中國建造世界最長跨海大橋，耗時7年投資720億，美國人稱是奇蹟！

出發！凱樂帶你觀世界繁華，大家好，我是colour。

要說中國基建，那絕對是中國人驕傲，中國投入最大的還是港珠澳大橋，為了這座大橋能夠順利通車，中國基建幾乎用盡了渾身解數。

不過最近好消息傳來，在跨年的2017年12月31日那天，港珠澳大橋全線亮燈，具備通車條件，這真的是2018年中國人第一個好消息！可能很多小夥伴對這座大橋還沒有特別了解，colour先給大家介紹一下，港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成後將成為世界最長的跨海大橋。

其中，工程量最大、技術難度最高的是長度約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程「海中橋隧」長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成後將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的一部分。港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗。

雖然經驗是寶貴的，但是為了這座大橋，我國也是砸了血本了，前前後後費了7年才建成，而工程造價一升再升，總投資金額達到1000多億元，要知道，理論投資才720億啊！美國人曾經不相信中國人能夠建起這樣的大橋，但是中國人做到了，雖然付出也是極大的，伶仃洋的複雜條件，讓從工程師到建築工人早上離開了自己的房間，晚上不知道能不能回去。不過，這難不倒我國偉大的建築家，大家說呢？

好了，今天就和大家介紹到這，下一期會帶大家看更有趣的世界，歡迎大家點贊評論關注喲，拜拜！！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！