2.45億美元股份換來和解！Uber保證不使用Waymo無人車技術

techspot.com

翻譯|AI科技大本營

參與 | shawn

據外媒報道，Uber 已經同意就其竊取並不正當使用 Alphabet 子公司 Waymo 無人駕駛汽車商業機密一案與 Waymo 達成和解，至此這件已持續一年的官司在近日落下帷幕。

作為和解協議的一部分，Uber 同意不在其自動駕駛汽車上使用 Waymo 的技術，並保證其未使用 Waymo 的任何元件。據知情人士透露，Uber 還同意向 Waymo 支付 0.34% 的股權，按照 720 億美元的估值，這部分股權的價值約為 2.45 億美元。

▌Uber 與 Waymo 和解內幕

這場訴訟的起因是 Uber 在 2016 年以 6.8 億美元的價格收購的自動駕駛卡車公司 Otto，而 Otto 的創始人 Anthony Levandowski 正是 Waymo （由 Google 分拆出去的公司 ）的前元老級工程師。Waymo 在 2017 年 2 月提起訴訟，聲稱 Uber 通過與 Otto 達成的協議竊取並使用其自動駕駛汽車設計機密，主要是一種激光雷達的技術。這種技術對於引導自動駕駛汽車的行駛至關重要。

在達成和解協議的四天前，舊金山的一家聯邦法院開庭審問了 Uber 的聯合創始人 Travis Kalanick。Kalanick 安排了與 Levandowski 達成的收購協議， 但是去年夏天， Kalanick 就已經被解僱而不再擔任 Uber CEO 一職。這場審問預計將持續數周，多位科技大佬將向法庭提供證詞，其中就包括 Alphabet 的首席執行官 Larry Page。

這份和解協議是 Uber 現任 CEO Dara Khosrowshahi 的最新一項舉措，其目的是解決 Kalanick 在位時發生的一連串醜聞和爭議所遺留下的問題。據知情人士稱，Uber 董事會將這份協議的達成視為重要一步，因為它可以使 Uber 在未來幾年擺脫訴訟的麻煩，該公司計劃在 2019 年進行 IPO。

Khosrowshahi 在周五發表的一份聲明中指出，Uber 不認為讓 Otto 從 Waymo 陣營轉投 Uber 的動機是商業機密所帶來的利益，但是「我們同意 Uber 對 Otto 的收購可以並且本應可以以不同的方式進行」。

知情人士還透露，Waymo 還通過更加強硬的協議條款讓 Uber 保證其沒有使用 Waymo 的專利技術，尤其是 Waymo 的軟體，如果 Uber 同意，Waymo 將願意接受更少的股權賠償。星期四晚上，雙方達成了一份新協議，Uber 董事會通過投票表決接受了。

Waymo 在一份聲明中表示，這份和解協議「將保護 Waymo 的知識產權現在以及未來不受到侵犯」。

▌無人車第一案落幕

這是矽谷過去幾年間最大的一場訴訟戰，訴訟雙方一方是美國市值最高的初創公司，另一方是世界上最大的公司之一。

雙方都將自動駕駛汽車技術視作為極其重要的技術，並都認為該技術可以取代人類司機，拯救生命並節省成本。本周，律師向法庭提交了 Uber 一位前高管的視頻證詞。該高管稱，在常規駕駛情境中，大約四分之三的成本是由人類駕駛員產生的。

除了這兩家公司之外，還有一大批公司正爭先恐後地推出自家的自動駕駛汽車，希望能夠在汽車行業佔領一席之地。根據德勤諮詢公司（Deloitte Consulting）的估計，自動駕駛汽車每年可以帶來 2 萬億的收入。

Ahmad, Zavitsanos, Anaipakos, Alavi & Mensing P.C 律師事務所的知識產權律師 Joe Ahmad 指出「Uber 選擇和解是明智之舉，因為自動駕駛汽車技術是關鍵技術」。他表示，審理此案的美國地區法院法官 William Alsup 的評論對 Uber 並不利。

Alsup 法官曾建議美國司法部將此案作為潛在的刑事案件進行調查，這項調查的進展目前還不清楚，美國司法部也尚未對評論請求作出立即回應。

Uber 堅稱其從未使用過 Waymo 的商業機密，並且自動駕駛汽車使用的都是自家的技術。而 Waymo 不僅要讓陪審員相信 Uber 竊取了它的商業機密，而且還要讓他們相信 Uber 將這些機密應用到了它的技術中。

Kalanick 在周五的一項聲明中表示「Uber 從未獲取 Waymo 的任何商業機密，法庭上的證據充分證明了這一點」。

去年五月，Uber 解僱了 Levandowski，部分原因是 Levandowski 本人不願意配合公司對 Waymo 的指控展開調查。下周 Levandowski 將出庭作證，他表示他將使用美國憲法第五修正案「不得被迫自證其罪」的權利。他的一位發言人未對評論請求作出立即回應。

據知情人士透露，Waymo 仍在申請對 Levandowski 進行訴訟仲裁。在法院的一次審訊中，Uber 同意保障 Levandowski 免於承擔任何法律後果，這意味著 Uber 可能會承擔任何和解協議的賠償。 Alphabet 是 Uber 的早期投資者之一，賠償的這部分股權將加入至 Alphabet 的現有股權中。不過，在訴訟案發生之後，Alphabet 旗下的投資公司 CapitalG 在去年 10 月份領投了 Uber 在美國的頭號競爭者 Lyft Inc.

此前，Waymo 一直在尋求禁止 Uber 進一步開發自動駕駛汽車技術的禁令，以避免數百億美元的市場落入到 Uber 手中，兩者一度水火不容。

然而，大家都沒想到是，持續了一年的訴訟大戰就這樣突然和解了。

https://www.wsj.com/articles/uber-reaches-settlement-with-waymo-over-trade-secrets-1518192710?mod=e2twd

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！