18款保時捷卡宴到店，顏值帥掉渣，網友：眾泰恐怕20年也模仿不出來

引言：在國內豪華SUV陣營中混的最好的恐怕就是保時捷卡宴了，它也是超跑品牌中首家推出SUV車型的汽車品牌，曾經它在國內一直有著非常不錯的銷量表現也被消費者公認為最為暢銷的豪華SUV，可是，自從眾泰版保時捷的熱銷，導致了保時捷卡宴銷量一落千丈，保時捷為了扭轉如今尷尬的局面，推出了18款—保時捷卡宴。

為了能避免眾泰皮尺部的對自己的困擾，保時捷可謂是下了不少功夫更是拿出了看家本領來進行設計，隨著，該車上市時間的推進18款保時捷卡宴正式在汽車工業發源地德國發布上市，從上海保時捷中心獲悉18款保時捷將會在第三季度進入國內市場，目前各地的保時捷中心已經開始全面接受預定工作。

在車輛的外觀上依然保持了保時捷跑車家族的設計理念，扁平低趴的前臉造型設計相比現款卡宴來看更加動感富有激情，大尺寸中網進氣格柵還進行了亞光色修飾，兩側炯炯有神的大燈並沒有太多變動依然保持了現款造型設計，流暢的車身還採用了當下流行的貫穿式腰線設計，腰線的加入使得該車的側面看上去更加修長大氣，為了凸顯出它強烈的運動氣息還配置了大尺寸多幅式運動輪轂。

整個外觀點晴之處恐怕就是該車的尾部設計了，高逼格的貫穿式LED尾燈完美的與車位融為一體，熏黑且修長的LED尾燈燈帶，不僅提升了該車的辨識度還進一步增加了該車的縱向寬度，下方黑色的後保險杠內加入了雙邊四齣排氣後與紅色後示寬燈設計，它的雙邊四齣排氣口並不向VV7S那樣作秀，而真實的演繹了性能車的特性。

來到內飾方面，雙色搭配的內飾有著非常不錯的質感，經典的中控台上簡潔而不失奢華，當下主流的一些配置都能在該車上看到這裡就不做過多的贅述，內飾的用料更是毋庸置疑，值得一提的就是為消費者提供了多達13款內飾風格選擇，這也能確保各個階段的消費者用車需要。

雖然是全新車型，但是該車依然採用了大眾MLB EVO平台進行打造，與奧迪Q7，賓利添越都是相同平台，也是大眾旗下豪車比配的平台，19款保時捷卡宴的長寬高尺寸分別為4918,1983,1690mm2895mm的軸距，從賬面上就能看出該車的更長，更寬比現款車型看上去更加協調。

該車搭載了3.0T渦輪發動機，傳動為8速手自一體變速器，最大馬力340匹與250千瓦，峰值扭矩達到了450牛，百公里加速僅5.6秒，這款保時捷卡宴還是非常不錯的也比同級車型更加優勢，那麼問題來了，有不少網友稱19款保時捷卡宴如此時尚動感的設計恐怕眾泰在花20年也未必能造出。

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