中國又一款隱身無人機亮相新加坡，美日傻眼了？

一家中國民企在2018年新加坡航展上展出了一款為出口設計的隱身攻擊無人機。據悉，這款名為「星影」的無人機是具備低可觀測性和高生存力的偵察、打擊平台。

據英國《簡氏防務周刊》2月6日報道，「星影」無人機的最大起飛重量為4，000公斤，採用鑽石型機身，全長7.3米，後掠翼，翼展15米。該無人機內有一個2.5米長、0.76米寬，0.7米高的彈艙，載彈量400公斤。

「星影」無人機使用兩台中國國產的TWS-800渦輪風扇發動機，該機的雷達反射截面積可以控制在0.1平方米水平。 據稱，「星影」無人機採用常規起飛方式，機身下方裝有三點式起落架，採用雙輪前起落架和單輪的主起落架。

據了解，「星影」無人機的模型早在2016年珠海航展上就已經進行過展示，這次是該機首次在海外進行展示。

觀察者2月7日披露，展示「星影」飛機的朗星無人機系統有限公司是一家位於中國四川成都的民營企業，他們在本屆新加坡航展上還展示目前世界載荷最大的貨運無人機AT-200。

AT-200由朗星無人機公司和中科院工程熱物理研究所共同總體設計，多家中國軍工研究機構和企業參與了開發。 AT-200無人機全長11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飛重量3.4噸，貨倉容積為10立方米，有效載荷達1.5噸。

AT-200的巡航速度為313千米/每小時，續航時間長約8小時，航程2，183千米，實用升限可超過6，000米。

中國科學院工程熱物理研究所的研發團隊介紹，AT-200配備了先進的飛控系統和指揮系統，徹底擺脫對飛行員的依賴，在指控中心實現飛機「一鍵自主起降」。

據悉，AT-200飛機在滿載貨物時可以在200米以內完成起飛和著陸，甚至可以在土坡、草地上起降運行。在陸運交通不發達的西部山區及高海拔地區，也可以完成點對點的貨運支線運輸。

有觀察指出，AT-200具有貨運載荷大、續航時間長、起降能力強等性能優勢，具有商業價值潛力

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