人類史上首部在南極拍攝的長篇電影,貓眼9.0,久石讓配樂!簡直拍出了寒冰大陸的極致
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出處/feekr旅行(feekr_trip)
就在上周,上檔了一部
「打破眾多電影記錄」影片——《南極之戀》
它完成了很多件電影史上「幾乎不可能的事」:
人類史上第一部在南極實地拍攝的劇情長片;
找關錦鵬監製,找黎耀輝掌鏡,拉屠亦然剪輯,徐克的「御用」特效總監金旭帶著團隊做鏡頭,甚至花了一年時間說服久石讓給影片配樂;
沒有粉雕玉琢的小鮮肉,不強調千軍萬馬的特效,僅僅兩個演員撐起了一整部極地求生的震撼故事;
之前你可能看過很多關於南極的影片,大多都是科考片和記錄片。
而這部電影讓你
首次切換到「普通人」的視角,代入感會前所未有的強烈
。故事從一架前往南極的飛機失事開始,同行人員皆遇難,只有二人倖存下來。然而身處白雪茫茫又沒有信號的南極大陸,偏離航線的二人想活下去卻依然艱難。
有人說,故事太離奇,愛情發生的太突然,男主的主角光環太強大……
但撇開劇情不說,光是這些真實的極地風光就足夠讓人驚嘆!
南極實拍——世界盡頭的震撼風光
作為唯一一部在南極實地拍攝的劇情長片,南極的極地風光必不可少,影片中無數的大視角、大場景,都讓人對這片至美至純的冰原大陸心生嚮往。
世界上最後一片凈土,遠離塵世的喧囂,孤獨的佇立在地球的最南端。
這裡看似一無所有,卻無所不有。
上百年來,人們探索這片遙遠而神秘的白色大陸的腳步從未曾停歇,甚至是很多人一生的旅行夢想。
純潔的白色和攝人心魄的嬰兒藍是這裡的主色調,不由得讓人感慨造物主的鬼斧神工。
而且各種形態各異的冰川、冰蓋、浮冰下,是生機勃勃的各種動物。比如總能戳中萌點的企鵝。
以及永遠懶洋洋的海豹。
總之影片中無論是神秘的冰川雪原還是浪漫的極地極光,這些真實震撼的南極視效都讓觀眾驚嘆,甚至獲得了南極科考隊的認可。
美麗與危險並存,「意外」在南極都算正常
無論是從宣傳還是片名中都能看出影片主打的是愛情,可是整部電影卻在求生和探險上做得異常的好,幾次遇險都是毫無心理準備的,讓人倒吸了一口氣的虛。
上一秒還開心地爬在冰上,看能不能釣到魚。下一秒就被南極海域突發的冰裂給捲入無邊的深淵。
坐在雪山邊休息著,就遭遇巨大的雪崩,坐在電影院里恨不得替男主奔跑起來。
鬆軟的雪,完全不知道哪一塊是安全的區域,隨時隨地都布滿了危險。
看著這些災難場景,我們產生的不是那種被酷炫的特效場面或者突然湊到鏡頭前的怪獸臉嚇到的緊張,而是會讓人下意識的覺得「好像真的會發生」「一點徵兆都沒有」「現實就是這樣吧」「換成是我怎麼辦」。
隨著片子里的場面切換,紛擾的念頭跟著不停的竄上來。於是就有了身臨其境的慌。
影片中有段台詞就超貼切的形容了男主此時的心理:
「我害怕風停,風一停,這裡就沒聲音了;
我也害怕風起,風一起,身後的腳印就沒了。」
如果這不是一個去過南極探險的劇組,可能真的寫不出這樣看似平靜,卻求生欲極強的台詞吧。
來自中國南極科考隊的導演+演技派主演的超強陣容
導演:吳有音
你們可能想不到,完成這部創舉的導演其實是一個電影新人。導演吳有音此前一直都活躍在廣告界,熱愛寫作的他還創作了多部小說。
