殲20換裝新款發動機？渦扇15發動機性能怎麼樣？

自從殲20戰鬥機被官方人士非正式證明即將使用以於13年定型的WS15峨眉發動機，軍迷們的心就一直被這愈隱愈現的中推力發動機緊緊揪住了，一直到殲20正式加入空軍的裝備序列，國內終於公開這個早已為人所知的代號：WS15。

WS15的前置研發工作早在1985年就開始了。直到從俄羅斯雅克設計局獲得了全套R79型發動機及其改進型號的技術資料，WS15才算成為624所正式項目。最初它本身是為了垂直起落殲擊機而開發的，軍工也一直按部就班按照雅克141項目中的經驗開發著自己的垂直飛機。在1995年，殲20項目正式啟動後，ws15才正式成為20項目動力來源。同時，馬上進入原型機製造的十號工程（J10）也選擇了WS15作為動力來源，到最後甚至連112廠的私生子FC31也選擇了WS15。最終，WS15項目會聚了624所，606所，614所，黎明廠，遠東廠，紅旗廠六大國內頂尖單位來參與開發。當然，由於18噸推力對於上個世紀末的我國航空來說有些超前，最終，等不住發動機的十號工程被迫修改飛機早已設定好的尺寸，611所被迫選擇毛子的AL31F發動機，並且將研發力量轉向WS10太行項目，而606所則選擇了米格29上的RD33。最終WS15成為了專供20項目的發動機。2005年，峨眉項目取得重大進展，國內的YMH30-27核心機終於實驗成功，同時先進發動機的重要部分FADEC（全權數控）也接近完成，至此WS15完成了首次地面實驗。

WS15代號峨眉，設計推力16噸到20噸，配有加力燃燒室，尾噴採用三元全向矢量噴口，技術出眾，採用鈦—鋁合金，可以讓殲20接近甚至達到推重比15的世界領先梯隊，趕上F22戰鬥機的F119型發動機，讓殲20達到判斷其為真正五代戰機的4S標準中的超越聲速進行巡航，替換飽受詬病的WS10太行。同時，峨眉的裝備，將代表困擾中國多年的航發獨有的心臟病的消除。

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