南方冷還是北方冷？有了這款「三好SUV」去哪兒都不怕

俗話說「一九二九不出手，三九四九冰上走」，進入「三九四九」就進入了一年中最冷的時候。從上周開始一直到未來幾天，全國範圍內持續冷空氣+冰雪天氣，使各地氣溫驟降，尤其是南方不少地區甚至出現冰凍現象，多地氣溫打破同期最低值，也讓網友們對「南方冷還是北方冷」這個話題再度展開了刷屏式討論。事實上，在北方冷的物理攻擊與南方冷的魔法攻擊面前，不獨是人車也需要防寒保暖。有了吉利博越這樣一款「三好SUV」來保駕護航，無論是雨雪還是冰凍，都不用擔心寒冷的侵襲。

冰雪路況驗證出色的動力與四驅性能

眾所周知，低溫嚴寒容易導致車輛出現發動機、電器設備、橡膠密封件等設備不能順利啟動、不能維持正常性能等問題，但這些對於博越來說都不是問題。早在2017年上半年，博越就舉行了一場縱貫中國南北的100℃溫差挑戰，在漠河千里冰封的極端低溫環境下，博越在-35℃的冰屋裡冰凍48個小時後實現成功點火，所以應對今年冬天這種程度的冰凍，博越完全遊刃有餘。

博越搭載的1.8TD發動機+DSI 6速手自一體變速箱的動力總成，曾在漠河以及牙克石冰雪極限測試中，展現出了比肩合資車的動力性能。這款發動機是榮獲過「中國心」十佳發動機的第二代產品，通過關鍵技術重新開發和升級，在經濟性、動力性和NVH性能方面進一步提升，均達到國際領先水平。其最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm，能為博越提供源源不斷的動力輸出。

博越在鋪裝路面的表現值得稱讚，而在冰雪路面行車會怎樣呢?由於冰雪可能掩蓋了路況的坑洞與起伏，所幸博越搭載的前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架，具有良好的濾震功能，可降低路面衝擊感;加上由英國老牌汽車工程公司MIRA調校並根據中國路況優化的底盤，既能減少冰雪路面的顛簸又能保持較清晰的路感反饋。

更重要的是，博越搭載了博格華納提供的NexTrac智能適時四驅系統，實現了前後動力6:4的分配，最大爬坡角度大於40度。當前輪打滑時，博越可在60毫秒內接通四驅，大大提升了車輛的安全性、操控性與越野性。這個適時四驅系統功能十分強大，無論在雪地還是泥地等極端越野情況，都能給車輛提供不錯的動力，開啟這一功能在冰天雪地里來個撒野漂移完全不在話下。

高品質內飾與配置體驗駕乘舒適性

長途行車，最能體會到車輛大空間與高配置的好處。博越的高配置早已有口皆碑，這裡尤其要為它的雙區溫空調、座椅加熱與語音識別功能點贊，在冬天冰雪環境中能為駕乘者帶來極大的便利與舒適感。

博越搭載的3.0智能語音交互系統，讓開啟空調的方式更智能，讓你在專註雪地駕駛的時候，只需說「你好，博越，打開空調」，「你好，博越，空調溫度調到二十四度」，便可輕鬆調節空調溫度。而且博越的空調設計還非常人性化，採用了雙區獨立溫控恆溫空調+後排出風口設計，只要打開分區控制鍵，便可隨意調節兩邊溫度，自由選擇自己認為舒適的溫度，無論是前排的駕駛者，還是後排的乘坐者，都提供了安全舒適的空間。

冬天停放了一晚的汽車，剛進入時簡直就像走進了冰室，這時除了空調快速加熱，博越的座椅加熱功能也十分給力。座椅加熱區域很大、加熱速度很快，而且相比空調製熱，座椅加熱除了不會有冷車狀態下的延遲，還能減少那種熱風拂面的不適感。此外，吉利博越的座椅用料，選擇了質感卓越的NAPPA豪華真皮，還具備6+2向電動調節功能，配合腰托設計，讓你不費力氣，輕鬆找到最適合自己的角度與高度。

除了動力與舒適性之外，冬天冰雪路面行車，還要面對未知的路面起伏，與更低的路面附著力，這就意味著車身穩定性、轉向控制等需要更精準。博越搭載了博世ESP車身電子穩定系統，配合強大的四驅性能與TCS牽引力控制系統，在冰雪濕滑的路面也能保證彎道駕駛穩定性。此外，博越還配備有城市預碰撞系統、ACC自適應巡航系統、LDW主動偏航警示系統，這些極具前瞻性的主動安全配置，都能更好地保障冰雪環境下的行車安全。

作為智能互聯SUV的領導者，吉利博越以「好看、好開、好智能」的「三好實力」樹立行業標杆，上市至今不到兩年銷量突破40萬輛，並實現月銷已連續3個月突破3萬輛，穩居中國SUV市場銷量排行榜前五名。春節臨近，為回饋廣大消費者，購買博越全系車型可享首付30%、18期0利息的金融政策服務，試駕博越還能贏取歐洲旅遊大獎，快來選購吧。詳情請詢當地吉利汽車經銷商。

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