大型預警機可用無人預警機代替？缺少操作人員，技術需提升

大型固定翼預警機早就不是什麼稀罕的東西，中國空軍的每一架固定翼預警機都是以四發的運-9或是伊爾-76為平台建造的，論重量，已經是各國預警機中數一數二的了，而大型預警機其實是不難研發的，大機體的容量更大，裝一些因為電子技術落後而體積較大的設備是輕鬆很多的，研發的難度較低，問題是要選好一個合適的機體，這些中國都不缺，加上電子技術不差，做出來的大型預警機放在世界上是一流的。

怎麼把一個相同功能的雷達裝進一個更小的機體里實現同樣的功能才是最難解決的，航母更在乎的是有沒有艦載機，其次才是關於性能的好壞，如果預警機無法滿足在航母上的起降，那就沒有意義了，航母只能接納小一號的固定翼飛機，在美國真正服役的固定翼艦載機的發動機數量都沒有超過兩個，其中的E-2就是一個典型的例子，其機體是非常輕巧的，而且翼展很小，雷達性能卻不是非常的好，中國海軍卻很難在各型可用的雙發飛機里找出一個可以「上艦」的，因此只能重新設計一款可用的預警機。

最近興起的無人機剛好滿足了大部分艦載機的要求，然而無人機上缺少了預警機上最重要的雷達操作人員、情報處理人員、還有飛行控制人員，這三者在預警機中缺一不可，大型預警機的搭載數量會多一些，增強信息的處理能力，而E-2這樣的小型預警機每一次出擊都會帶上這三位技術人員分別承擔這三個職位，無人機是一定做不了的，除非是升級電子設備並使用人工智慧技術才能實現，但是這樣一來這種無人機的研發成本就高了，最後用起來也不一定比普通的有人預警機實用，所以還是好好設計一款專用的固定翼艦載預警機吧。

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