回首往事，是否還記得中國第一種出口的作戰飛機

俗話說：「勝不驕，敗不餒」。隨著科技的發展，各個國家都在不斷地發展本國的軍事武器。就在大家都在專心鑽研本國的軍事武器的時候，中國自主研製的殲-20戰機的問世，逐漸地劃破了戰機領域的「一池春水」。殲-20戰機的問世，無疑會給其他國家帶來相當大的壓力。殲-20戰機是一款單座雙發動機並且具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的第五代戰鬥機。讓各個國家感到詫異的是，對於戰機的發展五代機的發展無疑是世界現役機種最先進的一代戰鬥機，而殲-20的問世。就標誌著中國在戰機的領域中得到了完美的突破。在其次就是殲-20是中國自主研製的戰機，這就預示著中國的自主創新技術將逐漸的步入到世界先進戰機的行列中。

而讓世人始料未及的是繼殲-20戰機問世之後，中國的殲-31再次抓住了各個國家的「眼球」。而殲-31戰機是第五代單座雙發隱形戰鬥機。殲-31的誕生是為了迎合國際市場而研發的多用途戰鬥機，綜合作戰效能優異。除此之外殲-31戰機還具有高生存力、多任務能力、高性價比等功能。如果說殲-20的誕生還不足以造成各個國家之間的壓力。那麼殲-31的問世，足矣奠定了中國在五代機領域的地位。到此中國成為了世界上第二個同時試飛兩種第五代戰鬥機原型機的國家。

中國能在戰機領域取得這樣優異的成績，其中背後付出的努力是其他國家所不能體會的，所謂：「吃得苦中苦，方為人上人」也就是這個道理吧！在我們為祖國感到驕傲的同時，是否還記得我國的第一種出口的作戰飛機呢？

在我國空軍剛剛組建的時候，就非常的重視對地攻擊這一性能。並且有意組建強擊航空兵，那麼這些配備都是靠引進蘇聯的伊爾-10強擊機。由於伊爾-10強擊機在兩棲作戰中表現很優異。我國為了尋求後繼機型，便下達了研製超音速強擊機的研製任務。這則命令在1958年8月得到了准許，開始正式研製強-5強擊機。

強-5研製初期的命名為「雄鷹302」，是在殲-6戰機的基礎上參照攻擊機的設計風格研製而來。強-5一改蘇聯噴氣式戰機的機首進氣改為兩側進氣。重新對機身的結構進行了調整設計，加裝了防彈設備，與此同時才借鑒了殲-6發動機和尾翼設計。從整理來看強-5的機身是全新的設計在加上殲-6的發動機結合而成的。

在完成總體布局的方案之後，1958年完成飛機的木製樣機，1960年完成相關數據的計算工作。1963年7月才完成首架飛機的總裝。到1965年6月5日強-5完成首次試飛。1968年投入生產，成為中國空軍的主力機種。隨著強-5強擊機的優異性能，導致強-5大量列裝中國空軍和海軍航空兵，並且在1985年獲得中國國家科技進步特等獎，也無可厚非的成為了中國第一種出口的作戰飛機。

隨著中國戰機在國際地位上的提高，各個國家都在爭先恐後的抓緊研製五代機，小編想說的是，戰機的發展不是一蹴而就的，是需要經過一個長期的磨鍊、沉澱的過程。中國近些年的成績大家都是有目共睹的，但是更讓中外友人感到佩服的是中國的傳統美德：「勝不驕，敗不餒」!

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