冬奧會哪個項目最危險？一項目曾出死亡慘劇 冰壺竟然也算
2月11日，平昌冬奧會單板男子坡面障礙技巧決賽中發生了讓人揪心的一幕，挪威選手羅伊斯蘭德不慎摔倒受傷被擔架抬出，所幸並無大礙。
其實，冬奧會各項冰雪比賽中很多都是勇敢者的遊戲，危險刺激的還真不在少數。曾有機構根據冬奧比賽參賽人數和受傷人數統計出一個各項比賽危險度排名，統計顯示單板滑雪、雪車和自由式滑雪空中技巧危險度排在前三。
榜單上排在首位的是單板滑雪，其中包括障礙追逐等。據悉，在參加溫哥華冬奧會的2567名運動員中，單板滑雪障礙追逐受傷的人數達到了35人，比位列危險度第二的雪車多出了15人。這項運動實際上是雪上體操加上競速，運動員們要在空中完成翻騰、轉體等動作，同時還需要在高速的狀態下落到雪上繼續向前滑行。
索契冬奧會上，東道主運動員瑪利亞·科米薩羅娃在訓練中嚴重受傷，造成了脊柱錯位，緊急由直升機直接送到了當地醫院進行了6個小時的手術才脫離危險。類似事故不斷，這項比賽驚險刺激程度不言自明。
排名第二的雪車對於中國體育迷來說應該比較熟悉，百米飛人張培萌退役後選擇跨項的冰雪運動正是鋼架雪車。
鋼架雪車又稱俯式冰橇，運動員需要通過三十米的助跑之後，趴在雪車上在冰面進行滑行。俯式冰橇不僅需要短跑運動員的爆發力和身材，對於雪車要求也高，製造業強國德國在此項比賽中一直是霸主。對於大力弘揚工匠精神、促進位造業發展的我國來說，造出高水準的雪車時間應該也不會太遠了。
鋼架雪車規定只能以俯卧式進行，選手的肚子貼在雪車上的姿勢才被允許。比賽中運動員利用安裝在專用比賽靴前部的防滑釘，控制冰橇的運動方向或制動，其最高時速可達140千米左右。因為高速無保護，在該項目進入1948年冬奧會之後，又被取消。直到2002年鹽湖城冬奧會上才重入奧運大家庭。本屆奧運會，組建僅僅兩年多的中國雪車隊就獲得了四個參賽席位，希望健兒們能夠在力爭佳績的同時，能將保障安全放在首位。
排名第三的自由式滑雪空中技巧，我們就更熟悉了。這是我國的優勢項目之一，韓曉鵬正是在男子比賽中為中國實現了雪上項目金牌零突破，而女子選手我們也是每屆奧運會都有競爭力。
該項比賽對運動員動作難度和質量有一定要求，就像跳水是落入水中，而空中技巧是落在雪地上。國家體育總局冬季運動管理中心黨委書記任洪國曾開玩笑說「這相當於讓一個人從五層樓跳下來」。運動員一旦起跳高度和速度沒達到預定很有可能因為不能充分完成動作而在落地時受傷。此外還有可能因為空中動作走形而導致落地重心偏離而受傷。這項比賽因此一直充滿了不確定性，我國著名空中技巧運動員，顏值超高的李妮娜在兩獲冬奧銀牌後最後就是因為落地摔倒而沒有圓夢，這至今是不少人心中的遺憾。
至於另一項中國運動員的優勢項目短道速滑同樣危險性頗高。我們經常能夠看到有運動員在激烈的身體碰撞中摔倒，冰刀劃破臉、劃傷大腿也很常見，甚至有人大腿股動脈被劃傷危及生命。所以說，只盼望中國健兒平安順利，成績真的是次要的。
還有一項不得不提的危險運動就是無舵雪橇了，這是在冬奧會上有運動員不幸身亡的比賽。
無舵雪橇是世界上最早的冰上滑行運動器械，參賽者採用腳朝前的姿勢仰卧在沒有舵板的雪橇里，從坡上衝下來在冰道里滑行，利用身體姿勢的改變來操作雪橇的方向，使之沿著冰道順利滑行。無舵雪橇起點和終點的落差大概在70米和130米之間，它的最快速度能達到140公里每小時。
最關鍵的是，這樣高速它竟然沒有剎車和方向制動！溫哥華冬奧會開幕前，喬治亞運動員諾達爾·庫馬里塔什威利在訓練中以145公里的時速被甩出賽道，最終不幸身亡，提起來至今讓人唏噓哀嘆。如此不受控制的高速滑行真的太驚險了，不是藝高人膽大誰敢參與？
在喬治亞運動員的不幸發生之後，溫哥華冬奧會組委會立刻降低了雪橇賽道的難度，此後索契冬奧會也降低了雪橇比賽的速度，只希望能夠儘力保證選手們的安全。
不知道各位發現沒？看起來像下棋一樣悠閑的冰壺比賽竟然也在這張危險度排行榜中佔據一席。原因有點讓人無奈。看似安全無對抗的冰壺運動讓運動員們受傷的原因類似頸椎病，是一種慢性勞損。運動員每一次推動冰壺時，都會用同一個姿勢，而這個姿勢的幅度很大，常年的訓練和比賽，膝蓋和腰部的負荷就會增大，也會造成一定的傷害。真是恍然大悟，心疼中國冰壺健兒們。
與冰壺形成鮮明對比的就是跳台滑雪了。運動員們從百米高台無保護落下，看起來驚險刺激，危險卻不是那麼大。由於落地坡為向下的斜面，而滑雪落地後所受衝擊力主要來自於降落瞬間速度和垂直方向的衝擊力。由於向下的速度快，衝擊力被迅速轉化，所以這項運動並沒有那麼危險，只是由於一些運動員落地失誤會受傷。
「更高、更快、更強」的奧林匹克格言深入人心，人類挑戰自我的精神源遠流長。即便如此，挑戰的前提仍是生命安全，國際奧委會也根據各項目運動員受傷的統計情況在賽道設置、安全防護甚至項目設置方面進行了調整，平昌冬奧會才剛剛開始，但願能夠減少受傷和意外。（zy)
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