而更讓人想不到的是,
他居然是中國南極科考隊隊員
。2010年、2011年,吳有音兩次參加中國南極考察隊赴南極,在2013年創作小說的過程中,又到北極體驗「極夜」。可想而知,《南極之戀》帶給大家的「真實」感是從何而來了。說起男女主角,不僅延續了5年前《致青春》的默契,更奉上了完美的演技。
在尋找救援的過程中,這對性格水火不容但命運卻又相濡以沫的人,敬畏了自然,領悟了愛情。
男主:趙又廷
你還能認出這是《三生三世》里那個風華絕代的姑父嗎?影帝趙又廷這次直接把自己整成了中國版「荒野獵人」,完全放棄了偶像包袱,甚至還因為眼睛灼傷得了雪盲症,只為了還原最真實的極地探險。
而且趙又廷還承包了全劇的所有笑點,這段在雪地里發現「隕石」的場景被認為是他演技的又一爆發。冰天雪地里暫時忘記了生死,一心想著發財的表情也太真實了點~
女主:楊子珊
對於楊子姍的表演,導演吳有音用的詞是「極度的不容易」。因為常規表演所可以借力的所有元素在這部電影里都被拿掉了,南極不可能有太多的道具,可以說連道具都沒有。電影中角色因為腿瘸躺在床上,那麼多場戲,連走路都很少。而這樣逼仄空間里近乎一個人的獨角戲卻被楊子姍傳神地演繹出來了。
實現了一段段奇蹟的「實力派」劇組
2015年10月,在經過了漫長的極地訓練之後,導演吳有音帶著主演趙又廷等40位工作人員,歷時七天,跨越24000餘公里後,在「世界盡頭」之城烏斯懷亞,坐上了破冰科考船「烏斯懷亞號」。
而在船上,不僅要經歷長達好幾日的劇烈晃動,還差點因為浮冰狀況不好而無法登陸南極。全組人員在船上足足多呆了4天,眼看著科考船的燃料即將不夠,直到最後2小時,終於找到了登陸的突破口。而且他們還要在最快的時間內卸掉攜帶的170箱器材和10噸其他貨物,不然船隻就要返航。
所以真的想稍微用力點誇一下這個片子。
時下這個觀影環境里,飛舞如石崩的通稿,誇大到失真的宣傳。真正這樣低調卻踏實做電影的真的不多了。電影上映的後一天,我在電影院逛了一圈,看到了幾部熱映電影,以及春節檔的好幾部預熱,卻沒有看到《南極之戀》。好的片子,不在宣傳,而在口碑。
即使這片子說真的還是有諸多不足,我也願意給為這份誠意買單。
演員和劇組能做到這個程度,才配得上那句時常被拿來掛在嘴邊的:你知道他們有多努力嗎?
用了一年,說動久石讓為電影配樂
而且,著名電影作曲家
久石讓
還擔任了《南極之戀》的作曲!要知道久石讓是世界上最成功的電影作曲家之一,曾為《菊次郎的夏天》《讓子彈飛》《天空之城》等電影譜寫了動人旋律。
他指尖流泄出的純音樂曾經讓無數人感動得落淚。
這次的《南極之戀》也不例外。這段發生在世界盡頭的純凈愛情,在久石讓的樂章中更加動人。而旋律中包含的純真與勇敢,也迎合著主人公絕境中始終不放棄的求生意志。那種極為透明的穿透感,讓人感受到一種強大的生命力。
據悉,為了說服久石讓為《南極之戀》作曲,劇組花了不少心思,反覆去東京與他溝通,持續了一年多的時間,一直沒有放棄。當南極拍攝階段完成後,他們帶著南極拍攝的素材和劇照再赴東京時,久石讓先生看到後很感動,終於破例在全片只完成第一階段拍攝的情況下,同意為電影配樂。而此後從創作到後期錄音,久石讓都是親力親為全程參與。
普通人離南極有多遠?
