飛碟並不神秘，這些國家都曾經研製過！

圖注:加拿大阿弗羅公司飛行車

說到飛碟，大家第一反應都會認為把它外星人飛船聯繫起來，其實，在人類航空史上，碟形飛行器並不神秘，許多國家都曾經成功研製過碟形飛行器。

德國「末日武器」

早在二戰中，納粹德國曾經研製過一款「飛碟」——AS-6有人駕駛環狀圓形翼驗證機，這款被後人成為「末日武器」的飛碟，其實並沒有那麼神秘。雖然外形看起來很科幻，但它的飛行原理竟然同飛機沒有多大區別，動力來自於一台240馬力阿爾古斯8缸氣冷引擎，1944年，AS-6進行了多次試驗，結果暴露出一個嚴重問題，當全機處於高速氣流中時，其圓形翼後方將形成一個真空區域，而這個區域恰好是控制翼面的所在，也就是說AS-6在飛行中將是不可控的！多次試飛沒有均沒有成功，最後這架原型機被毀於盟軍的空襲，機身的木質部分被當成劈柴扔進壁爐，金屬部分被扔進了垃圾回收站，因此AS-6的奇幻外形僅有通過照片才能看得到了。

美國「飛行車」項目

冷戰中，加拿大阿弗羅公司為美軍秘密研製一款被編號為VZ-9-AV的絕密碟形飛行器，這個項目於1958年啟動，它最大的特點就是能夠垂直起落，這在當時可是一個稀罕技術，VZ-9-AV的實際飛行高度並不高，其動力原理為碟形圓盤內部環形分布著渦輪發動機，產生的推力由碟形圓盤邊緣向下排出，而在升空之後，VZ-9Avrocar就可以像飛碟一樣飛行。不過在測試中，這架VZ-9Avrocar的缺點也被暴露無遺，渦輪風扇的性能不僅沒有得到發揮，這架飛機在空中似乎也不怎麼老實。換句話說，就是它從來沒有能夠滿足飛行員的期望——飛行過程中能走直線。到了1961年，隨著項目的終止，這架VZ-9 Avrocar也被直接扔進了垃圾堆里。

V-173「飛餅」飛機

F5U戰機是美國40年代的一款試驗機，設計要求能在航母上短距起降，並有良好的操縱性能，V-173是F5U的原型機，由Charles H. Zimmerman設計，機身的特點就是沒有機身，兩個螺旋槳的驅動可以將整個圓盤帶起，由於設計特殊，飛機具有驚人的短距起降能力，非常適合航母起降，由於飛行員只需要控制兩個螺旋槳，因此操控性能非常好，正是在V-173的鼓舞下，美軍造出了兩架XF5U-1原型機。不過由於在1948年，海軍開始放棄螺旋槳驅動的戰鬥機，「飛餅」飛機也被隨之取消。

圖注:俄羅斯飛碟

俄羅斯飛碟

早在上世紀80年代，俄著名飛碟設計師休金就成功推出取名「埃基皮」的碟形飛行器方案。20多年來，俄先後又推出了「埃基皮」方案的各種民用和軍用改型，其中包括民用無人駕駛飛碟、滅火飛碟、能搭載2000名旅客的客運飛碟，可用於反潛、巡邏及兵力與武器投放的軍用飛碟，完成了各種縮比模型及個別全尺寸樣機的生產與試驗。

2009年，西方媒體紛紛報道，俄羅斯專家正在研製一種酷似「飛碟」的飛行器，這種獨特的飛行器，取名「鍋駝掃描機」，其外形很容易讓人聯想到「外星人」乘坐的「飛碟」。該飛行器直徑達250米，高約100米，能運載1500噸貨物。它集飛機、直升機和氣艇的性能於一身，能直飛、會轉彎，可在空中懸停，也能垂直降落在地面甚至森林中。另外，碟形設計賦予它出色的氣動性能，即便遭遇狂風也能保持很好的飛行穩定性。

圖注:M200 Neuera飛行器

M200 Neuera飛行器

近年來，無人機的蓬勃發展，讓飛碟逐漸變為可能，美國一家民營公司就設計出一款現M200 Neuera無人機，外型上看就是活脫脫的飛碟，它利用8個電控風扇讓其與地面之間保持3米左右的距離，並且無論是草地還是海面，M200 Neuera都能夠成功懸浮。而在貼地行駛速度與普通汽車無異，最快時速能達到160km/h，在海面上速度能夠達到321km/h，而在7000米高空，最快速度能夠達到643km/h。美國沒提成，它將是未來最有希望量產的垂直起落碟形飛行器。

【兵工科技】系大魚號內容合作簽約作者。

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