雷達可以發現隱身戰機？除了雷達，還有啥手段？

眾所周知，隱身戰鬥機並不是真正的讓人看不見它，達到真正的「隱身」，而是通過各種技術手段使飛機在飛行過程中發出的各種特徵信號降低，讓各種性能遠超人眼的探測設備比如雷達等等無法或者難以「看」到飛機。

最早使用的隱身軍用飛機是美國的F-117「夜鷹」戰鬥轟炸機，該戰機採用了菱形機身折面，可以將打過來的雷達波偏轉到其他的方向上去，並且發動機藏在機背上，避免了敵人使用紅外觀測設備從地面發現目標。最初的時候人們對這架能夠「消失」在雷達上的戰鬥機抱有極大的恐慌，如果美國使用類似的戰鬥機來攻擊自己怎麼辦。但是隨著技術和研究的發展，各種不使用雷達的反隱身探測設備層出不窮。

飛機在飛行過程中，除了雷達反射之外，還有光學特徵和紅外特徵以及聲學特徵，由於飛機發動機必然產生大量熱量，最明顯的就是紅外特徵。目前除了雷達以外對隱身戰機最靠譜的探測系統就是四代機普遍裝備的EOTS紅外觀測系統，我國國產的EOTS-86系統據廠商數據稱能夠發現120km處的F-22和F-35戰鬥機。

除了紅外之外，還可以使用可見光探測設備來發現隱身飛機，畢竟現在的隱身飛機都不是光學隱身，肉眼都能直接看見，使用大型光學探測設備也能夠發現數十公里之外的飛機，但是可見光非常容易受環境限制，在夜間和多雲的時候都無法使用。

飛機在飛行時發動機會發出較大的噪音，能夠傳播到比較遠的地方，現在也可以利用高靈敏度的聲感測器來進行預警，英國軍方曾經使用了一種類似大喇叭的聽音器來預警德國飛機，其缺點就是難以精確定位，只能知道大概方向。

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