寧得罪美軍也勿招惹以色列空軍：但為何戰機卻被導彈擊落

2月10日當地時間凌晨，以色列空軍1架F-16I「風暴」雙座戰鬥機在對敘利亞中部重鎮霍姆斯與巴爾米拉之間的T4空軍基地進行攻擊時，被敘利亞防空部隊擊落。戰機墜毀在以色列北部哈爾德夫（Harduf）基布茲（希伯來語的意思是「集體農莊」）附近的公路旁。2名以軍飛行員跳傘逃生，隨後被以軍派出的「黑鷹」直升機救走，但其中一名飛行員受了重傷，生命垂危。這架F-16I也是自1982年黎巴嫩戰爭以來首架被敘利亞軍隊擊落的以軍戰機，因此引起了廣泛關注。

F-16I是美國以F-16D Block 50/52雙座戰鬥機為基礎，專為以色列設計的型號。該機採用了當今戰鬥機最先進的技術，如綜合航電系統、具有動態導航功能的「玻璃化」座艙、保形油箱、頭盔瞄準具、前視紅外系統、先進電子戰系統、被動式機載告警系統以及由以色列飛機工業公司（IAI）提供的先進武器系統等，綜合技戰術性能很強。例如該機採用的美國諾斯羅普·格魯曼公司生產的AN/APG-68(V)9多功能有源相控陣雷達，不僅探測距離更遠、精度更高、信息處理速度更快，而且還增加了合成孔徑雷達模式，可繪製和顯示高解析度的地圖。此外，AN/APG-68(V)9雷達還具有動態跟蹤性能，可以準確識別地面上移動的小汽車大小的目標。

關於這架F-16I是被什麼武器擊落的，目前眾說紛紜。有報道稱是S-200V「安加拉河」（北約稱SA-5B「甘蒙」）遠程高空防空導彈，也有說是多種防空導彈的共同作用（依據是有報道稱在殘骸上發現了SA-3、SA-6、「道爾」防空導彈的破片），還有說是被高炮打下來的。實際上，以色列軍方並未公布殘骸上是什麼導彈破片，所以羅列一大堆導彈破片的說法不可信。如果真有這麼多型號的導彈破片，那麼以軍F-16之前就不會在敘利亞上空如入無人之境。被高炮火力打下來的可能性也不大，以軍F-16I攻擊T4空軍基地也不可能採用機炮掃射或者發射火箭彈，而是會採用精確制導彈藥在中高空投放。

目前來看，採用SA-5B、SA-3導彈擊落的可能性要大些，因為在當天的確有落到黎巴嫩和約旦境內的兩款導彈殘骸。而在之前的2016年9月、2017年3月-10月，敘利亞防空部隊也曾經多次用SA-5B防空導彈系統對入侵的以色列空軍F-16戰鬥機進行過射擊，並且在2017年3月17日和10月16日兩度宣稱擊落過以軍的F-16，但均被以色列軍方否認。

以軍的F-16I所裝的先進電子戰系統在技術上是能夠有效干擾和誘騙SA-5B、SA-3導彈的制導系統，但該機被擊落的事實說明再先進的武器也會「馬失前蹄」，而老式武器只要運用得當，依然會對先進戰機構成威脅。以軍此次攻擊T4空軍基地比較倉促，作戰計劃的制定不仔細，而且以軍戰機之前曾數次躲過敘利亞防空部隊發射的導彈，所以在思想上可能輕敵了。從報道情況來看，以軍F-16I是在攻擊過程中被地面防空火力擊中的，當時並未墜毀，而是掙扎著返航，所以才會有最後墜毀在以色列境內的情況。

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