通用、福特成「外國敵人」，豐田季度利潤大漲

編譯：孟華珍

幾乎是反常識的，通用和福特並未先受益，特朗普減稅計劃首先利好海外跨國車企。

通用稅費支出高達73億美元

外媒報道稱，通用汽車第四季度高達73億美元的非現金費用支出，因過去多年虧損時所積累的資產在美國企業稅率下調後，變得已經不再那麼有價值。福特汽車預計今年調整後的有效稅率約為15%，與2017年差不多。

美國稅制改革導致通用汽車2017年第四季度損失近49億美元，但其營業利潤依舊創下歷史新高。儘管遭遇高達73億美元的非現金費用支出，但通用第四季度的虧損對比2016年減少19億美元。

2017年第四季度，通用的凈損失為51.5億美元，其中包括79億美元的稅收相關的費用支出。

在第四季度，通用調整後息稅前利潤增長19%至30.9億美元，其在全球市場的利潤率增長1.7個百分點至8.2%。主要因為在北美地區的銷量下滑，營業收入下滑5.5%至377億美元。

2017年全年來看，通用調整後息稅前利潤為128億美元，與2016年相持平。而凈利潤則下滑96%至3億美元，主要受稅率變化和其歐洲業務高達62億美元的非現金支出。稀釋後每股利潤為0.22美元，同比下滑96.3%。

從各地區來看，北美地區第四季度的營業收入上漲7.3%至29億美元；通用國際業務的收入達到4.16億美元。在金融業務方面，通用金融去年的收入為3.01億美元，比去年上漲85%。在營業利潤率方面，通用去年在北美地區的營業利潤率為10.7%，連續三年超過10%。

日系、德系製造商「增值」數十億美元

這與日本和德國汽車製造商預期特朗普稅改法案帶來的大幅提振有很大差異。由於對美國繳納的稅費減少，本田汽車和豐田汽車分別表示，在截至3月份的財年內，利潤分別上升3460億日元（31億美元）和2900億日元。賓士汽車製造商戴姆勒報告稱，減稅可能促使2017年的利潤增加約10億歐元（12億美元）。

豐田汽車公司截至12月31日的第三財季運營利潤飆升54%，得益於日本國內業務的強勁表現，以及日元貶值。該公司還上調了全年運營利潤預期。

財報顯示，該公司第三財季運營利潤從上年同期的4385.9億日元增至6736億日元(約合61.9億美元)。該業績超過了接受湯森路透調查的分析師平均預期的5272.2億日元。

豐田將截至3月底的本財年運營利潤預期上調至2.2萬億日元，這意味著按不變匯率計算，較上財年將增長10%。

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