殲-20最大優勢是擔任信息節點 成信息戰中顛覆性力量

殲-20戰鬥機開始列裝空軍作戰部隊後，各方面的討論仍然關注在其隱身性能、動力提升、改進型號等方面，卻很少有人考慮其在信息戰環境下，對解放軍空中力量作戰效能的提升上。

眾所周知，未來的敵我雙方作戰，已經不再是簡單的單一平台或單一兵種的較量，而是系統對系統、體系對體系的對抗。如何保證己方在戰爭中對信息的完全掌握，提升作戰效能，壓制敵方對信息的正常使用，構成了戰爭中爭奪的一個重要核心。而殲-20（也包括殲-16、殲-10C這樣的改進型號）這樣高度信息化的戰鬥機，在未來空戰中的角色除了爭奪制空權這個核心之外，更重要的是成為一個爭奪制信息權的核心節點。

殲-20在信息方面的優勢，遠遠大於其他方面

也就是說，殲-20等新型戰機批量裝備以後，將成為空戰中獲取信息優勢、決策優勢、火力優勢的基礎，能夠先敵發現、先敵摧毀，達到信息不對稱的態勢，並最終在對抗中取得優勢。同時，先進的戰鬥機已經不僅是一個孤立的作戰單元，而演變成與戰場資源互聯互通的作戰節點，戰鬥機會通過網路與其他作戰資源形成的複雜網路。

未來的一段時間裡，解放軍空軍、空中力量、聯合作戰力量，將會用更多的時間來適應、學習隱形戰鬥機加入以後對這個「網路」帶來的巨大變化。比如在某次對抗演練中，三代半戰機只能靠「圍毆」的方式，來「擊落」殲-20戰鬥機，這種震撼之強，是之前模擬、模擬推演等各種方式無法比擬的。

沒有隱身戰鬥機，就沒有關於新戰法的任何話語權，很容易被對手釋放的信息誤導

此外，我們還要看到，隱身飛機並不能完全隱身，現代防空雷達通過多種技術措施的運用，都有可能在一定距離上發現它。美國早在F-117時代就通過試驗發現，隱身飛機突防200千米縱深後若沒有電子干擾措施保障，飛機損失率為6 5%，而採取電子干擾措施後損失率幾乎零，在有了專用電子戰飛機的支援後，隱身飛機的生存能力可提高數倍以上。因此，殲-20列裝作戰部隊之後，還會帶來專用電子戰飛機的大量需求。

殲-20正式服役之後，FC-31鶻鷹能否在海軍的關注下「轉正」將成為新的焦點

隨著中國航母計劃的穩步推進，解放軍海軍航空兵將在未來的時間裡，越來越多的出現在各種場合，而隨著解放軍海軍航空兵規模的不斷擴大，海軍將在武器裝備選型上擁有更多、甚至獨立的主導權。而在中國海軍對隱形戰鬥機的需求上，外界則一直在激烈討論「什麼樣的戰鬥機適合海軍」，但顯然忽略了「海軍想要什麼樣的戰鬥機」。

從殲-20帶來的巨大優勢可以看到，海軍如果擁有新一代戰鬥機，對中國從近海防禦向近海防禦與遠海防衛戰略轉型具有重要的意義。但是對艦載機來說，只有與航母搭配，才能詮釋其存在的意義，因此外界在無法獲知中國航母后續發展計劃的情況下，最好的辦法就是靜候「海軍選什麼飛機」。

拋開機艦適配性去談艦載機的選型，並不符合科研發展規律

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