殲20真的可變為「蜂王」指揮大集群無人機作戰嗎？那就要先解決這些技術！

伴隨著殲-20列裝作戰部隊，外界對這款戰鬥機未來如何使用展開了熱議，甚至有一種十分誇張前衛的說法，就是認為殲-20能夠指揮一群無人機作戰，成為其核心的「蜂王」。按照未來空戰的發展趨勢，有人機與無人機協同作戰確實將會是一個方向。

但是，讓殲-20成為「蜂王」，這種概念還不太現實，美軍F-22戰鬥機已經服役很多年，技術更為成熟，而且六代機也在發展中，無人機技術更是世界第一，況且沒有實現這一模式。

我們現在很容易被互聯網上那些關於上千架無人機集群飛行的模式所吸引，或被誘導，認為已經具備軍事化的潛力。

其實我們大可以把這些頻繁出現的無機機群的表演列為一種特定編程下的「花式表演」，它尚不具備更為複雜的協同、調度、無人機之間通信、人工智慧技術等等。

表演和戰鬥完全不同，而且這些表演的無人機大多是小型旋翼機，而固定翼飛機的大集群飛行又是另一回事，目前中美兩國也有關於這類飛機的「蜂群表演」。

美國海軍在2015年曾完成了50架固定翼無人機集群飛行，在2017年又利用三架戰鬥機釋放103架無人偵察機獲得成功，中國也曾完成了119架固定翼無人機機群飛行。

「蜂群戰術」的確對於軍事應用有很大的誘惑力，但是它面臨的問題卻不少，不只是人工智慧技術的瓶頸，當然還有飛行平台本身的因素。

殲-20是一款第五代戰鬥機，其中有兩項重要的指標，一個是超音速巡航能力，一個是隱身性能，無人機如果想要跟上五代機的速度和隱身性，就需要進行全新設計。

無人機需要大編隊飛行時，相互之間也是需要「溝通」的，這就對感測器技術，通信技術，定位技術，人工智慧技術等提出更高要求。

第五代戰鬥機對於飛行員就提出了很高的要求，能夠掌握五代機全部飛行性能和技戰術本身就需要很強的能力，如果在加上讓其具備一個「指揮員」的能力，這方面是最難掌控的。而人工智慧技術還不可能完全取代飛行員，種種以上原因，殲-20想成為「蜂王」至少先把以上出現的技術問題解決才行，否則就是「賺眼球」說法。

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