便民豪華出行車阿爾法Giulia，和賓士AMG相比擬的新車型

這是一個豪華運動轎車，一個受歡迎的啟示。Giulia 是一輛完美的車，BMW M3甚至是強大的梅賽德斯AMG C63 S都無法比擬，儘管阿爾法在這方面做出了一些決定性的選擇。

在朱利亞的奇怪選擇中，首先是完全沒有市場的手動變速器。當被問及時，阿爾法的代表聲稱只有1.0％的買家會感興趣，不用擔心美國許多其他針對愛好者的汽車的銷售數字包括大量的手動變速箱。但無論阿爾法最新產品的最終數字如何，完全拒絕提供手動選項，對於一款充滿激情的汽車而言，是一個奇怪的選擇。

對於一輛汽車來說，下一個奇怪的選擇就是剎車線系統。Giulia（標準型號和熱Quadrifoglio）都有一個橡膠塊來模擬踏板的感覺，而一個電子感測器可以檢測踏板的運動，而不是駕駛員踩下踏板，直接驅動系統將制動片固定在轉子上。到一個電腦信號，激活你的剎車，按照一些演算法施加壓力的碳陶瓷光碟。Quadrifoglio確實得到了比標準Giulia更硬的橡膠和更短的踏板行程，使其在賽道上或駕駛中有更合適的感覺，但是汽車的制動行為與任何感覺之間仍然存在明顯的脫節踏板。

這種缺乏駕駛感的駕駛，儘管11.8：1的比例非常快，但幾乎完全沒有任何類似輪胎的接觸面。由於轉向比非常快，而且汽車的交錯式245/35 19英寸前輪胎和285/30 19英寸後輪，駕駛者很容易因轉向時手太快而導致轉力不足，在拐角處拖曳制動器，或者在拐角處出現過早的動力。Giulia Quadrifoglio駕駛很艱苦，由於相對缺乏前掌，只有最低限度的賽車模式駕駛輔助。

2018年阿爾法Giulia系列將於2018年底在展廳推出。定價尚未確定，但汽車公司表示，Quadrifoglio將從約7萬美元起步。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！