特斯拉跑車上天,結果跑偏了!
發現留學生活中的一萬種可能:)
北京時間2月8日在十萬多現場觀眾的注視下,霸道總裁Elon Musk讓全球最牛X的運載火箭——重型獵鷹(Falcon Heavy)帶著他心愛的座駕——一輛紅色的特斯拉 Roadster跑車和一個假人Starman從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發射台上騰空而起,預計進入火星軌道。
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重型獵鷹發射成功,馬斯克為自己的人生添上了傳奇的一筆,也改變了人類歷史,再次成為萬眾矚目的焦點。
但尷尬的是,歡呼聲還未落下,就傳來了火箭沒有進入預定軌道的消息。
在將這個搭載了特斯拉跑車的火箭送入環火星軌道的過程中,火箭意外跑偏,錯失了原先預定好的目標軌道,跑向了火星和木星之間的一個小行星帶。
目前特斯拉跑車和 Starman 的命運目前尚不明朗,它們可能停留在環小行星帶軌道上,或與小行星相撞而損毀,也可能繼續在太空遊盪。
有人戲稱火箭被為外星人控制才跑偏的,特斯拉跑車將被帶到外星球,太空陰謀論嗎?(攤手)不過今天我們不聊外星人,就聊一聊特斯拉上天這事兒。
地表最強重型火箭
重型獵鷹(Falcon Heavy)是什麼概念?
SpaceX首款重型運載火箭,重型獵鷹是超級重型運載火箭,它是人類現役運力最強的,擁有太空梭結束時代以來最大的火箭推力,堪稱地表最強。
重型獵鷹能夠將63.8噸的載荷送往近地軌道,相當於將一架波音737客機送入太空,而且裝滿燃料,還坐滿乘客,裝滿行李。
獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的,高229.6英尺(69.2米),其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多,推力相當於18架波音747飛機。
公開資料顯示,獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸,約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、太空梭的2倍。
同時,其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸,向火星發射載荷的能力為16.8噸,向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。
獵鷹配有27個梅林發動機,其運載能力超過目前國際上所有現役的火箭水平,有效載荷高達63.5噸的它,此次僅僅搭載著一台改裝的特斯拉跑車,結果還跑偏了。
不過試飛總的來說是成功的,3個火箭助推器的27個Merlin引擎正常工作、並且助推器按照預定計劃分離、就連三個助推器分別成功實現回收。
從2008年開始,SpaceX公司用獵鷹9號火箭創造了多個航天業的第一,其中就包括成功地恢復並再次利用火箭的某些部分。正如航空公司不必為每一次飛行都製造一架新飛機一樣,他們也希望不必為每次太空發射都製造一架新火箭。如此一來,可復用性,成為了降低太空飛行成本的關鍵。
由於獵鷹重型火箭基本上是由3架獵鷹9號火箭捆綁在一起的,因此,SpaceX公司希望能把3架火箭的第一級全都回收回來。如果一切順利,兩側的、從此前的發射中回收的兩架火箭將會分離,然後返回到陸地上的著陸點。此後,中間的那一個一級火箭將會著陸在SpaceX公司的無人船上,這艘船還有一個奇特古怪的名字:「當然我還愛你」號。
獵鷹重型火箭成功之後,它將成為私有企業進入太空的強有力標誌,而SpaceX公司此前所強調的可復用性,已經撼動了航天業。
地表最快跑車
馬斯克送上天的那輛非常牛的特斯拉Roadster跑車是Roadster 2,在2008年的時候,特斯拉出產了第一代Roadster,它不僅是特斯拉公司自主研發的第一款量產的超級跑車,更是全球首款量產版電動敞篷跑車。
第二代的特斯拉Roadster將在2019年重新面世,號稱扭矩達10000N·m,百公里加速僅需1.9秒,極限速度400km/h,續航更是能接近驚人的1000km!它的最高臨界時速已經超過了2017款布加迪Chiron和2014款保時捷918Spyder,成為當今加速最快的量產車。
