乘客的無人駕駛之旅還需多久 Lyft已經在波士頓開始測試

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乘車共享服務還需要多長時間才能將司機全部摒棄，然後將自動駕駛車輛送上街頭？很快就會做實現了，Lyft已開始這麼做了。這家公司正在努力達成無人駕駛汽車計劃，最近又推出了一項試驗計劃，旨在測試這項技術。

去年Lyft與nuTonomy達成合作，開展自動駕駛路測。如今，該公司正在波士頓海港區的公路上測試其自動駕駛汽車。值得一提的是，nuTonomy是一家專門研發無人駕駛汽車系統的技術公司。

搭載乘客（Select passengers）

「採用Lyft應用程序後就有機會搭乘一輛nuTonomy的改裝版雷諾Zoe電動車，從而在海港區展開一段短途旅行。然而，若乘客們想去更遠的地方，將務必搭乘另一輛配置有駕駛員的汽車。nuTonomy公司的一位工程師也會在搭乘該無人駕駛汽車，以便應對可能出現的任何差錯，進而採取控制措施。

nuTonomy表示，此次試驗有兩個主要目標：首先，想讓公眾有機會體驗無人駕駛技術，而不只是簡單地聽到或讀到關於它的信息。當乘客們搭乘自動駕駛汽車並獲得旅行體驗後，該公司希望藉助乘客的反饋，進一步改進這項技術。該公司在一份新聞稿中提到：「如此，我們就可以為乘客提供一種非常安全、高效、舒適的自動駕駛搭乘體驗。」

作為其競爭對手，優步也在發展自動駕駛技術。Lyft公司頂著壓力，繼續對該研究投入大量的資金。特別是去年，Lyft與相關公司簽訂了大量的合作協議。除nuTonomy外，其還與像Alphabet支持的Waymo、福特通用等公司展開合作。

正如該公司的一位高管所言，毫無疑問，其自動駕駛汽車項目還有待證實。這是公司的一個附帶項目，但卻涉及其核心業務。就在去年夏天，Lyft在加州矽谷啟用了一座研發中心。

該公司總裁John Zimmer表示：「去年，自動駕駛汽車技術取得了突破，這將意味著截止至2025年，擁有一輛車就如擁有一台DVD般簡單。甚至早在2021年，Lyft氣息的大部分車輛將會是自動駕駛汽車。

一萬點暴擊！ 谷歌牽手優步死敵Lyft，一起搞自動駕駛

那邊用官司拖死你，這邊與你的死敵搞你儂我儂，沒想到你是這樣的谷歌啊……

上周我們詳細聊了谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo和Uber對簿公堂的撕逼大戰，如今官司的事兒有了新進展，另一邊有上演了更虐的劇情，Waymo和Lyft在一起了！

Lyft是誰，美國排名第二的共享出行公司，Uber的死敵，而且這次Waymo牽手Lyft合作的重點就是無人駕駛。

現在不管是汽車廠商還是科技公司，都希望在這個價值數十億美元的無人駕駛市場上佔據有利位置，Waymo與Lyft的結盟就是最好證明。二者結盟對於Uber來說影響是巨大的，當然人家兩位也不是為了氣它才合作，據說去年夏天兩家的CEO就勾搭上了，進行了認真的討論，最終促成這次合作。

雙方將推出試點項目並一起推動產品研發的進程，不過更具體的合作細節還不得而知。對於Waymo來說，可以吸引到更多自動駕駛方面的人才，而對Lyft來說可以直接獲取到自動駕駛相關技術，畢竟谷歌在這方面非常領先。

這次結盟對通用汽車來說是也有很大影響，在共享出行領域通用汽車押寶Lyft，去年給它投了5億美元，而且明年開始也將用數千輛雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車做路試，這些車將被放到幾個州的Lyft共享車隊。在Waymo這邊也有整車廠的好夥伴，就是菲亞特克萊斯勒，他們提供了克萊斯勒Pacifica小客車給Waymo進行路試。

相比Uber，Lyft的擴張步伐更謹慎一些，目前它的估值為75億美元，遠不敵Uber的500億美元（這已經是負面爆發後下跌的結果，年初還有600億美元呢），但是在Uber霉運纏身的這段時間它榮登了APP下載榜首，小步快走也不失為一種策略。

Uber和Waymo的官司又有新進展

現在這場官司也有了新劇情，由地方法院轉到了聯邦檢察官那裡，這就讓整個事件更加複雜化了。如果不是法官認為事件足夠嚴重，是沒有必要轉交到聯邦檢察官那兒的，這就意味著除了知識產權，這可能牽扯犯罪行為。

最難過的估計是那位工程師安東尼先生，因為法官對於他偷資料這事兒確信無疑，一旦轉交到聯邦檢察官那兒，這哥們很有可能面臨長期監禁。你看，他偷來的1.4萬份資料，可能意味著價值數千萬美元的交易，之前一位哥們竊取了價值2000萬美元的商業機密就被判了15年監禁哦。

Uber之前希望將這次訴訟閉門仲裁，不過這個要求被法官駁回了。而對於Waymo要求的禁止Uber進行自動駕駛測試的禁令，法官也部分批准了。

現在有兩點可以確定了，一是這場官司會拖很久，而沒了之前的項目負責人，Uber如今繼續開展項目困難很大；第二點就是，如果跳槽去Uber的風險如此之大，弄不好就進監獄了，以後這些人才們sei還敢來。

已經有一些在Uber內從事無人駕駛研發的工程師準備跳槽了，甚至已經有個別人不等判決結果出來就已經另謀高就了。原因就是他們覺得，Uber很難贏得Waymo，而一旦訴訟失敗，他們傾注心血的項目就要被迫放棄了。而且現在無人駕駛辣么火，一堆車企和科技公司在砸錢招人，所以他們在再就業的市場上也是搶手貨啊，為啥不走涅。

這麼看，不管最終判決結果如何，Uber其實已經輸了半子。

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