭正布局未來

春節去哪玩？春節買什麼？是最近熱門話題。2018年春節「黃金周」期間，預計將有3.85億人次出遊，全國零售和餐飲企業可實現銷售額9000億！去年的春節黃金周創下了3.44億人次遊客接待數，4233億元的旅遊總收入！中國人均可支配收入17年4季度為6632元，同比增長8.97%。

這麼大的紅利，國內外免稅店無不為之絞盡腦汁，開展多種多樣的促銷活動吸引中國遊客。

2016年全球前十大免稅旅遊零售集團 的銷售額達到324.77 億歐元，市場佔有率在 50%以上。前 25 的銷售額超過 431.78 億歐元，市場佔有率超過 75%。免稅行業已經是一個典型的寡頭壟斷市場，因此，規模優勢、區域布局、地方資源是競爭的關鍵。

泛80後和90後新一代年輕人消費觀念更為積極，旅遊、購物已密切融入了人們的生活方式之中。

有這樣一家公司，它主要從事著旅行社業務和免稅業務、它旗下的全資子公司中免公司是我國唯一一家能在全國範圍內（北京、上海機場需競標）經營出境免稅業務的免稅運營商、它充分抓住了泛80後和90後帶來的消費升級機遇，它正崢嶸發展，迎來業績釋放期——這家公司就是中國國旅。

中國國旅，作為行業當之無愧的巨頭，不同於中國其他免稅品公司，經營範圍被僅限制於本地區域。中國國旅有著自己的「御用王牌」——它是中國唯一一家能夠在全國範圍開展出境免稅業務的企業。公司在中國30多個地區設立了200多家免稅店，隨著消費升級的持續、出境游的繁榮，中國國旅有望憑藉壟斷優勢穩坐霸主地位。

2018年1月，中國國旅發布業績快報，實現營業收入285.57億元，同比增長27.55%；實現歸母凈利潤25.13億元，同比增長38.97%。免稅巨頭正揚帆啟航，靜待業績進一步釋放。

此外，2018年不僅是改革開放40周年，還是海南建省和海南經濟特區成立「雙30周年」，以海南為主題的投資正當時。海南經過6年多的建設轉型，在人們的印象中已不止是陽光、海灘，它的離島免稅也逐漸成為了新的亮點，免稅商品銷售額持續攀升。海南省政協委員提交的《關於加大調整海南離島免稅購物政策的建議》中，又明確提出提升購物限額、增設免稅店等多條措施，離島免稅政策有望近一步打開，這一切都有利於中國國旅在三亞免稅店業績的蓬勃增長。

Duty Free Americas 集團（簡稱DFA）的業績僅次於10強之後，2016年其營業額約為14.5億美元，較2015年13.5億美元的營收，其銷售增長可謂穩健。這一表現源於費利克家族公司（Falic family）廣泛的業務網路，包括在美國機場的180多家商店，北部和南部的邊界業務以及開設於南美洲，中美洲和加勒比地區的商店。

中免集團已連續五年保持強勁增長，和日上行的聯姻無疑更加快了其於國內和海外的影響力。較之中國其他的免稅零售玩家，中免如今的規模已是中國免稅業龍頭。隨著政策放寬後，中國免稅業將迎來新的發展契機。其在2016年銷售額達到93.8億元人民幣（摺合12.83億歐元），同比增長8.8％。

愛爾蘭國有旅遊零售商Aer Rianta International集團（簡稱ARI）2016年的營收為10.1億歐元，同比穩健增長10%，2014年至2015年間這一增長率為19%。該業績使ARI集團位列我們榜單前15強。如今，集團的前景已大為轉好，其獲得了奧克蘭國際機場的新合同，斬獲在阿布扎比和馬斯喀特的新航站樓的重要競標，加上最近在貝魯特機場與Phoenicia的合同續簽。

韓國新世界百貨（Shinsegae）是本次新晉的旅遊零售巨頭，短短五年，已經在韓國市中心擴大了其高端和品質的免稅零售網路。和另外兩個上榜的韓國玩家一樣，整體業績得益於中國遊客掀起的旅遊購物潮。微妙的中韓關係，仍是所有韓國玩家正在面臨的風險挑戰。

中國海航在2017年機場免稅店業務方面連下多城，包括首都國際機場、香港國際機場煙酒精品標段以及6家進境免稅店。10月份簽約廣州白雲機場T2出境免稅店,為公司免稅業務的業績增長再添新動力，免稅的規模經濟效應將得到進一步的體現。

2017年8月，海航的海外收購再下一城，拿下瑞士免稅巨頭Dufry16.2%股權，還在推進以10億美元收購新加坡上市物流企業CWT Ltd的計劃。

海航對於免稅業務一直野心勃勃。此前，通過與中免集團、海免集團兩家持有免稅牌照的企業合作，海航集團在免稅業務上已有涉足。

不過，在多家中國企業都在放緩出海步伐之時，海航再度大手筆收購，恐再次引發外界對其資金鏈壓力的擔憂。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！