英菲尼迪怒了，劍指X3，叫板Q5，僅售27萬，還買啥GLC？

英菲尼迪怒了，劍指X3，叫板Q5，僅售27萬，還買啥GLC？

今天說的就是東風英菲尼迪新一代QX50。新車將於2018年6月正式上市。

東風英菲尼迪新一代QX50在外觀設計上基本傳承海外版的外觀設計。東風英菲尼迪新一代QX50採用雙邊共兩出排氣，也使新車更加彰顯運動型。車身尺寸方面，長寬高保持了海外車型的尺寸，軸距2800mm，國產不加長。寶馬x1，x3都玩起了加長，q5，glc也都在加長，不加長就是等死？不加長基本涼了，基本確定同級別最短，測評看後排也不算寬裕，看看後續會不會有加長版本了。

在動力設計方面，國產新一代QX50搭載2.0T發動機，匹配全新的CVT變速箱。這台全新的vct發動機，目前來說技術上是同級民用最強，科技含量高，絕對比以前的傻大6缸成本高。不要看到直列4缸就覺得是低端貨。cvt的特點是平順，動力線性，舒適，省油。缺點是因為太平順了，沒有運動激情，還有一個不能承受大扭矩，不過車企能把把他裝到這車上說明還是能承受這個扭矩的。一切特點，都符合家用，買菜。之所以被黑就是因為很多人覺得一個豪華車肯定要和買菜車區分開來，不能一樣，才能顯得出高級感。

這個級別，註定是q5L和glc的天下，x3不拉長只能分一小杯。除了bba可以原價賣外。其他xc60 xt5 發神之類的統統要優惠6到10萬才可能有戲。q5、x3、glc將繼續統治中型豪華suv毫無懸念。奧迪賓士主打拉長後排大空間，寶馬主打原版車操控。加上3大品牌的號召力。我相信繼續統治市場真的沒有一點懸念。其他品牌都是實際賣30到40區間的。40以上的基本只有bba了。

。國產新一代QX50口碑一向不錯的V6換成L4，不管動力增加了多少，成本降低是必然的，加上這兩年日產搭載的自家加特可CVT出現大量用戶投訴。跟雷克薩斯NX比，還是有些差距，就看價格和優惠幅度， 現款優惠7-9萬。如果起步價還維持原來差不多的樣子，會變得很小眾，因此我個人覺得入門價估計會在27萬左右。您怎麼看呢？歡迎回複評論！

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