地勤檢修戰機接錯閥門 起飛後供不上氧 10分鐘飛行員憋死戰機墜毀

戰機是由眾多零部件構成，任何一部分出現問題都將直接影響到戰機整體性能，甚至關係到飛行員的生命安全，畢竟飛在空中的戰機不像地上的行駛的汽車，出了問題可以停下來，戰機一旦出現問題，就可能面臨著機毀人亡的危險。有時候一個小問題都可能葬送一名優秀飛行員。

都說維修汽車是個技術活，那麼維修戰機呢，尤其是新式噴氣式飛機的維修更麻煩，這些昂貴的大傢伙越來越先進，機上的零件也越來越多，稍有不慎都可能出現問題。說實在的，俄國人一向都是大大咧咧，所以許多事故的原因也讓人哭笑不得，尤其是戰機維修這塊工作，需要的就是耐心和細心。俄國人在從事這個工作時確實有些不太講究。據德國《世界報》此前報道的消息稱，在2013年的時候，俄國一架蘇-27戰鬥機以一種讓人意想不到的方式墜毀了。

當天隸屬於遠東航空部隊的一架蘇-27戰機起飛執行日常巡邏任務，升空不久後，駕駛戰機的科茲耶夫少校就向塔台報告說：感覺機艙內越來越悶，有些喘不過氣，塔台准許其返航，但隨後就失去了聯繫，僅10分鐘後，戰機宣告在機場附近墜毀。經過幾天的調查，事故原因逐漸浮出水面，是因為戰機供氧系統的壓力調節器的一個閥門接錯了，導致戰機供氧不暢，隨著戰機高度上升，導致飛行員在機艙內缺氧窒息而死，戰機也就失控墜毀了。

很顯然，這個問題不是戰機結構上的問題，這架戰機在幾天前還曾執行過任務，當時一切正常。問題只能出在後續對戰機的維修保養上，經過調查，認定是一名地勤人員在檢查供氧裝置時操作失誤所致，不小心接錯了零件，一個小小的失誤，直接導致戰機墜毀。這位資深的少校飛行員也因為戰友的失誤而被坑慘了。科茲耶夫少校是位擁有1000多個飛行小時的老飛，卻被這樣的事故奪去了性命，真是令人惋惜。這樣的代價真的很慘痛，事後，所有參與到這架戰機維修工作的軍官以及其他維護人員都受到嚴厲處罰。

蘇-27是前蘇聯在上世紀70年代成功研製的一款單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，其主要執行的是國土防衛、護航、海上巡邏等任務，北約給予的綽號是「側衛」，而且蘇-27在建造時為了最大限度的減輕機體重量，結構上採用了30%左右的鈦，這個比例在當時已經是很高了。1987年時，該機更是憑藉著「空中手術刀」事件一舉成名，奠定了在世界航空史上的重要地位。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！