力破春運瓶頸 上海虹橋商務區開展大調研

春運期間，上海虹橋商務區大調研活動深入開展。針對區域市民、入駐企業等各方反映的上海商務區區內交通及上海商務區與中心城區常規通勤有關問題，虹橋商務區管委會高度重視，堅持問題導向，需求導向，效果導向，抓住重點，加大調研和督促解決落實力度。

加快完善上海商務區主出入道路交通引導標識、區內道路指示牌。管委會多次組織各相關部門，進行現場踏勘，找准問題，並結合中博會綜合整治提升工作，形成具體工作方案。進一步做好商務區交通引導路徑及標誌性路由、路名設計，組織專家研究，多方聽取市、區各有關部門意見，多次調研道路現場，明確突破方向和解決方案。針對斷頭路，結合完善商務區綜合交通規劃總體成果，明確道路規劃和近期建設計劃，對區域內的區區對接道路建設進行統籌推進，共梳理出14條跨區道路。目前9條已開工建設，其餘正積極研究納入計劃。

在管理上，管委會（指揮部）也加大調研落實力度。在此前大量調研排摸的基礎上，管委會牽頭形成中博會周邊環境整治提升工作大綱，其中對區域交通組織管理做出明確部署。按照管委會（指揮部）工作會議的有關執法整頓工作先行推進的要求以及工作大綱關於交通組織方面的任務要求，市交通部門近期會同四個區，對商務區範圍內的交通違法情況進行聯合大整治，已查獲違法5600餘起。同步加強智慧交通建設，已基本完成區域動態交通誘導系統及停車誘導系統的建設，正加快應用開發。進一步研究慢行系統精細化指引和基於濾波新技術的區域大範圍交通信號燈智能調控系統開發。

同時，管委會積極聽取各方意見，多次赴商務區四大片區、國展中心等區域重點單位，以及區域內企業，加強溝通，多方問計問需。多次到虹橋機場公司、高鐵虹橋上海站、地鐵虹橋火車站、交通中心、應急響應中心等樞紐各單位，了解企業工作情況，研究提高服務管理水平。此外，管委會還積極開展「我為虹橋樞紐獻計獻策」徵集活動，向廣大市民問計問策，活動開展以來，得到了市民的積极參与，並不乏有許多建設性的建議，涉及到公交線網優化、樞紐通道及天橋管理、城際交通線網優化和智慧交通等方面。管委會正抓緊梳理，研究落實。

目前，針對春運，虹橋商務區管委會更是全力以赴，多方做好協調保障工作。根據全國春運電視電話工作會議精神和上海市春運工作動員會精神，管委會有關領導及各部門立即行動，確保各項工作落實到位。組織召開樞紐運行單位聯席會議，做好樞紐安全大檢查，加強對樞紐周邊地區非法客運的整治，積極做好樞紐反恐工作，做好應急突發事件的處置，提高預判能力，將樞紐各成員單位方案整合和對接。虹橋商務區管委會黨組成員、副主任費小妹說，樞紐各運營單位，在強化日常運營的同時，要跨前一步上報溝通春運信息，與協調管理單位形成合力，確保虹橋綜合交通樞紐內客流組織有序、輸運順暢。

節前，虹橋商務區管委會黨組書記、常務副主任閔師林又一次帶隊到長途客運站、地鐵站、高鐵站及虹橋機場公司等樞紐單位開展春運工作調研，對檢查中發現的問題，要求責任單位立即整改，職能處室跟蹤督查，並舉一反三，抓緊相關工作薄弱環節的整改。閔師林仔細詢問了地鐵工作人員有關運營和安全情況，要求做好應對大客流的充分準備，對人群集聚容易造成的擁擠踩踏、旅客間摩擦矛盾的增加以及行李過多造成的攜帶不便等安全隱患，就如何做好預防預判進行了探討。在高鐵計程車候車區，針對牆邊的應急照明燈已損壞不亮，要求趕在大客流到來之前對這類破損的安全設施進行徹底排摸，尤其是高鐵、地鐵等區域銜接部位。他還到虹橋機場公司，詳細了解企業有關情況，就有關問題當場予以明確。

