檔次不輸帕薩特，曾經和邁騰平起平坐，13萬的價格開著比索九有面

要說到德系車，咱們都知道，其強大的品牌力，是很多車系沒有辦法媲美的。尤其是，在國內，大眾，賓士，寶馬，奧迪的市場地位，那是沒得說，就當下的市場來說，很難撼動。但是，同樣屬於德系的斯柯達，就沒有這麼好運了，不但沒有受到追捧，甚至連二線合資品牌都趕不上，一直在坐冷板凳。

今天老程要給大家帶來的這款車就是斯柯達旗下的全新速派，在檔次上那是完全不輸帕薩特、邁騰，但市場的不景氣，13萬的價格還是銷量慘淡，下面就隨老程來看看這款車。

外觀上，前進氣格柵採用家族式的直瀑式設計，前大燈組造型略顯犀利，車頭的力量感很足。C柱是典型的溜背造型，看起來非常動感。值得一提的是，速派一直延續了掀背造型，不僅好看，而且實用性又不輸給途觀、CR-V、奇駿的SUV車型。

車身尺寸方面，比老款更大，軸距大大加長，長度和寬度分別為4861 / 1865 / 1489mm，軸距2841mm，略短於帕薩特的長度，但寬度和高度比帕薩特大，軸距更是超過帕薩特38mm，同時，加上高高的屋頂，留給乘客的頭和腳的自由空間是非常大的。

車內的布局帶有濃厚的德系風格，簡潔大方的布局，層次感強，大小合適的中控顯示屏旁邊保留了適量的物理按鍵，官人覺得，相比那種主要以顯示屏操作為主的車型，適量的物理按鍵對駕駛員來說安全性更高，也更容易操作。

配置上，新車標配自動啟停、多功能方向盤、定速巡航、外後視鏡電加熱、第二排4/6比例分割放倒、織物座椅、電子手剎、胎壓監測、側氣囊、車載藍牙語音系統、車身穩定系統、帶冷藏功能扶手箱等。

動力方面，新車搭載的是1.4T，1.8T和2.0T三款發動機，最大功率分別為150，180和220馬力，匹配五速手動和七速雙離合變速箱，底盤採用時下流行的麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架，整體操控性能上也不輸雅閣、凱美瑞等車型，並且百公里油耗在5.6L，燃油經濟還是很不錯。

目前新款速派的價格已經優惠至13萬左右，帶有純正德系血統的它，在檔次豪華上都是相當給力的，也不知是車標問題還是啥，一直銷量不顯，大家對這款車怎麼看。

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