說出來你們可能不信，BlackBerry也進軍無人駕駛啦！

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1月20號刊

CIO·商業科技

2017 年 10 月，自動駕駛汽車在加拿大安大略省渥太華上路，加拿大首次自動駕駛汽車街道測試，吸引了數千人的圍觀。

BlackBerry首席執行官程守宗和加拿大總理特魯多共同宣布成立了AVIC

這是自動駕駛汽車創新中心（簡稱 AVIC）成立10個月後交出的成績單。這個創新中心是BlackBerry設立的機構，2016 年12月由BlackBerry首席執行官程守宗和加拿大總理特魯多共同宣布成立。

一直以來，BlackBerry更為人知的是手機的品牌，是曾經以全鍵盤設計為人稱道的手機。但是由於Android和iOS陣營的崛起，其逐漸淡出了人們的視線。銷量的降低讓BlackBerry改變手機經營，並在 2016 年 9 月將手機品牌和軟體授權給了其他合作夥伴。不過，BlackBerry系統的穩定性和安全性給人留下了深刻的印象。

一個廣為流傳的故事是，9·11恐怖襲擊使得美國運營商的通信網路一度癱瘓，但是人們發現BlackBerry用戶可以通過數據連接實時收發郵件保持通訊。9·11事件後，美國國會為每位議員配備一部BlackBerry手機，以便處理國事。BlackBerry系統的穩定與安全性讓其成為商務人士的選擇。

手機市場的失利，讓BlackBerry走過一段轉型之路。現在，BlackBerry將自己定義為網路安全軟體和服務企業，致力於實現安全的企業物聯網，而轉型的根本源自技術——BlackBerry安全系統。

新業務布局

現在的BlackBerry旨在全面打造安全的企業物聯網概念，並且通過統一的端點管理為企業實現保護連接和移動化。

BlackBerry科技公司負責市場營銷和銷售的高級副總裁Kaivan Karimi介紹，現在公司業務主要分為五部分，一是物聯網平台，主要是做軟體以及安全的軟體生命周期管理的；二是BlackBerry QNX，關鍵性的嵌入式軟體；三是Certicom，主要是做電子加密技術和安全製造；四是Paratek與IPR，主要是做射頻天線調諧與專利庫；五是產品安全性。

其中的QNX是自動駕駛汽車背後的安全推手。QNX的前身Quantum Software Systems由滑鐵盧大學學生Dan Dodge與Gordon Bell在學生時期創辦，1982年QNX首個商業版發行，被用Intel8088處理器。此後的三十年，QNX以特有的微內核架構，在嵌入式實時操作系統中建立了自己的地位。

不同於其他操作系統，QNX採用的是微內核結構。QNX內核一般只有幾十 KB，是傳統操作系統內核大小的1%。該系統能根據用戶指令即時調整系統模塊，調正後的系統所佔空間仍然遠遠小於傳統模式，並且不失多任務和實時的特點。因此，QNX的高效、靈活和穩定等特點，能夠支持文件系統、網路、高清輸入、應用程序、圖像處理等資源獨立運行，不互相干擾，有效保證了用戶使用的連續性。同時，RIM利用BlackBerry的經驗，為QNX提供更類似智能手機的圖形體驗 , 豐富QNX系統的同時，也保留了QNX的安全性能。

2010年，RIM公 司（Research in MotionLtd.）併購 QNX。2013年，RIM與BlackBerry合併，QNX成為BlackBerry的一部分。據不完全統計，QNX在車用市場佔有率達到 75%，全球有超過 230 種車型使用QNX系統，包括哈曼貝克、德爾福、大陸、通用、電裝等知名汽車電子平台都是在QNX 系統上搭建的。幾乎全球所有的主要汽車品牌，包括謳歌、奧迪、寶馬、別克、凱迪拉克、雪佛蘭、克萊斯勒、戴姆勒、菲亞特、福特、通用汽車、本田、現代、捷豹、吉普、馬自達、梅賽德斯、迷你寶馬、三菱、尼桑、保時捷、薩博、豐田和大眾，目前都採用了基於QNX技術的系統。

與汽車的未來同步

2017年9月20日，德爾福宣布，將使用BlackBerry QNX作為德爾福自動駕駛解決方案的操作系統，並表示安全性和可靠性正是自動駕駛汽車在上路之前必須具備的特性。

汽車互聯化已經成為未來汽車產業發展的一個大的方向，對於軟體安全性的要求勢必會越來越高

毫無疑問的是，隨著汽車產業的發展，汽車互聯化已經成為未來汽車產業發展的一個大的方向，特別是無人駕駛技術發展迅速，對於軟體安全性的要求勢必會越來越高。

從行業背景上來看，汽車製造中的電子器件增多，增加了複雜性。現在一輛中等大小的轎車基本上都有80到 130 個ECU（ElectronicControl Unit，電子控制單元），與此同時編碼數量也在呈現爆炸式的增長，比如福特F150，當中可能需要寫1.5億行的編碼。

從安全形度來看，ECU會有不同的安全要求，比如說在駕駛室的儀錶工具，它的安全性是B級，而這樣的儀錶工具必須要與通過A級安全認證信息娛樂系統共存。這意味著從技術層面，需要分離和隔離關鍵元件，並且把它們集成到單個的域控制器或者是管理系統內。

「過去30年，BlackBerry在工業市場上一直在做，很自然地，我們覺得可以把這樣的技術也放到汽車產業里運用。」 Kaivan說。QNX所做的是安全防護，即使是容易出現軟體漏洞的Linux和Andriod系統，在QNX構建的環境中能夠得到防護，消除安全風險。

2017年6月，BlackBerry 推出了QNXHypervisor 2.0，讓開發者能夠將安全關鍵型環境從非安全關鍵型環境中分離隔絕開來，確保關鍵系統不會暴露在風險之中。其它核心產品還包括QNX車載娛樂平台、QNX安全操作系統、QNX儀錶盤平台1.0、QNX ADAS平台等，能支持汽車製造商構建下一代高級駕駛員輔助系統，為未來自動化駕駛鋪平道路。

作者 | 正月

微信編輯 | 王炎

審稿編輯 | 正月

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