給錢也不賣中國？俄羅斯試飛一特種飛機，運20誕生原因讓人欣慰

圖為首飛中的伊爾-78M-90A加油機

【諸葛小徹軍情觀察第1641期】近日，據媒體報道，俄羅斯一架伊爾-76改裝的空中加油機在烏里揚諾夫斯克成功完成首飛任務，據悉這架飛機於去年11月生產完工下線，新型號被命名為伊爾-78M-90A，其最大特點是裝備了俄制最先進渦扇發動機PS-90A與擴充了機上的油箱，單次起飛便可攜帶約110噸的航空煤油，該型飛機將會是俄羅斯空軍未來的主力後期支援類機型。但是這類特種機型俄國都不外售，就算是中國請求購買也會遭到拒絕，因為加油機的意義不亞於預警機，是一款戰略型武器，決定了你的空軍能「走多遠」。而這一度讓那些以為俄國是中國「好同志」的國人徹底心寒。

圖為閱兵中的轟油6與兩架殲10戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1641期】同樣中國也曾在2005年之後向俄羅斯與烏克蘭進口過伊爾78系列加油機，不過那些飛機都是在蘇聯時期被使用過的二手飛機，這也讓不少人產生了疑問為何中國要拋出重金買人家閑置幾十年的翻新貨呢？實際上軍用加油機一直是中國空軍的一個軟肋，長期以來中國的空中加油機一直依賴於上個世紀的基於轟炸機修改的轟油-6，這款飛機與世界主流加油機相比各項性能都明顯落後，對於規模龐大的中國空軍機隊而言缺少了加油機就相當限制了作戰範圍，這些年來遠海巡航任務更是暴露除了中國空軍缺少加油機的不足，顯然對於像伊爾78這樣大型加油機的需求刻不容緩。加上加油機此類機型屬於敏感武器，中國僅有的幾架伊爾78隻能從烏克蘭之類的獨聯體國家得到，且數量稀少。而中國又缺少類似C-135的平台，無法改裝出定位類似KC-135的機型。而目前唯一的選擇，只有運-20.。運20完全可以按照伊爾76到伊爾78的標準，改裝出一款先進加油機，這也是當初運20立項的一方面原因。

圖為美國空軍龐大的KC-135空中加油機機隊

【諸葛小徹軍情觀察第1641期】對比美國空軍而言，美國空軍保有著約400架大型空中加油機，充分保證了自己飛機的大航程作戰能力，而中國空軍的加油機僅有十餘架與美軍而言根本不在一個數量級之上，不過隨著國產戰略運輸機運20投入使用在未來也有可能被選中作為加油機的潛力，不過明顯的一點是短期時間內運20並不能高速投入生產並發展泛生型號，畢竟國產大飛機也只是剛剛成型，那麼一來中國選擇繼續向俄羅斯進口新型伊爾78M加油機的可能性就相當之大，對現在需要一款過渡機型的中國而言俄制的伊爾78M確實是最好的選擇。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！