堵堵堵！江陰大橋等候過橋的車流已長達10公里，大車流還將持續4天

2018年春運已經盛大啟幕了

從2月1日開始，到3月12日結束

回家大軍已經到達戰場

請保持高度緊張！

鐵路客流量迎來高峰

自春運開始之後

2月1日至2月9日(累計9天)

車站累計發送旅客49萬人

農曆「小年」過後

無錫鐵路迎來節前春運客流高峰

在此小編提醒大家

有出行計劃、須換票的旅客們

一定要預留充足的時間

提前到站！

江陰大橋等候過橋車流長達10公里

2月10日上午11點鐘

江陰大橋由南往北方向

排隊等候上橋的車流已經長達十公里

據無錫交警高速二大隊表示

進入春運後，

G2京滬高速錫澄主線日均流量在10萬以上，

是滬蘇兩地車流量最大的高速路段之一。

春運以來江陰大橋的車流量不斷攀升，

2月9日的車流量已經接近12萬輛，

而到2月14日很有可能接近14萬輛。

2月11日14:00，江陰大橋段嚴重堵塞

對此，無錫高速交警提醒廣大駕駛人，

有條件的車友建議從泰州大橋繞行。

預測：高速大車流將持續至14日

小編從江蘇交管部門獲悉

2 月 9 日全路網出口流量 228 萬輛

同比上升 6.67%、環比上升 3.48%

具體如下

1、主要幹線入蘇流量情況。花橋主線入蘇單向 85107 輛，同比上升 9.64%、環比上升 25.59%，太倉主線入蘇單向 56161 輛，同比下降 5.97%、環比上升 10.71%。

2、環寧主要通道流量情況。南京馬群主線雙向 85164 輛，同比下降 3.34%、環比上升 4.06%；寧馬主線雙向 24809 輛，同比上升 6.03%、環比上升 13.23%；寧合主線雙向 60091 輛，同比上升 7.02%、環比下降 19.74%；寧洛主線雙向 64086 輛，同比下降 23.43%、環比下降 16.13%。

3、主要過江通道流量情況。江陰大橋雙向通過流量 108414 輛，同比下降 8.95%、環比上升 3.59%；蘇通大橋雙向通過流量 87987 輛，同比上升 2.67%、環比上升 1.52%；南京二橋雙向通過流量 116456 輛，同比上升 7.53%、環比上升 4.90%；三橋主線雙向 68536 輛，同比下降 1.61%、環比上升 2.10%；四橋主線雙向 46815 輛，同比下降 26.03%、環比上升 0.05%。

截至2月10日11點30分，蘇通大橋南向北方向因流量大導致現場車多緩行，南京長江二橋南向北，江陰大橋南向北，滬寧高速蘇州、無錫、鎮江段東向西，京滬高速揚州、泰州段南向北，瀋海高速蘇州段南向北，寧洛高速南京段往安徽方向，新揚高速淮安段東向西，常合高速東向西流量大。

提醒：春節上高速，這五類行為一定要避免

據統計，

高速上五成以上事故發生在匝道口。

為此交管部門專門進行了總結

給廣大駕駛人提個醒。

匝道口易引發事故的交通違法行為和典型案例

案例一

錯過匝道口竟然倒車

2018年2月7日，無錫交警高速二大隊民警通過監控發現，在距江陰北收費站下道口一公里處，一輛白色轎車在路面上猶豫不決，竟然倒起了車。倒著倒著差點撞上護欄，此後又在應急車道內行駛了一段。發現這一情況後，民警立即趕往現場進行查處。

交警提醒：高速上逆行相當危險，一旦出事後果不堪設想。

案例二

臨近匝道停車看路牌

2017年1月1日中午12時許，在機場高速連接線往路口機場方向，兩輛小轎車發生追尾。經調查，前車駕駛人王女士因路況不熟，在匝道口突然停車看指示牌，結果引發了追尾。

交警提醒：切忌在匝道口隨意停車看指示牌，極易引發追尾。

案例三

猛打方向突然變道

2017年1月，王某駕車從高淳經寧宣高速準備前往安徽，在行駛至寧宣高速往南京方向約39公里處時，車載導航突然顯示應該駛入前方匝道。結果，王某在快到匝道口時突然緊急減速猛然變道，結果被後車追尾。

交警提醒：匝道口突然減速變道，很容易引發事故。

案例四

臨近匝道強行變道超車

2017年11月24日，寧洛高速25公里處，駕駛人王某意識到要向右方變線時已經來不及了。在距分道口僅10米不到時，王某一腳油門準備強行超越正在其右側行駛的大貨車，從導流線上完成強行變道。可不幸的是，被大貨車撞了。所幸無人員傷亡。

交警提醒：建議將錯就錯，切勿強行變道超車。

案例五

進入匝道不及時減速

2018年2月8日凌晨4點，在寧洛高速雍庄立交匝道處，突然一輛懸掛浙江號牌的白色標緻進入匝道後未及時減速，剎車不及與前方的紅色SUV追尾。

交警提醒：高速公路出口的匝道一般限速每小時60公里以下，彎道限速每小時40公里以下。

春運期間，大家集中出行

磕磕碰碰也相對增多

請大家相互理解和包容

遵規守法，安全出行！

春節是闔家團圓的重要時刻

平平安安

就是給自己和家人最好的禮物

祝大家都能順暢到家！

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