全球春運大PK，「掛票」讓你大開眼界……

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中國春運才剛開始幾天，國外媒體就如同往年一樣用「震驚體」標題刷屏國外各大新聞網站。

「史詩級」的人類出行、「世界上最大規模人類遷徙」、「井噴式人口流動」等標題被國外媒體紛紛拿來給中國春運貼上專屬標籤。

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春運之海外看中國

據英國《每日郵報》2月1日報道稱，一年一度全球最大的人類遷徙開始，中國2018年春運自此正式拉開帷幕。

中國史詩級別的春運預計接送遊客達三十億人次，是英國人口的45倍。

中國鐵路局預計在今年的四十天內，今年將有3.9億乘客，這比美國全國人口和英國人口的六倍還要多。

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但是相比往年全國各地的火車站相比往年略微「冷清」。

一位中國記者表示，顯然很多人已經離開了他們的家鄉，所以車站沒有人滿為患。

而不同往年的只感嘆中國春運人口眾多，今年令英國媒體感到震驚的是中國春運的井然有序和中國科技的飛速發展。

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春運"人潮"在協調之下井然有序

英國《每日郵報》先是用多圖讚歎今年中國春運不同於往年，這麼多人參與的春運在鐵路工作人員的協調下居然顯得那麼井然有序。

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高鐵能否承接春運"人潮"

然後英國《每日郵報》又以圖文的形式評論「不可思議的照片展示時速220英里的中國高鐵是如何迎接3.9億人次的春運」。

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人臉識別進站凸顯科技發展

外媒更是感嘆今年北京、上海、廣州、武漢、南京和大連等多地安裝的了帶有 「人臉識別」技術的自助核驗閘機。

新聞一出立馬就被外國網友評為「春運神器」，各種羨慕嫉妒恨中國飛速發展的科技水平。

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春運之中國看海外

看完老外贊完咱們中國的春運，那我就帶大家來看看世界其他國家的「春運」吧！

在我看來，「春運」更多的含義是一種現象。

下文中，世界各國受各自文化節日的影響產生的密集地對交通產生巨大壓力的人口遷徙我們也姑且稱之為「春運」。

除去同屬東亞文化圈或受中國傳統文化影響較大的韓國、日本。東南亞的越南和新加坡等華人較多的國家也會跟中國一樣過春節。

還有西方國家的聖誕節和元旦和伊斯蘭國家的開齋節，以及其他國家各自的宗教節日，這些節日宗教氣氛更濃一些。

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韓國春運跟中國最相似

同中國一樣，韓國也過農曆新年，他們所說的「舊正」，在韓國也就是舊曆年的意思。

農曆新年回家探親吃團圓飯，也是崇尚中國儒家孝道文化的韓國人一直堅持的傳統。

跟中國一樣，韓國春運期間出城返鄉人數近3300多萬人。

韓國的高速公路在春運期間一樣充滿了歸家大軍，國土面積相對較小的韓國人口流動就顯得更為密集。

韓國跟中國一樣，臨近春運，簡直一票難求。

韓國的「春運」車票預售的第一天，韓國首都首爾的火車站人山人海。

為了能搶到回家的票，不少人選擇通宵排隊，還有人乾脆在車站打地鋪過夜，民眾排隊購買車票的場面跟中國一樣火爆。

看來韓國沒有像中國的12306一樣完善的網上自助購票系統啊，不然幹嘛大冷天出來熬夜通宵排隊買票。

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越南「春運」民眾更偏愛摩托

越南的「春運」主要特色就是越南當地的摩托車，越南是一個摩托車大國，自然過春節的時候也會利用到這樣的一種交通工具。

這一現象跟中國珠三角地區的四川、貴州農民工每年春節組成的「鐵摩大軍」現象很像。

由於越南多水鄉，地形複雜，所以在狹窄的道路上一排一排的摩托車造成了更嚴重的交通堵塞。

和中國一樣過了春節之後，很多越南民眾都會從農村重新返回城市裡打工，到時候也會出現另外一次返潮高峰期。

或許是越南火車票貴的問題，越南人坐火車出行的很少，相對中國的火車站來說冷清得太多了。

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英美的聖誕"春運"是鐵路冷清，扎堆兒公路

英美兩國交通一年之中最為繁忙的時段的就是感恩節和聖誕節。

據統計，2017年感恩節期間，美國有超過五千萬人出行。

但由於美國鐵路不是很發達且車票很貴，更多的美國人選擇飛機或更多的是自駕出行。每到感恩節期間，乘客在機場大排長龍的現象十分普遍。

而英國去年又趕上鐵路罷運整修，近80%的人無奈選擇駕車出行，造成公路堵塞也非常嚴重。

同樣作為汽車數量最多的國家的美國，聖誕「春運」期間，公路的通暢度也好不到哪去。

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穆斯林國家的開齋節發明"火車頂站票"

在孟加拉國等穆斯林國家，穆斯林大會結束後返鄉客流驚人，無論水路上的輪船還是鐵路上的火車均是人氣爆棚，尤其是火車，更是人滿為患。

因此，「車頂站票」這一地方特色的發明就產生了，這麼多人站在火車頂，安全問題的確是一個很大的隱患。

遠遠看去，整列火車車頂的乘客更像是在表演「雜技」，令人嘆服。

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印度天天即"春運"，掛票更是藝高人膽大

再來看看人口和國土面積跟中國差不多的印度吧。

印度的鐵路是世界上最繁忙的鐵路線路之一，每天運營的火車有14000多列，其中旅客列車8700餘列。

據統計，印度鐵路每年運送旅客高達60億人次。

所以，在印度每天都是「春運」，而印度的基礎設施建設尤其是鐵路建設嚴重落後，火車少人多，人擠人。

因此，印度神奇的阿三兄弟在「火車頂站票」的基礎上又發明了「掛票」這一人類搭乘火車方式的新創舉。

看看這哥們兒思考人生的表情，彷彿在說：「不要迷戀哥，哥只是傳說」。

後面那哥們兒明顯就沒前面這哥們兒淡定，他估計在想，「抓得緊應該不會掉下去吧？」

再看看美國媒體CNN早前統計的火車致死人數，印度排在第一位，就知道那哥們其實想說：「哥天天拿命在坐火車，哥容易嗎？」

與往年不同，今年海外的歪果仁更多是用讚賞和羨慕的讚歎詞來報道中國春運，而咱也帶大家領略了一下世界各國的「春運」，最後有沒有被印度的小夥伴們嚇到呢？

總之，春節將至，漫漫回家路，亦是遊子歸處。

小財祝遠歸回鄉的各位遊子旅途順利，也提前預祝今年一直支持小財的各位小夥伴們春節快樂！

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