看看殲20高寒飛行 再看美軍F22 差別太大了

2月9日下午，中國空軍宣布殲20正式列裝作戰部隊，這說明殲20已經完成各項試飛測試，具備進行戰備值班的能力，緊接著在宣布殲20正式列裝作戰部隊第二天，空軍發布又公布了殲20戰機已開展高寒條件下實戰化訓練。

大家都知道，高寒的條件對於任意一款戰鬥機危險性都是非常大的，在高寒條件下，機身材料的強度，發動機的燃燒性能都會發生變化，飛機的升限、航速及加速性能都會受到影響，尤其是對於一款新服役的戰鬥機來說，更是風險性極大！

美軍的F22戰鬥機是世界上第一款五代戰鬥機，雖然已經服役了20年，目前仍然是世界上頂尖級別的戰鬥機，而F22的在服役之後損失的第一架就是因為高寒條件下的飛行，阿拉斯加極端寒冷的天氣使得F22發動機進氣口出現故障，導致F22墜毀，飛行員也當場犧牲。

這個事件導致了美國空軍停飛了所有的F22戰鬥機，對於F22戰鬥機在寒冷環境下的各個系統和零件進行了詳細的檢查，並作出了調整，反觀中國的殲20，雖然空軍現在才公布殲20進行高寒測試，但實際上殲20的高寒環境測試早在2015年就已經開始，據軍事專家介紹，成飛的設計人員和製造人員連同中國空軍的相關部門，專門到海拔3000米的高寒地區，對殲20進行了詳細的測試，殲20的各項設備都在高寒條件下測試通過，最後殲20才定型。

目前殲20主要鍛煉的是高寒條件下飛行員的操控和適應，更多的戰術方面的訓練，而實際上殲20本身已經非常適應高寒下的飛行，美軍的F22雖然先進，但是論高寒條件下的可靠性和戰鬥力，殲20還是要強於F22的，看看殲20高寒飛行，再看F22高寒天氣下的墜機，差別太大了。

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