F22依然是世界最強隱身戰鬥機，但有一點讓俄羅斯蘇57瞧不起

最強第五代隱身戰鬥機怎麼評選？要在超雷達反射截面、超音速巡航、超機動性、超短距起飛能力這四4S性能上做到超越乃至無敵。F22戰鬥機早在2005年就服役，不過並沒有被後來者居上，和晚10年服役的F35、晚12年服役的殲20、預計晚14年後服役的蘇57相比，綜合性能上考量依然是世界最強隱身戰鬥機。不過，這並不是說F22在4S性能指標上都做到了無敵，F22勝在超雷達反射截面和超音速巡航能力上，在機動性上略顯弱勢。

圖註：蘇57

隱身能力上，F22雷達截面相當於是兵乓球，F35相當於是高爾夫球，殲20和蘇57輸在發動機噴管隱身能力太差。以蘇57為例，其發動機雖然裝備了更有利於規避雷達偵測的鋸齒狀尾噴口，但仍舊沒改變其圓形排氣口向四面八方反射雷達波、從而增大RCS雷達反射截面的弊病。相比之下，F-22的普惠F119發動機安裝了方形噴管， 其隱身能力得以最大化。

圖註：F22方形噴管，相比殲20、蘇57圓形鋸齒狀噴口更有利於隱身

同樣得益於雙引擎性能無敵，使得F22成為當下為數不多能達到不開啟後燃器超音速巡航狀態的戰鬥機之一，其最大速度可達每小時2.25馬赫。相比之下，F35隻具備有限的超音速巡航能力，需在開啟後燃器加力後，先衝刺到每小時1.2馬赫高速度，再關閉後燃器持續飛行，才能維持1.2馬赫速度繼續衝刺241公里。殲20裝備渦扇-15後超音速巡航狀態能否達到F22水平，還是個未知數。蘇57預計最早得在2019年服役，相關資料就更少了。不過和蘇57比，雖然F22憑藉隱身能力和超音速巡航能做到先發制人，但在超機動性方面略顯弱勢。

如圖所示，在表格第三行「戰鬥機機動性比拼」這一維度上，蘇57相比F22、殲20，在超機動性上多一分優勢。所謂超機動性，並不單單取決於航空發動機推力大小，還要看戰鬥機的單位剩餘功率（specific excess power，SEP，SEP=「（推力-阻力）X速度/重量）」）高不高，在飛行包線里任何一點，SEP 較高的一方機動性越強。蘇57具備高超機動性能，改變飛機姿態的靈活度就越高，在空戰中具有超機動性的飛機允許在3秒內轉彎並再次射擊，比對手擁有更多的攻擊機會。因此，蘇57相比F22，在空中格鬥上佔有明顯優勢。不過，在掐架前，蘇57是否有機會提前發現隱身能力超強的F22，還是個未解之謎。

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