官方信息顯示,Roadster 2將於2020年上市。相對於第一代Roadster並未在中國大陸地區銷售的悲傷,第二代Roadster早早就開啟了中國官網的預定,預定信息顯示,該款車型分為Founder和普通版,其中前者需要交付165.9萬定金,後者則需要交付33.2萬定金。而中國官網也只能通過電匯方式支付定金,最終交易價格仍是未知數。
一人一書一首歌
除了騷氣紅色的特斯拉跑車以外,車上還有一個假人Starman,雖然是個道具,但他身上穿著的是SpaceX量產的宇航服,而不是功能不足的原型產品或模型。在剛剛結束的新聞發布會上馬斯克表示這次發射的另一個任務是測試宇航服的氣密性,這套宇航服將用於SpaceX 的載人飛行。去年,馬斯克就在Instagram上透露,SpaceX的宇航員最終將身著這一宇航服,登上「龍」飛船,進入太空。如果一切順利,那麼最早的載人發射時間將會是今年晚些時候。
雖然Starman顯然不會因為隻身一人在太空而感到焦慮或慌張,但SpaceX仍然貼心地在中控台給他寫了兩個字「別慌」,這兩個字正是馬斯克在Roadster車裡放的書——《The Hitchhiker"s Guide to the Galaxy》封面上的一句話。
這本書是英國著名的科幻小說作家Douglas Adams(道格拉斯·亞當斯)創作的一本被譽為科幻聖經的小說,講述的是關於地球人和外星人一起銀河系冒險的故事。這本書在2011年被翻譯成中文,譯名為《銀河系搭車客指南》。
馬斯克在Roadster的音響里播放的是1969年英國著名搖滾宗師David Bowie(大衛?鮑威)的名曲《Space Oddity》(太空怪人),這首歌講述的是宇航員與太空飛船的故事。後來這段略帶憂傷的美好旋律曾經出現在經典電影《白日夢想家》中,更神奇的是曾被加拿大宇航員兼國際空間站的退役指揮官Chris Hadfield在國際空間站翻唱並錄製成人類第一支太空MV。
用馬斯克本人的原話來說,「這輛車會在宇宙中飛行超過 10 億年。」試想一下,動人的音樂搭配深邃的星空,一幅難得的華章美景。
跑車上安裝了3台相機,地球人應該還能看著它飛一段時間。Starman還傳回了他的自拍。
「鋼鐵俠」馬斯克
關於馬斯克的傳說大都非常神奇,他本人不僅長得好看,而且身材很棒。1971年出生於南非、畢業於賓夕法尼亞大學、擁有加拿大和美國雙重國籍,是企業家、工程師和慈善家,也被叫做現實版「鋼鐵俠」,因為他是一個執著於移民火星的夢想家,也熱愛探索太空。
2002年馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司(SpaceX),SpaceX是一家私人太空探索公司,也就是今天發射獵鷹重型火箭的主角。
兩年後,向特斯拉汽車公司投資630萬美元,出任特斯拉董事長。
2012年5月31日, SpaceX的「龍」太空艙成功與國際空間站對接後返回地球,馬斯克開啟了太空運載的私人運營時代。
2015年12月21日,SpaceX公司「獵鷹9號」火箭首次實現發射、回收全過程,同時也是人類第一個可實現一級火箭回收的軌道飛行器。
火箭回收解決了發射火箭得成本問題,未來,移民火星說不定真的能實現。
在後喬布斯時代,蘋果陷入科技的空窗期,即使是後來出現的概念和產品也未能填補喬布斯留下的空白。而馬斯克則憑藉創新,重新喚起了人們對於科技生活的熱情。與喬布斯著眼現實有所不同的是,馬斯克更多地是展望未來,創造新的途徑。
在SpaceX重型獵鷹火箭發射成功的背後,是特斯拉每小時高達50萬美元的虧損。或許是谷歌的兩位創始人實在太有眼光、太善良,又或許是馬斯克幸運值MAX,雖然經過史上最爛的產品演示,谷歌還是掏錢給了特斯拉。
甚至是馬斯克的老對手、亞馬遜和藍色起源公司的創始人貝索斯也發來了一輪「助攻」!
儘管特斯拉一直處於虧損狀態,
而馬斯克執著於移民火星,
但又怎麼樣呢,
特斯拉真的上天了,
不是嗎?
※總統御用攝影師:是真情流露還是楚門世界?
※法棍想申遺了,可以拍出舌尖上的中國,卻至今沒有一款成功申遺
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