滴滴出行攻進日本？孫正義改變全球計程車行業！

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時下滴滴出行進軍日本消息，似乎給中國文化輸出打入一劑強心針，也在推動日本網約車合法化進程，然滴滴出行背後大老闆孫正義，才是全球計程車行業革命的靈魂人物；

1、滴滴出行攻進日本？

據滴滴出行官方消息顯示，其在2月9日宣布同軟銀成立合資企業，雙方將利用滴滴先進的人工智慧技術搭建網約車平台，並計劃在2018年內在大阪、京都、福岡、東京等地區開始試運營，當前正積極研究當地市場條件和政策環境，以更好與計程車公司、監管機構和其他利益相關者開展溝通（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;

2、日本計程車行業迎來革命？

作為亞洲唯一的發達國家，但其經濟活力卻不斷在衰退，尤其是新生代創新力及製造業上衰退尤為明顯，在中國網約車如火如荼改變移動出行的時刻，地狹人稠的日本卻悄無聲息，雖說日本公共交通發達，但是擁擠交通讓人毫無出行閑適感，再加上日本計程車價格貴的離譜，起步價多為40元人民幣，一公里10塊錢，如此打車現狀可以比當年中國嚴重多了，這對於許多前往日本旅遊的中國人感觸最深;

由此，日本民間悄然誕生了以中國遊客為目標的網約車平台，專門在國際航站樓前等待大包小包的中國旅行團，屬於未獲得正規許可有償接送乘客的「黑出租」，類似於滴滴面世時的共享私家車出行，日本國土交通省雖對此加強警戒但屢禁不絕，因為它是遊客在中國國內預定，通過網路確定時間、地點以及在線支付，日本警方表示即使是違法行為，也很難查處;

此次滴滴出行與軟銀聯合推出網約車平台，既是滴滴海外業務有效延伸，同時也是改變日本計程車行業服務效率，提升日本移動出行體驗的良好契機，它通過降低人們購買私家車需求，來緩解城市交通擁堵及停車難問題，進而減少溫室氣體排放及環境污染（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;

3、孫正義改變計程車行業？

提到全球最知名的共享出行企業，莫過於美國優步及中國滴滴，然它們卻先後被孫正義大棒金元政策拿下，其中Uber作為全球共享出行鼻主，其風投估值最高達到680億美元，但伴隨著2017年後的一系列醜聞爆發及創始人卡蘭尼克出局，導致Uber估值大幅縮水，最後軟銀通過宣稱要投資Uber最大競爭對手Lyft，成功威逼Uber僅以480億美元估值出售股份，從而一舉拿下Uber；

同時，孫正義通過領投滴滴在2017年的55億美元和40億美元兩輪融資，將中國網約車霸主滴滴出行收入囊中，隨後又和滴滴一起投資了印度的OLA、東南亞的Grab以及巴西的99,由此軟銀用資本的力量，已經手握Uber及滴滴兩大全球出行公司，開啟了全球範圍內的移動出行戰略擴張;

業內人士指出，電動化、智能化及共享化是汽車行業未來三大趨勢，互聯網公司正通過用戶及大數據優勢，從智能化及共享化兩個層面滲透汽車行業;整車製造企業則依託車源優勢，一方面積極推動電動化能源革命，另一方面積極向移動出行服務商轉變，如寶馬ReachNow、特斯拉Network和豐田E-Palette；兩者汽車物聯網大趨勢下，正在發起一場改變計程車行業的革命，孫正義則再次站在時代最前沿。

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