K74次列車炊事員和新生女兒的 7分鐘視頻「團聚」

於浪（右）和妻女兒（左）。 本報記者 李斌 攝

「幺兒，這幾天乖不乖？」

「家裡都還好吧？二妹怎麼樣，喝奶喝得怎麼樣？」

……

2月8日下午，酉陽火車站，K74次列車停靠的時間不到7分鐘，該車炊事員於浪趁著有信號，跟在達州醫院的妻兒視頻。於浪今年25歲，卻剛當上了「二胎老爸」，雖然才當了沒幾天。

當二娃遇上春運，作為列車工作人員的老爸忍痛將陪護假延期。帶著對家的牽掛，他奔波在列車上，為更多人能回家團聚，送出自己所能提供的那一份溫暖。

視頻

趁著到站，7分鐘的「團聚」

「7分鐘，時間挺足的，我想趁著有信號，跟他們發個視頻……」

從秀山乘坐K74次列車回重慶，沿途多隧道、多長隧道，最長的隧道，列車通行了半小時以上。在這種情況下，偶然收到一個信息，要一個多小時後才能將回信送達對方。

「我們是兩班倒，只要是下班時間，只要有信號，都要聯繫，能視頻盡量不打電話，能打電話盡量不發信息。」於浪與妻子的微信聊天記錄顯示，夫妻倆一直在視頻或語音聊天，兩人還在商量著給孩子取名的事，「你覺得『小萌』這個小名怎麼樣？」「大名你想好了沒？等你回來取喲！」妻子還給他發來了照片，母女倆穿著月子裝，萌趣動人。

於浪仔細翻看著妻子發來的信息，眼裡儘是溫柔的目光。

K74次列車起於上海，終點站為重慶，途經江西、湖南等省市。在上海、江西一帶，隧道少，信號好；而在湖南、重慶這一段，隧道就比較多，於浪與家人的聯繫，時斷時續。於浪「最怕沒信號」，妻子是剖腹產，月子里的每一點情況他都希望第一時間知道，也怕妻子報喜不報憂，因此「不怕耗流量」，都要視頻通話。

在酉陽視頻的時候，於浪和妻子的話不多，把鏡頭給了3歲的「大娃」和剛出生的「二妹」。「二妹」的狀態很好，聽到爸爸的聲音，激動地揮著小手。

當晚七點過，到達重慶北站後，於浪就可以坐通勤車回達州。「路上小心些，半夜三更的。」於妻知道，即使趕上最近的一班通勤車，於浪到達州也已經是凌晨兩點半了。

假期

春運忙完，還是要請個陪護假

一米八的大高個，穿著廚師服、戴著廚師帽，於浪看上去比實際年齡要成熟。於浪說，他在大專學的就是與列車有關的專業，因為喜歡做菜，畢業後就到列車上當了廚師。妻子張月是他的中學同學，當時互有好感，但在工作後才正式耍朋友。

兒女雙全，大家都說他有福氣。

「老婆很辛苦，是家裡的大功臣。」於浪說，「要努力掙錢了，兩個娃的奶粉、尿布、鋼琴培訓費……」他說，作為兩個娃的爸爸，他是有一些壓力，但「有壓力才有動力」，這種幸福的煩惱，總的還是快樂比較多。

於浪還記得，2月5日早上九點，他跟著妻子一起進了產房。

「我們提前一天，已經做好了所有的預產檢查，一切正常。」手術比較順利，九點半，「二妹」順利出生。和女兒剛剛團聚了12個小時，當晚9點半，於浪就坐通勤車到重慶北站，準備K74次列車的出乘。

離別的時候，於浪先哄「二妹」入了睡，想對妻子說什麼，卻不禁哽咽，「第一個娃出生的時候並不是春運，當時為了工作，沒有耍陪護假。」這次的陪護假又延後了，讓他對妻子的歉意更大。

目前，於浪的妻子還住在達州的婦幼保健院，由婆婆和丈母娘輪流照顧。

於浪出乘一趟，耗時三天左右，此後回到家，也能休息三天左右，2月8日下午，距離回家還有不到12個小時，他很激動。「這次，春運忙活完，我還是要請個陪護假，她帶著兩個娃，太不容易了。」

聲音

「選擇了，就要承擔」

早晨7點多從重慶北站出發，第二天中午12點過到達上海南站；休整不到3個小時，又從上海南站返程。這趟K字頭的列車，往返上海、重慶已有些年頭，重慶的遊子們，便隨著這趟列車來來往往。

春節即將來臨，餐車上貼上了窗花，拉起了紅色的福字，一幅團聚的景象。事實上，列車的工作人員常常沒法團聚，即使是除夕夜，即使列車上的乘客很少，他們都需要堅守在崗位上。

「我們都知道他生了二娃，他這一趟出乘，臉上全是笑容，同時也多了一份牽掛。」列車餐車長王亨亞說，他們完全能夠體會這個大個子心中的牽掛與溫柔，也為他高興。

忙碌的春運，讓小於的假期泡湯，大家也為他惋惜：「沒有辦法，選擇了這份工作，就需要去承擔這個職業必須承擔的責任。」這群人的堅守和付出，溫暖了遊子們的回家路。

轉載自:重慶晨報

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