殲-10首飛成功那天，沈飛的人竟是這樣的反應

1998年3月23日，在成都溫江機場，殲-10飛機在14時41分飛機順利起飛，在空中飛行18分鐘後，於14時59分飛機安全著陸。那麼在殲-10首飛成功當天，沈飛的人獲知後是么反應呢，近日互聯網媒體出現的一張圖書的照片，為我們還原了當天的部分場景。圖為殲-10戰鬥機。

這本航空工業系統名為《機載往事》的回憶錄中稱，瀋陽飛機公司殲-8III型號會議現場「全場一片歡騰，許多人激動得熱淚盈眶」、「在場的人員中大部分都參與了10號工程的研製」、「晚餐時，沈飛藝術團也來助興，大家載歌載舞共同歡慶，盡情地宣洩歡喜興奮之情，為我國自行研製的第三代戰機首飛成功而發自內心地狂歡！」圖為《機載往事》部分文字截圖。

殲-10首飛成功，表明曾與之競爭的殲-13將徹底停留在方案階段，殲-13 最早其實從 1971 年殲-8首飛之後就開始了研製，是一款類似於早期型 F-16 的格鬥戰鬥機，這個項目當時被稱為「2 號任務」，由沈飛和瀋陽所研製。圖為彩虹熊所繪製的殲-13 想像圖。

《機載往事》相關內容的披露，表明殲-10飛機有瀋陽方面人員的參與。新一代的殲-20成功首飛之後，「殲-20後機身設計丑」是爭議非常激烈的話題，甚至傳出了「殲-20後機身結構設計被分包出去給了瀋陽所」這樣的消息，迷彩派曾就此問題向相關研發單位求證，得到的答案與互聯網傳聞恰恰相反。圖為殲-20戰鬥機。

殲-10戰鬥機成功首飛的時候，互聯網遠遠沒有現在這麼發達，在2006年年底《新聞聯播》首次公開報道殲-10前，關於殲-10的都是各種「傳說」，沒有如互聯網時代新機首飛時，熱鬧的現場直播、頭版頭條報道。圖為殲-10戰鬥機首飛時場景。 ?

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