現代氫燃料電池車，充電5分鐘續航590公里，總統都親自試駕

我們最近接觸到了不少純電動車，今天我們換一種類似的方向，跟大家聊一下「氫燃料電池車」，車型我們選擇了這款現代NEXO，可能有些人對這種較為「未來感」的車子，不會有太過於強烈的駕乘欲，不過，這裡可以跟大家講的是，這種車子開起來的感覺，跟純電動車是相差無幾的。如果說到優勢的話，充電5分鐘可續航590公里以上，組件耐用年限可達10年，里程16萬公里，配備自動駕駛四級（人為輔助）系統，Nexo的NEDC工況續航里程可達500英里(約合805公里)。相信有些人對電量的憂慮，看到這裡肯定立刻被化消掉了。優勢有了，劣勢也是不可忽視的，就是目前的硬體配套設施有待增強。

這款車型的外觀方面，飽滿、獨特的造型設計，前臉可以看得出來是延續了之前的那款概念車的諸多理念跟元素，前進氣格柵是我們非常熟知的「倒梯形」設計，內部的鍍鉻飾條相當地醒目，前大燈在尺寸上顯得小了些，這種「三角形」設計，還是可以的。這種「貫穿式」設計的日間行燈，展示出極高的辨識度。

車身側面，「上挑式」設計的線條，搭配上了向下低探的車頂氛圍，形成了較為清爽的特性。從側面看，門把手的設計非常地智能科技，鑰匙靠近即能夠感應到。全車尺寸具體的數據參數為：長度4670mm，寬度1860mm，高度1630mm，軸距2790mm，從規格上來講，軸距值確實讓人驚艷。車尾部分，凌厲無比的線條感，燃料電池車的標識，精緻的尾燈，構成了一幅非常美妙的圖畫。

這款新車的內艙，如果用一個辭彙來形容，那麼，沒有什麼比「科幻」來得貼切的了。中控台在造型設計上，採用了十分新穎性的「橋型」樣式，從全液晶顯示的儀錶盤中，大家能夠享用到品牌商所提供了兩種駕駛模式，以及其他功能選項。

配置方面，不管是車身穩定控制系統，還是車道預警系統，都是讓人感受到了科技元素的未來魅力。標配方面，手機互聯，空調控制，座椅加熱跟通風，反正，在智能科技元素的融合之下，人們的駕乘感受不會太差。

底盤方面，品牌商提供了較為硬朗的硬體結構，其調校更偏向於沉穩跟厚實，對那些比較大的坑坑窪窪，可能過濾掉不是太過於徹底，車內依然會有受到影響。

動力上的表現，除了那一份流暢感、順滑感之外，其實它開起來是跟純電動車差不多的。在轉向的力度上面，如果大家駕乘過運動特性車型，肯定是不太陌生的。

總結：人們如何看待一款新能源類型的家用車，從某種程度上來講，是會影響到品牌商未來造車傾向的。就連韓國總統都親自上陣試駕，可見這款車確實凝聚了不少的科技成分。象這種「氫燃料電池車」，目前可能沒多大熱情度，但未來還是有廣闊前景的。

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