中國這位一人抵十個師的神人讓美軍頭痛？中國海軍必將脫胎換骨！

報道稱中國研製的電力系統為中國節省資金10億人民幣以上，並且保證了我國的技術先進性，為我國海軍艦隊的「脫胎換骨」建立了基礎，這毫無疑問是中國海軍的最好消息之一了。在IEP系統中，主機的動力全部先通過發電機轉成電力，再通過配電設施來供應船上一切的次系統；而在IEP架構下的推進系統，就是用來帶動推進器的電動馬達，算是系統之中的一個吃電負載，不再由主機通過傳動齒輪來直接帶動。由於電力管理分配技術的大幅進步，整合電力推進系統之下，主發電機所產生的交流電力可直接通過管理系統經過變壓而任意分配給所有不同的負載，而不是過去的單獨供應或轉換成直流的方式。為了精確調控全艦所有的電力，滿足船艦上各式各樣性質不同、電壓各異的負載， 整合電力推進需要一套精密複雜、由電腦控制的功率管理系統。

其主要的控制功能包括對各項裝備進行控制、監視與保護，例如控制馬達的啟動/調速/反轉、防止電機與馬達過載、監測各裝備的運轉數據（包括電壓、電流、頻率、溫度、壓力等）；而PMS則根據船艦各系統不同的運轉情況與負載需求，在電腦的運算下進行電力分配。萬一部份供電系統發生故障，PMS還需自動採取應變措施，由其他可工作的輸配電網路儘快恢復船艦供電運轉。通過現代化電腦配電輸配電控制系統的控制，整合電力推進系統能隨時任意調整船艦上所有系統的功率分配；例如某時刻，某些系統不需要全功率運作，便可關閉部分主機或者將動力移轉至其他系統。藉由精確調控電力負載，配備整合電力推進系統的船艦能將發動機控制在最佳燃油速率下運作；事實上，在海軍的武器中，絕大多數都需要電。

以052D型導彈驅逐艦以外，僅052D使用的「海之星」雷達系統就需要10KW以上的電力供給，而052D之所以不能安裝更加強大的雷達，也有這個原因在裡面。而不僅僅是雷達系統，還有垂直導彈發射系統，電子指揮系統，甚至是戰艦上使用的各種武器，除了手動操控的機槍以外，其他全部都需要電力供給，經過幾十年的發展，人們提出了多種電火箭原理，其中最成功的是離子和等離子推力器，這也正是中國航天科技集團公司五院510所研製的電推進系統採取的技術路線。此外，還有人提出過其他類型的電火箭，例如光子推進、質子真空等離子推進、電磁推進等。深空探測等空間活動將繼續成為眾多航天技術的推動力，為了完成現在和未來的空間任務，電推進系統將會不斷地完善，並發揮其獨特的優勢。電力推進系統本身的成本也比傳統機械推進系統高約25%，不過這可以藉由壽命周期相對較低的操作與維持成本來抵銷。

採用大量電力系統雖然免除過去許多機械裝置的問題，但卻面臨了電力分配、管理領域的種種技術難題，容易衍生易發生電器/電線走火以及交流馬達同步變頻器易受諧波干擾等問題。為了滿足下一代作戰艦艇更高、更精確、更可靠的供電需求，全電力推進系統仍需要許多領域的突破，包括高功率燃氣渦輪、高能量密度電容（用於直接能量武器需要的瞬間高能量）、而即使是美國的「朱姆沃爾特」上使用的全電作戰系統，也因為出問題而導致拋錨，對於中國來說，這是一個需要注意的問題。以航母使用的彈射器為例，電磁彈射可以利用電流的大小彈射不同重量的飛機，小到幾十千克的無人機，大到幾十噸的重型艦載戰鬥機。電力推進不但可以非常方便的啟動，更可以「無級變速」，讓戰艦獲得最強大的機動能力。從這一點上來看，電力系統的突破毫無疑問是我國戰艦製造的一個大的突破，從馬院士提出的「全能艦」到艦載電力系統的突破，我國打造新型艦隊也不遠了。馬院士在接受採訪時曾被這樣問：您被稱為中國的「國寶」專家，外界評價：您帶領團隊實現了在高科技武器裝備領域從追趕者向領跑者的飛躍。您覺得中國會不會出現更多領跑者？馬院士：會，肯定會。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！