太空跑車的照片中有照相機架？那些太空圖像實在是太好了，好得不像是真的？你說呢？
2018年2月7日美國東部時間，下午三點，獵鷹重型火箭發射成功，這是世界上最強大的運載火箭首次飛行。通過鏡頭，你能聽到現場觀眾們的驚呼。
發射三分鐘後，側助推器和火箭分離，八分鐘後，這兩個可以重複回收的助推器返回地球，成功著陸並被回收。但第三個助推器，也就是中樞助推器出了點小麻煩，沒有能成功回收。
埃隆·馬斯克的大紅特斯拉跑車在太空中翱翔在照片把全世界的人們都驚著了，這個私人太空公司的怪才老闆在全世界的面前，把自己的夢想直播成功了。
但是，這些圖像實在是太好了，好得不像真的。以至於互聯網上，許多人都懷疑，這是個假新聞，這些照片是假照片。
好吧，至少埃隆·馬斯克是個真的。他說，這趟令人難以至信的旅程其實很簡單。
發射前的照片顯示，在車頭和駕駛位上安裝有攝像支架，可以從直角方向看到假人司機的連續動圖。
還有一個攝像定位Starman的頭後面。由於相機的位置和太空環境完美結合在一起，我們才能拍到這些動人的照片。能看到太空中特斯拉跑車賓士的實況直播。
作為一輛在地球上看來顏色清晰的跑車，在太空中因為缺少了大氣中粒子的反射和遮擋，以至於看起來鮮艷得怪異，脆脆的，失去了質感。
當然了，儘管有圖有真相，但網上的質疑聲還是沒有停止，比如地平說協會就一再提醒公眾「你在網上看到的一切，並不代表這就是真實的。」
不過，從一開始埃隆·馬斯克和他的團隊就是踩著一切的批評聲大踏步前進的。太多人的批評他的瘋狂舉動了。
在成功發射後，馬斯克展示了他一天前剛剛進入太空的跑車的照片。照片中可以看到跑車正在圍繞著太陽的橢圓形軌道上，背景上可以看到離得越來越遠的，月牙般的地球。這是特斯拉跑車的最後一張照片。
它的旅程計劃是4億公里，將飛向火星，然後奔向火星和木星之間的小行星帶。這是馬斯克的計劃。它的電池可以用12小時，但是這輛漂亮的跑車將在太空漂流十億年。
但是因為獵鷹重型的一節推進火箭燃燒得時間太長了，特斯拉跑車已經深入太陽系的小行星帶。
數據顯示，當特斯拉終於擺脫了地球和月球的引力牽繫，多餘的速度會使它沖入太陽軌道。
6月8日，它會飛過了火星，這大約需要飛6900萬英里，七月，它飛過火星，11月9日，它飛得離太陽越來越遠，遠到離太陽15800萬英里的地方。
馬斯克說，這個「有趣而愚蠢」的任務可以算是成功完成。雖然它的中樞推進器沒能按計劃回收，但是它讓全世界的人都跟著興奮了一回。有趣的事很重要，馬斯克一貫這麼認為。「獵鷹」號的飛行將為火箭發射開闢更為廉價的前景，使人類的火星之行離現實更接近了一步。
現在宇宙射線正在一點點把特斯拉跑車撕碎，預計它的真皮座椅和塑料配件能夠支持到明年。這輛車的中間屏幕上，顯示著「不要驚慌」，來自一本科幻小說《銀河系漫遊指南》，講述一個名叫阿瑟·鄧特的宇宙旅客的故事。
然而，火箭回收並不算成功，火箭的兩個推進器和以往一樣，都成功地和火箭分離，返回地球，並順利回收。
但第三個，也就是中樞推進器卻在離大西洋上的一艘無人駕駛回收船100公里的地方，以每小時480公里的速度沖向水面，這艘名字叫做「我依然愛你的」無人船的引擎被推進器碎片撞毀，推進器的碎片散落在無人船的甲板上。
馬斯克說，即便回收順利，他們也不會再使用回收的火箭推進器，因為它們都不是「獵鷹9號」火箭的最新版本，而且該公司還會對未來的「獵鷹重型」火箭的設計進行一些調整。馬斯克說，在當前的迭代之後，「獵鷹9號」不會再開發新的重要版本。
獵鷹重型火箭是SpaceX公司最雄心勃勃的計劃，也是最困難和最複雜的技術。它在佛羅里達州肯尼迪航天中心領先的39A發射台發射。這個發射台曾經發射過登月的阿波羅11號火箭。獵鷹具有2500噸的推力，18架波音747的全速，是世界上最強的運載火箭。
獵鷹重型的具體負荷，根據《新聞周刊》所述，它的設計負荷是64噸，這個重量約等於12頭成年非洲象。
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