「保障樞紐安全有效運行，是虹橋商務區管委會春運工作中的重要一項。」記者採訪了虹橋商務區管委會應急辦常務副主任、綜合管理處處長王愛潔，為了防止各種突發事件，虹橋商務區管委會積極協調樞紐各運行管理單位。一旦集聚客流達到一定的量，特別是極端天氣下發生延誤造成旅客大規模滯留，旅客數量達到場站容量上限，人群出現擁擠時，將按照樞紐管理部門的要求，啟動工作預案，儘快疏散滯留旅客。虹橋樞紐已經啟動樞紐內外共六個應急場所。在樞紐內，西交廣場、尚未啟用的磁懸浮後車站以及機場和高鐵中間通道，將設置椅子、熱水等，可安置2000多名滯留旅客。在樞紐以外，則把閔行區體育館、愛博家園會所、文來實驗學校作為安置點，可容納3500人。同時，閔行客運服務有限公司還會準備20輛駁運公交車輛作為突發情況下的先期應急支援車輛。

為了做好春運返程大客流保障工作，虹橋地鐵站將原先南北進、東西出的人流分散格局，改為現在東西口也分擔少部分進站客流。據申通地鐵虹橋地鐵站值班站長錢站長介紹，春運首日至今，客流量還是比較平穩的，進出站客流與日常持平，一天進站量在10萬人次左右，出站8至9萬人次左右，出行高峰預計將出現在本周周末，返程高峰約在初四、初五、初六。自17號線開通後，運送旅客的客流有所增加。為應對返程高峰，地鐵站將在日班結束以後，夜間再增加8至10個工作人員留守。並根據實際情況，增加加班列車數量，去年春運加開了68班車，今年將參考這個數據，元宵節臨近還會有一個新的客流返程。

作為黨的十九大召開後的首個春運，自2010年上海虹橋火車站投入使用以來，客流量每年創新高，不斷上漲的客流量對服務保障也提出了更高的要求。為此，鐵路上海站今年圍繞「平安春運，有序春運，溫馨春運，讓旅客體驗更美好」的工作新理念，推出「遇見即美好」春運行動，通過窗口服務暖心問候、愛心服務主動對接等八大體驗式服務，讓旅客踏上溫暖回家路。

預計今年春運期間，虹橋火車站全部開行高鐵動車組列車以760.7萬人的客流在3大火車站中穩居首位，同時佔總體客流的57.85%。

上海虹橋機場方面，春運期間預計進出港旅客將超440萬人次，日均進出港約11.15萬人次，航班起降日均約738架次。虹橋機場旅客出港高峰將出現在除夕前一周，進港高峰將出現在大年初三後一周，春運熱門航線主要集中在廣州、深圳等中南、西南地區。針對可能出現的低溫雨雪天氣，虹橋機場協同各駐場航空公司完善除冰雪預案。航站樓管理部門協調商戶延長營業時間及餐食儲備，確保樓內24小時熱水供應，並備足了臨時座椅、移動充電設施，視情況增設延誤旅客臨時休息區和旅客「愛心專區」等。

為了方便旅客的出行，虹橋長途車站自2018年1月15日起可預售春運長途汽車票至2018年2月22日（年初七），2018年2月23日起恢復正常（即預售10天）網售同步。

據該站副站長李宏鑫介紹，今年春運期間將加開吳江、南通、啟東、海門、鹽城、泰興、泰州、海安、如皋等路線。此外，針對虹橋商務區企業員工的返鄉需求，虹橋長途客運西站也推出定製化路線。如開往某一方向路線，人數相對較多，車站將會為該趟車另設上車地點和抵達站點位置，較為靈活。

（責編：胡達聞）

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