俄羅斯軍艦延期：怪中國發動機 專家：請從自身找原因

原標題：俄羅斯軍艦延期：怪中國發動機 專家：請從自身找原因

近日俄媒體稱，21631型"暴徒-M"小型導彈艦的交付再次被迫延期，而這次延期的主要原因就是中國提供的發動機出現了多種缺陷，令"暴徒-M"導彈艦的最大航速無法達到設計指標，動力系統的穩定性也出現了問題。

圖為正在發射"口徑"巡航導彈打擊極端分子的"暴徒-M"小型導彈艦

自此，這款最大排水量僅有950噸，但卻裝備有8發對陸巡航導彈的"小不點"一戰成名，其裝備範圍也從裏海逐漸擴展到波羅的海、黑海、甚至在未來還會裝備太平洋艦隊。

但該艦卻有個"不能說的軟肋"，那就是選擇了四台德國MTU公司製造的16缸船用柴油機（單台功率3650馬力）作為主機。而在2014年歐盟對俄制裁後，俄方便再也不可能獲得這款柴油機了。

圖為俄方工廠正在安裝河柴重工的CHD622V20柴油機。

當然，俄羅斯也有自己的3500馬力級船用柴油機，但"暴徒-M"的動力艙室設計從一開始就是西方標準，根本裝不下體積更大的蘇俄產柴油機。

為此，俄國人只好尋求在船用柴油機上同樣成果頗豐的中國，最後就相中了河柴重工的CHD622V20型16缸柴油機，等量替換原裝於"暴徒-M"上的德產發動機。

但很快就有消息稱，"暴徒-M"小型導彈艦使用中國發動機的首次試車失敗了。

圖為並排停泊的"暴徒-M"小型護衛艦

據披露這起事故和"暴徒-M"交付推遲的俄媒稱，最主要的原因還是因為河柴重工的CHD622V20柴油機為民用品，而並非是滿足軍規的軍用品。這一說法乍聽起來頗為服眾，也好像沒有給中國船用柴油機抹黑，但只要細細一想就能明白，這依舊是俄羅斯造船企業為自己的不專業造成的失誤，所扯出來的借口。

圖為皮爾斯蒂克的PA6型發動機，廣泛裝備於民用發電、鐵路機車、核電應急、民用船隻和軍用艦船等領域。

而陝柴重工在引進皮爾斯蒂克的全套技術之後，也製造出了完全國產化的PA6系列柴油發動機，其中16PA6V-280STC型即為054A型護衛艦的主機，其性能和提供給各大民船造船廠的民用版並沒有本質區別，頂多就是加強了質量管理。

圖為陝柴對PA6系列發動機的說明

對於大功率大體積柴油機而言，民用環境和軍用環境並無多少區別，因此以"河柴重工的柴油機為民用品，滿足不了俄方的需求"為21631型導彈艦的拖延開脫，實在是下下之策。

再退一步，倘若河柴重工的CHD622V20柴油機輸出功率（標稱4200馬力）達不到原有柴油機的水平（MTU公司提供的柴油機為3650馬力），俄方為什麼會在裝船下水之後才提出"功率不足"的異議？難不成俄方根本沒有在陸地試車台上對進口柴油機做最基礎的測試？！

換言之，就算是河柴重工的柴油機真有毛病，那麼比河柴重工的發動機更加不堪的，則是俄羅斯重工業"滿身是洞"的質量管理體系。

圖為2006年開工，2010年下水，預計2018年服役的"戈爾什科夫海軍元帥號"護衛艦。

在大型軍艦動輒十年服役，小型艦艇也要個三五年建造的大背景下，俄船廠到底有幾斤幾兩，想必看客們都能心中有數。

至於這種不惜丟下商業信譽，契約精神甚至是民族氣節，而一口氣把艦船拖延交付的"鍋"丟到中國發動機供應商頭上的做法，也只能是"紙包不住火"的頑劣把戲。（利刃）

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