奧迪小跑車S3，簡直就是小鋼炮啊

2017年的S3，它自己的2.0升渦輪沒有改變，仍然通過六速dsg雙離合器自動變速器輸出292馬力。奧迪說它將在4.7秒內達到每小時96公里，這比220馬力的a3快了整整一秒鐘。

在這麼小的轎車上擁有這麼大的動力是一種新穎而又令人發笑的體驗。在標準模式下，油門的反應足夠敏銳，但點擊儀錶式的奧迪驅動器選擇切換按鈕來選擇動力，它就會變得更有活力，它會更有活力。

S3的Quattro全輪驅動，它已經更新到2017年，並使用了相同的性能導向系統。TT和TTS雖然它的前後力矩分裂根據當前的牽引條件不斷變化，但它仍然傾向於後力矩偏差，以至於在動態模式下，它不會在轉向過度的情況下降低功率。

像往常一樣，奧迪的轉向沒有提供足夠的反饋。很像新的A4S3的拐角能力和速度令人印象深刻，但不管驅動器選擇設置如何，都有一層隔離感，這使得你很難完全投入到駕駛體驗中來。

在視覺上，2017 S3得到了新的，更多的角度奧迪格柵與A4，TT，Q7此外，在前部的下半部還有一個小凹痕，裡面有感測器，用於前向碰撞預警和自動剎車系統，現在每一個A3和S3都是標準的。前照燈集群現在擁有與A4一樣的扭結，以及標準的LED(A3標準氙氣是標準的)和集成霧燈。

就像外觀一樣，內部的硬體已經更新，以跟上奧迪的新規範。現在有兩個USB介面，既提供充電功能，也提供與智能手機的數據連接--A3和S3之前都有充電介面--只有USB介面和一個專有連接器，可以同時處理充電和數據。我們很高興歡迎奧迪加入這個十年。S3『s標準的蘋果CarPlay和Android Auto功能也是較早推出的。

新增加的技術是奧迪虛擬駕駛艙設置，獲2016年科技大獎提名，但與其在TT和R8跑車，虛擬駕駛艙，現在包括了一個中央顯示器，與針對司機的巨大軌距屏幕一起使用。因為它是一輛S型汽車，S3的布局超出了A3中的「經典」布局。

這讓我們回到了我們開始的地方：S3沒有平等。也許這是一件好事，也許這是無關緊要的，也許我們應該為這樣一個有趣，英俊，豪華的小轎車的存在而感到高興，無論誰選擇把它帶回家。

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