中國版「魚鷹」旋翼機曝光 但一技術短板遠不如美軍

短尾隼新概念直升機是我國直升機企業研發的一種新型高速直升機，在2012年珠海航展上，中航工業集團的直升機展區新推出的三種全新概念設計的直升機方案，短尾隼就是其中之一。根據當時公開的展示數據，短尾隼最大起飛重量5.5噸，有效載荷700千克或者7名成員，其最大航程應該超過1000公里，而在航速方面，短尾隼雖不及美軍的V22傾轉旋翼機，但也達到400公里/小時以上，對於中國相對不是很發達的直升機產業來說，能做出短尾隼這樣的高速直升機也是很不容易的。

從直升機大量列裝應用開始，更快的速度就一直是相關科技人員的追求之一，為了滿足高速的需求，各國科技人員曾想出眾多的方案，而經過不斷的論證研究，最終，留存下來的基本可行的也就是傾轉旋翼和在保留旋翼的基礎上加裝推力漿兩種設計，美軍的V22魚鷹和中國的短尾隼就是這兩種技術思路的代表。相比於傾轉旋翼的設計思路，採用旋翼和推力漿共同推進的技術思路，製造難度明顯更小，這是一種本著複雜問題簡單化的設計思路，對於中國這樣的直升機產業不甚發達的國家來說，若想在短期內提高直升機的速度，旋翼加推力漿是最可行的方案。但是，該種方案也是有缺點的，首先，在速度上，這種方案設計的直升機最大速度明顯不如傾轉旋翼直升機;其次，這種設計雖然技術較為簡單，但是卻額外的增加了直升機的重量。也正因此，直升機產業比較發達的美國在經過充分的驗證之後果斷放棄了這種技術思路，轉而向傾轉旋翼技術進行攻關，且最終研發出V22甚至V280這樣的高技術成品。

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