坦克炮管的中部為何要加粗？小裝置大作用，能救命！

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親愛的軍迷朋友們，我是你們的戰友虎哥

今天我們來普及一個知識：坦克抽煙裝置。

我們經常都能看到在坦克炮膛中部分會有一個突起的部分，那麼這個部分到底是什麼呢？

其實，他是坦克上的一個特殊的裝置，叫做炮膛的抽煙器。

那麼炮口抽煙器的設計的原因是什麼呢？

一般坦克炮彈發射時，激發彈體里的火藥，就會產生大量的廢氣，但是在炮彈出去之後只能把炮管裡邊靠炮口位置的氣體帶出去。其餘大量的氣體都因為沒有空氣流動而停留在了炮管的中部和後部。

等下一次裝填手打開炮閂的時候，開炮閂的動作就會產生一個吸力，把煙吸到坦克艙裡邊。

這樣的過程要是進行個5次8次的，坦克艙就不是人呆的地方了。二戰的時候坦克基本上都沒有這個裝置，一個是因為沒有生產的必要，當時要的是產量，尤其是蘇聯和德國都在大規模上越走越遠，像抽煙裝置這種奢侈品實在是追求舒適度的時候才考慮的問題。

所以二戰之後才誕生。

其實，坦克的抽煙器也有自身的一段發展歷史：

坦克的設計師最初早就想解決這個問題了。

但是設計了很多種之後才形成了今天的設計。一開始他們本來想的是給炮管上鑽幾個洞就行了。但是有兩個問題：

1.堅硬身管上鑽斜孔很不容易，

2.怎麼去鑽也會影響炮管，搞不好會炸膛。

一開始的時候，設計的排煙裝置都不約而同的設計在炮口附近。

隨後排煙裝置的位置才開始逐漸靠後設計，直到目前比較合適的略微居中的位置。

考慮的主要是排煙的效果。

那麼，炮口的抽煙器都由哪些部分組成？

炮膛排煙裝置通常由貯氣筒，固定螺環、噴嘴、彈子單向閥和放液孔螺塞等組成。

貯氣筒通過炮管上的八個斜孔和一個由彈子控制開關的單向閥門與炮膛相通。

噴嘴固定在炮管上的八個斜孔內，噴口向前炮口方向。

最後，虎哥跟大家普及一下坦克炮膛抽煙器的工作的過程：

基本原理就是一個氣壓的問題。

炮管的抽煙裝置和炮管本身是兩個空間，他們之間有一個連接的閥門。這個閥門只通過氣壓的原理工作。

在炮彈發射的過程當中，有兩次氣壓的變化。

第一次氣壓變化是貯氣筒吸的過程。是當炮彈經過閥門的時候，炮膛的壓力大於貯氣筒，閥門頂開，然後氣體被貯氣筒吸進去。持續到炮彈出炮膛的一瞬間。

第二次氣壓變化是貯氣筒吐的過程。此時炮彈已經出炮膛了。貯氣筒的壓力開始大於炮膛。然後閥門被頂開，煙就出去了。

一個好的抽煙裝置是連坦克艙的空氣都能吸出去的。

如今，大部分國家的主戰坦克都裝備了炮膛抽煙。有沒有抽煙裝置就是不同時代的坦克的重要區別之一。

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