備受冷落，究竟為何？殲-31會進入我國空軍服役嗎？

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從前幾年在互聯網上曝光我國自主研發的五代機的照片後，一時間軍迷們的視線都轉向了這方面。通過當年的媒體曝光的照片，大家給兩款五代機分別冠以「殲-20」與「殲-31」的代號。而「20」黨與「31」黨的口水戰也就此在網路上打響了。由於殲-31機體看起來特別的乾淨秀氣，有沒有當時軍迷們覺得「難看」的鴨翼，這款戰機理所應當的得到了許多軍迷與航空迷的擁護與支持。

漸漸的，隨著殲-31各項設計細節的曝光，細心的軍迷逐漸認識到它是沈飛一款吸取旁觀者眼球，騙去經費的「不走心」的產品。後來，隨著殲-20由官媒不斷曝光試飛、研製的各項故事並最終服役後，「20」與「31」之爭也落下了帷幕。而近日，又有媒體說殲-31在不斷的改進中，那殲-31的不斷改進是否是在為服役做準備？

實際情況可能令殲-31的粉絲失望了，殲-31最後並不會進入部隊服役。原因有這樣幾點:第一，殲-31的氣動布局看起來很漂亮，且比較類似於蘇-27的氣動，雖然這是一種久經考驗且再各型戰機上都投入使用的氣動布局，但由於我國的發動機技術不過關，較大的發動機壓縮了機體容積，無法像美國那樣在保證飛行性能的情況下保持掛載，所以殲-31的內倉其實是很小的，無法達到未來空戰的要求。第二，由於殲-31機體較小，不僅無法保持武器掛載，機體自帶的油量也比較小，如果它與殲-20同時裝備我國空軍，我國就會想蘇聯那樣同時裝備米格-29與蘇-27一樣，造成專機專用的情況，與「多用途戰鬥機」的世界戰機發展潮流不符。第三，殲-31早已更名為FC-31，是作為沈飛的外貿機型設計，對FC-31進行改進不過是為了能夠吸引買家的目光，賣個好價錢而已。所以，殲-31是不會進入我過空軍服役的。

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