受鋼鐵俠感召？2018年眾多科技公司將目光瞄準產業升級

有句名言叫「心有多大，舞台就有多大」，而在2018年伊始，人們被一則消息震撼了。2月7日，太空探索公司旗下的獵鷹重型火箭在位於佛羅里達州的美國宇航局肯尼迪航天中心成功發射，同時兩枚助推火箭同時垂直著陸，成功回收，這也標誌著世界上推力最強勁的商業火箭成功完成首飛，而首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）也實現了將其特斯拉電動跑車帶入太空的夢想。

喬布斯曾經說過，活著就是為了改變世界，而鋼鐵俠馬斯克同樣懷有這一信念。現在，越來越多科技和互聯網公司和企業家都將這句話運用起來，其目標已不再是多增加幾百萬個用戶，而是瞄準了產業升級的大舞台，為得是切實的改編市場格局，進而改變世界。與不斷補貼市場，通過補貼方式獲得用戶不同，這些企業都選擇通過科技研發，用技術改變產業，促進產業的大升級。

谷歌——無人計程車

就在幾天前，谷歌正式宣布將在今年（2018年）商業化其無人駕駛計程車業務。

去年11月，谷歌投入的無人駕駛計程車是500輛，而其已宣布，2018年再次生產數千輛自動駕駛汽車，投入到計程車運營中去。

很顯然，谷歌正在把無人駕駛用到最貼近商業用途的市場中，當幾千輛車取得安全運營的成果後，其也許會徹底改變全球的交通和車輛市場，再次在汽車市場重新打造一個類似Android的輝煌。

珠海銀隆——純電貨車

在各大國內公司都把目光投向電動車的今年，格力走得更快一些。今年1月，格力電動貨車亮相，外形很酷很呆萌，據說已被京東大量採購。從發布的數據看，該車的長寬高尺寸分別為5990*2040*2740mm，自重為2.7噸，最大裝載量約為1.6噸，裝載量不俗。

據介紹，該車採用了電池組+雙電機的設計，最大續航能力可以達到500公里左右，而銀隆旗下車輛使用的鈦酸鋰電池走的是快充路線，即在6分鐘或更短時間內充滿電後即可正常行駛。此外，還包管30年電池組不出問題。據悉，珠海銀隆汽車還會推出很多類型的電動車，今年將不斷與大眾見面，更多人都在為董明珠加油。

榮耀手機——人工智慧

進入2018年，國內手機品牌開始發力人工智慧。2月4日，榮耀總裁趙明現身央視《對話》，與腦科專家欒國明、知名文化學者酈波、人工智慧行業專家黃曉慶、機器人索菲亞及「索菲亞之父」大衛?漢森等一起，探討人工智慧的意義和發展動向。

趙明表示，「從產業界來講，我們所做的任何產品都是服務於用戶的需求。如果說把這樣的產品賦予公民的身份，從工業的角度來講，還為時尚早。」趙明還認為，對於人工智慧的發展，人類更多的看到是它自身的發展和演進。但也應該注意到，技術和人工智慧的發展，也能夠真正地幫助人更好地發展和演進，讓我們所有人的智商都可以達到200、300，甚至1000，智商不受120的限制。人工智慧的發展和演進是為人類服務的，都是讓人類更加強大。

據悉，榮耀不久前推出的V10手機就採用了一定的人工智慧技術，2018年將有更多人工智慧技術體現在手機上。

掌閱——無紙化

在剛剛進行的掌閱年會上，掌閱科技董事長成湘均在演講中分享了一組數字：2016年中國生產了1.08億噸紙張，較上年增長1.35%，消耗了1.04億噸，較上年增長0.65%，人均年消費量為75千克（13.83億人）。而生產這些紙張用水量在2015年達到118億噸，排放廢水23億噸，佔到了整個工業廢水排放的13%。製造這些紙張排放的二氧化硫是37.1萬噸，氮氧化物是22萬噸，粉塵13.8萬噸。

「如果能讓耗紙量降低10%，我們將讓這個世界的天空變得更加的湛藍，但純粹靠提倡無紙化閱讀無法完全達到這個目標。」成湘均表示，掌閱將為無紙化盡己所能。我們知道掌閱已經發展閱讀器三年了，並且明顯有向大屏閱讀器、無紙化辦公領域發展的傾向，2018年應該會有所突破，畢竟無紙化市場很大。

不難發現，電動車、無人車、人工智慧和無紙化都是很大的潛在市場，其市場需求本不存在，但在技術取得突破的情況下，需求就可以被快速激發出來。面對公司巨額虧損，但還淡定、堅定的決定把電動汽車送到太空的埃隆?馬斯克，更多國內外企業家也感到，應該把企業的目標放得更遠，利用技術更好的改變世界，而不是僅僅關注每個季度企業的盈虧。

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