WS-20進度緩慢影響運-20生產，中國或將再從俄羅斯購買發動機

WS-20是國產新一代大涵道比渦扇發動機，計劃用於戰略運輸機，戰略轟炸機、客機和遠程反潛機。例如已經開始服役的運-20運輸機，它的原配發動機就是WS-20。

然而，WS-20進展緩慢，至今還處於試驗狀態。為了保證飛機的服役進度，運-20和轟-6K等飛機只能使用俄羅斯的D-30KP2發動機代替。

2016年，中國同俄羅斯打成購買224台D-30KP2發動機的協議。按照計劃，這些發動機用於運-20運輸機和轟-6K轟炸機的生產，以及原有伊爾-76機隊的發動機備份。另外，中國空軍已獲得的3架伊爾78空中加油機，使用的也是D-30KP2。

到目前為止，轟-6K的服役數量已經超過100架，今年也將開始轟-6N的生產。除了新機需要發動機，原有的飛機也得有備份。而伊爾76和伊爾78更是4發配置，對發動機的消耗頂兩架轟-6K。

如此一來，留給運-20生產使用的D-30KP2就不富裕了。但是戰略運輸能力又是中國空軍急缺的，運-20的生產不可能減速。因此，在WS-20遲遲不能定型服役的情況下，今年或許會再從俄羅斯購買一批D-30KP2，以滿足運-20的生產。

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