享受快速的同時，你又了解這些快充技術嗎？

當快充技術誕生時，我們與以往的慢速充電說了再見，隨著如今手機的電池容量越來越大，普通的充電技術已經讓我們等待的時間變得越來越久，快充成為了如今手機的標配，上到旗艦機型，下到千元入門機，你或許都可以見到快充的影子，那麼當你在享受快遞的同時，你又了解這些快充技術嗎？

目前的快充技術基本可以分為兩種：高壓快充和大電流快充。快充技術的本質其實就是提高功率值，那麼功率又是由電壓乘以電流得到的，所以提升其中一項即可提高功率值。在早期，大多數快充技術都是以提升電壓來提升功率，像高通的 QC1.0、2.0 和 3.0 均屬於高壓快充的範疇，不過近期的快充技術開始以大電流快充為發展方向，譬如高通的 QC4.0 便使用了 5V / 4.7A~5.6A 和 9V / 3A 的輸出方案，通過提升電流的方式進一步增大輸出功率。

除了高通的 QC4.0 外，OPPO 的 VOOC 閃充、一加的 DASH 閃充和華為的 Super Charge 均採用了大電流快充的方案。VOOC 閃充，憑藉著一句廣為流傳的「充電 5 分鐘，通話 2 小時」讓大家熟知。目前的 VOOC 閃充採樣了 5V / 4A 的輸出方案，由於大電流快充技術基本都是建立在 Type-C 介面的基礎上的，而 OPPO 的機型還是採用著 Micro-USB 介面，所以 OPPO 只能自行做出差異化。OPPO 的做法是將數據線的 Micro 端由常規的 5 針介面升級到了 7 針，使得在 5V 的電壓下可以使用並聯分流的形式將充電電流提升到 4A~5A，從而實現快充。

一加的 DASH 閃充，與 VOOC 閃充一樣，都採用了 5V / 4A 的輸出方案，而且官方也告知了 DASH 閃充技術由 OPPO 授權支持，所以基本可以將 DASH 閃充和 VOOC 閃充畫個等號。一加的 DASH 閃充需要適配器與數據線相互配合，缺一不可，所以在一定程度上也限制了用戶的使用範疇。

華為的 Super Charge 快充，最早搭載在旗艦機型 Mate 9 上，採用的輸出方案為 3.5~5V / 5A，據官方介紹在充電過程中，適配器端和手機端會持續「溝通」並實時調整電壓電流以達到更快的充電速度和更低的機身溫度。華為的 Super Charge 快充依舊需要適配器與數據線的相互配合。

之所以目前的快充技術偏大電流快充為主，原因還是在於高壓快充在溫度的控制上並不算出色，高壓快充技術由於涉及到一個降壓的過程，所以在轉化的過程中必然會產生熱量，電壓越高，產生的熱量也就越大，所以目前的高壓快充陷入了一個瓶頸階段，解決高壓快充的發熱問題，實際上也就是提高轉化率的問題。此前，魅族在 MWC2017 大會上展出的 Super mCharge 可以說就是解決問題後的高壓快充方案。

據官方介紹，由於 Super mCharge 採用了最新的電荷泵技術，其將轉換率提高到了 98%，這才使得輸出電壓得以大幅度提升，並且機身溫度可以控制在一個合適的範圍內。Super mCharge 的輸出功率可以高達 55W，這個數據可以說是相當厲害了。不過由於成本問題，目前 Super mCharge 投入量產還不可行，但至少魅族展示了未來高壓快充的一個方向。

就目前的市場情況來講，大電流快充必然是未來的主流方向，但大電流快充對於適配器和線材的苛刻要求也限制了用戶的使用習慣，若你弄丟了或者用壞了官方的線材，那麼你還必須重新購入官方的數據線才能重新享受快充的魅力，但如果以後高壓快充解決了轉化率問題，那麼相信它還會回到我們的視線中的。

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