百萬銷量的背後，是成千上萬個90後……
最近網路熱文特別喜歡拿90後說事，
如果你刷刷朋友圈，
就會看到鋪天蓋地的「第一批90後xxxx」。
從「第一批90後已經禿了」
到「第一批90後胃已經垮了」……
是的，在社交網路中隨便翻翻，
90後這個標籤被持續曝光，
而文章通常引得大量轉發，
有著可觀的閱讀量。
不難看出，現在的90後在網路被熱烈探討，
社會生力軍的接力棒已經交接給了90後族群。
百萬銷量的背後，
是成千上萬個90後……
徐晨華
「有車以後」創始人
如何抓住90後的心？
在中國新購車用戶中，最為引人注目的無疑是80後、90後等青年群體，他們在近年來新購車群體中所佔的比例由2010年的38%上升到了2017年的60%。
作為車企，如何讓更多90後了解認知它的品牌，如何應對YOUNG時代的消費趨勢，將成為決定未來中國車市格局走向的一個決定性因素。令人驚喜的是，摒棄了傳統的單向輸出，東風日產更關注品牌和消費人群熱烈交互彼此進化的過程，在不斷調整和進化的過程中，在營銷方面也做了很多新鮮的嘗試，加入了很多年輕人喜歡的娛樂化營銷方式。
其中印象最深刻的是東風日產的體育營銷，猶記得里約奧運會期間，易建聯代言的TIIDA廣告更是將這一車型的高顏值、大空間乃至自動駕駛「黑科技」展現得淋漓盡致，引發了「有車以後」後台不少粉絲關注提問。
而體育界中兩大最受歡迎的運動：足球和籃球，東風日產分別贊助了全球最頂級的職業賽事：歐洲冠軍聯賽和NBA，這都在無形之中增添了更多年輕用戶對東風日產的認知。
以智能技術為驅動
不能否認，營銷手段的變革可以一定程度上改變品牌的自身形象，能在短時間內以最快速度獲得年輕消費群體的關注度，但產品始終是品牌的生命線，能夠讓消費者最終買單的，還是產品的綜合品質達到消費訴求。
比如像現代和起亞為代表的韓系品牌一直都在大搞年輕化營銷，請明星代言、冠名贊助熱播綜藝節目都是首選，每年在營銷上的投入都相當大。但由於產品結構老化，更新速度遲緩，銷量不盡如人意。
在這方面，東風日產明顯更勝一籌。不僅是做了大量的年輕化營銷，最關鍵的是產品也同時做到了年輕化、運動化、多元化，從新奇駿和新逍客，外觀設計到動力性能都能深入年輕消費群體的內心訴求，尤其是在技術上也大力創新，這兩年大規模布局智能科技領域，並試圖將其固有的性價比優勢提升為技術優勢。
新奇駿
新逍客
雖說擁有部分前沿安全科技，已不足為奇；但基於核心技術研發而形成一整套為駕乘者提供全方位主被動防護的安全系統，並將其廣泛應用到旗下在售主力車型的，仍然屈指可數，東風日產就是其中一個。
百萬銷量的自我超越
或許正是因為這種積極求變的思路，東風日產在大環境趨緩、競爭日益激烈的市場中，始終保持著領跑大盤，遊刃有餘的穩健增長態勢。數據顯示，2017年12月6日，東風日產順利達成年度100萬台終端銷量，12月24日提前達成年度108萬台銷量目標。
對於身處中國汽車市場第一梯隊的東風日產而言，14年豐富而紮實的一線儲備和積累，無疑使他們能夠在第一時間感知到市場變化趨勢。也正是由於對汽車消費市場年輕化的精準把控，才能迅速調整自身狀態，在技術與營銷中都能精準把控，真正做到在汽車圈內遊刃有餘。
說在最後
在如今這樣一個弱肉強食的汽車「叢林」里，東風日產的年輕化戰略布局已漸入佳境，並憑藉先發布局優勢和產品力優勢，站穩合資領域的第一軍團地位。
在未來，東風日產的年輕化戰略將如何發展？能否給大家帶來更多驚喜？我們還將拭目以待。
本文為品牌信息，不代表本刊觀點
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