9個月從0到10萬＋，這家中國豪華品牌到底做對了什麼？

2016年11月15日，當WEY品牌第一次走進公眾視野，一句「打造中國豪華SUV品牌」讓人為之感動、振奮，也引來了一陣懷疑、嘲諷。嘗試高端路線的中國汽車品牌並不稀缺，真正意義上配得上「成功」二字的此前一個都沒有。

終於，WEY做到了！1月25日，WEY完成了第十萬輛新車交付，從2017年4月VV7上市發布至今，短短9個月時間已經收穫十萬擁躉。這裡大咖補充一句，新車交付指的是車主已提車，如果按訂單量算的話早已突破十萬。

僅用時8個月，WEY品牌2017年全年銷量達8.6萬輛，用實打實的銷量一舉擊碎高開低走、痴人說夢的質疑聲。大咖在思考一個問題，WEY是如何迅速在15-20萬價格區間確立優勢，從合資品牌口中奪過這塊「肥肉」。WEY的回應是八字秘訣：「渠道為王 產品制勝」。

深耕渠道，「中式豪華」贏口碑

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對於一個嶄新品牌，尤其還是定位於高端豪華品牌，服務緊跟產品的步伐是邁向成功的關鍵一步，觀致便是前車之鑒。面對銷量的幾何增長，WEY深諳運營之道，開啟了「開店、開店、再開店」的節奏。目前已實現100餘家4S店，實現全國大範圍覆蓋。據大咖了解，去年11月WEY品牌一周年慶之際，當時經銷商尚不足70家，隨後11月20家店、12月40家店同時開業，與之交相輝映的是VV5、VV7連續兩月銷量雙雙破萬。更多4S店的全面運營，預示著將有更多消費者享受到WEY品牌差異化服務，不光是對產品銷售有幫助，對傳播WEY的理念也會有很大幫助。

聊到「差異化」，大咖忍不住想了解WEY的「差異化」體現在哪裡？官網上點開經銷商招募後，可以清晰的看到一套嚴格的豪華標準體系，包括了建店標準、4S店形象、服務流程、市場管理和人員培訓等。去過WEY展廳的小夥伴肯定會被那股「輕奢」風格所打動，少不了一聲感嘆：「這才是真正的中式豪華！」借用一句網路熱語「生活需要儀式感」，儀式感是關於你對生活的態度，對美好幸福的追求。很明顯，WEY品牌正是要傳遞給消費者獨一無二的中式豪華之道。

茶吧洽談區

兒童遊戲區

精品展示區

當你去到店裡，完全感受不到傳統冷冰冰的賣車模式，可以坐在茶吧悠閑的和銷售洽談，保養等車時愜意的躺著按摩椅上，熊孩子可以在兒童遊戲區盡情玩耍，有興趣的話還可以去精品展示區（西服、領帶、鞋等）轉轉，說不準能找到心儀之物，豪華氛圍在每個細節處不經意間透露出來，並非一味在裝潢上華麗表面。

離店後並不代表與專屬服務失之交臂，比如針對近期春節出門高峰期，WEY首屆服務節在全國各大城市高速服務區設置「關愛驛站」，只要開的是WEY品牌的車輛，均可享受免費的全車玻璃清潔、車輛檢測、油液補充，提供熱水、食品。如此貼心的專屬服務值得打call，做到了「真心為客戶著想」，WEY品牌自然人心所向。

關於「豪華」的另一種詮釋

正所謂「好的產品不愁賣」，在加速渠道建設的同時，VV5、VV7實力圈粉，打破15-20萬元合資車型的壟斷地位。走紅背後的玄機是什麼？首先，WEY打造的「中國式豪華」沒有距離感，普通消費者也能享受得起。VV7售價16.78-18.88萬，VV5售價15.00-16.30萬，在它們身上不約而同有著媲美30萬豪華SUV的造型設計、細膩的做工與越級的配置水平，讓用戶覺得錢花得物超所值。

去年大咖在三亞試駕體驗與VV7、VV5「親密接觸」了幾天。兩款產品從車內到車外的用料上「竭盡全力」，漆面材料來自德國巴斯夫和美國PPG提供的高耐刮擦自修復雙組份清漆；車內採用真皮打孔座椅，支持前排座椅調節和3組座椅記憶，同時帶來可靠的包裹感與夾持感。

動態方面，無論是VV7還是VV5，整車NVH給大咖留下深刻印象，在120km/h巡航狀態下，車內噪音僅為65.0dB(A)，這在同級中處於絕對領先水準，是它作為豪華品牌的加分項。打開車內的Infinity高保真環繞音響，12個揚聲器營造齣劇院般的視聽享受，這都是WEY所打造的靜謐豪華空間氛圍。

值得一提的是，WEY品牌視「安全是最大的豪華」，VV7、VV5無論是安全設計、安全配置都做到了極致，全系標配Collie智慧安全系統，VV7成為第一個公開挑戰最嚴美標小重疊碰撞試驗、並榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型，而VV5也以PASS級別的成績成為第一個成功挑戰美標車頂靜壓測試的中國豪華SUV。

再者，WEY對於變速器、發動機等核心技術部件均表現出世界頂級水平。在近日舉行2018世界十佳變速器中，VV5、VV7全系搭載的中國首款7速濕式雙離合自動變速器榮膺「世界十佳變速器」稱號，叫板奧迪、賓士等傳統豪強。毫無疑問，十萬餘用戶的市場口碑也已證明，WEY「中國最豪華、最安全SUV」的品牌印記正在形成。

根據J.D. Power中國汽車銷售滿意度研究（SSI）發現，品牌、品質、顏值、技術成為中國車主購車優先考慮的前四位因素。質量和安全因素在消費者選購自主品牌時的重要性，也從2005年的8%上升至2017年的19%。VV5、VV7牢牢抓住了這層消費痛點，在剛剛過去的1月份，兩款明星車型再次雙雙銷量破萬，WEY品牌更是連續第三個月銷量突破2萬輛。

從開創者到領導者，路還很長

渠道為王 產品制勝，2017年WEY品牌完成了中國豪華SUV開創者到領導者的華麗轉身。初戰告捷，給予了WEY走向更大市場的雄心壯志，2018年趁勢而上挑戰25萬輛銷量目標。以Pi4新能源平台架構為依託，產品矩陣進一步細分，P8、VV6等車型陸續投放市場。同時，年底品牌經銷商將達到300家，通過獨創硬體+最優軟體的網路形態，實現渠道廣度的覆蓋和市場深耕。

誠如魏建軍所言，這只是個開始。WEY不僅要做中國豪華SUV的領導者，還要做世界豪華SUV的領導者。2018年對WEY而言是更為關鍵的一年，如何尋求新的增長點，在渠道與產品兩方面實現新的突破，這是值得我們關注和期待的。

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