為此,我們採訪了一位登陸過南極的、熱愛冒險的女生
其實對於南極,普通人都是既嚮往又迷茫,心中有那麼一股衝動但卻覺得遙不可及。
雖然現在去南極的人漸漸多了,在剛剛過去的2017年,就有5145名中國遊客登陸南極大陸。但在這片傳奇的冰川海域面前,錢、時間都不是最重要的決定因素。
差的,往往就是勇氣
。
圖:@JoJo
在看完電影之後,我採訪了一個去過南極的朋友JoJo。在她和我講述這些經歷的時候,我才發現,電影里的情節真的不是誇張。
那些災難,那些災難後發生的奇蹟,在南極這片神秘大陸上你永遠都意料不到。
圖:@JoJo
JoJo大學畢業後Gap了一年,機緣巧合下有一個和父母一起坐游輪去南極的機會,她沒怎麼考慮就答應了,以為這只是一趟奇妙的、前所未有的冰雪極地之旅。
出發以後她才發現這趟南極之旅居然那麼累,而且潛伏著那麼多的危險。
首先對於從北半球飛往世界最南的盡頭來說,坐飛機就很累。
上海-迪拜-里約熱內盧-布宜諾斯艾利斯,之後繼續飛烏斯懷亞,連續30小時,身體都坐到麻木了。
圖:@JoJo
到了烏斯懷亞之後,JoJo便真正開始了將近20天的游輪探險之旅。雖然說游輪上的活動很多,餐廳、娛樂設施也都能滿足日常的需要。但是依舊存在諸多不便與不適。
比如由於沒有信號,20天都與世隔絕。比如進入公海後船晃的非常厲害,完全不同於那些日韓游輪經歷的小風小浪。
圖為《花樣姐姐2》南極游輪上的晃動情況
第一天才剛上船,第二天早上下床就非常暈了,吃了暈船藥、暈船貼作用也都不大。房間里的手機、遙控器放在桌上可能都會掉下來。
就連年年呆在船上的菲佣也需要天天吃藥。
圖:@JoJo
沒想到第二天,JoJo就遇見了各種危險的情況:
1、接到另一艘郵輪的救援信號,前往救援
2、由於全力加速導致郵輪的劇烈晃動
3、救援行動之後,導致所在的郵輪完全超出安全載員量
4、救援之後前往英屬海島被滯留
雖然出事的並不是JoJo所在的船隻,但是卻覺得災難居然離自己如此之近。
圖為救生艇
出事的郵輪「北冕號」是在凌晨兩點發生的引擎著火,四點船長做出棄船命令,所有人坐在橘黃色的救生艇里在海上漂了十二個小時,又冷又晃。甚至有人逃生時來不及換衣只穿著睡衣拖鞋,也有很多一個家庭的人沒有辦法坐在同一艘艇上。
圖:@JoJo
在接到「北冕號」遊客上船之後,船長就號召大家為他們捐衣服、襪子和一些特殊的藥物。而晚上,這些遊客也只能睡在地上、或者大廳里。
之後,JoJo所在的郵輪需要把這些遊客放在英國的福克蘭島,但由於大家都沒有英國簽證,導致英、法、中三國的交涉花費了2天的時間,最後才終於解決了問題。
後來JoJo才了解到,在一年前往南極的3艘船里,居然有2艘都出了不同的事故,而她則是最幸運的一艘。
圖:@JoJo
經歷了70小時的救援和滯留,郵輪終於抵達了南喬治亞島。這個島的氣溫大概在0度左右,算是南極的綠洲了。從山腳下的教堂出發,由探險隊員帶隊進行6公里徒步,在沒人走過的地帶翻雪山過草地。
在廢棄的捕鯨站看到慵懶的動物時,JoJo心裡已經激動得不行,但沒想到這只是個小小的預告。
圖:@JoJo
登陸南喬治亞島的黃金港後,再看到其他島嶼上的動物已經不足為奇了,因為這裡有滿地的海豹海狗、滿海灘的企鵝(長得像獼猴桃的是企鵝寶寶),甚至整個海岸上都響徹著上萬隻企鵝一起發出的震撼叫聲。
在這裡,是極地動物的帝國,而人才是外來的物種。
圖:@JoJo
之後JoJo還前往了南極半島的長城站,雖然這裡不是中國的領土,但是登陸時卻有種回家的感覺。站里十幾個隊員,只有一名女士,負責一些後勤工作,其他人在這裡一住基本上就是一年。問他們這裡最缺少什麼,其實答案和電影中一樣,最缺少的是新鮮蔬果。長期缺少蔬果,是很容易得壞血病的。
平時在電視上看著感觸不深,而體驗過後,JoJo真的發自內心敬佩這些忍受著寒冷和寂寞為國奉獻的戰士。
對於每一段南極行程來說,都充滿未知,所以自然也有遺憾,比如像JoJo,因為行程的耽誤,更南部的極地小島沒有機會再去到了。
而對於出事的「北冕號」來說,他們的南極之行,就止步於了海上。
但慶幸的是,沒有人真正出事。
南極究竟有多遠?
是30個小時的飛機再加20天的郵輪?
還是你積攢了大半輩子的勇氣?
其實,只要心中有路,南極離你可能就不遠了……
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斯米蘭
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(
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阿尼洛
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已滿
)18年2月20-27日
春節印尼
四王島
船宿8天7晚船宿
(
已滿
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新開
)/6-10日斯米蘭
船宿
(少量余位
)18年4月20-25日
菲律賓
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18年4月26-5月2日
圖巴塔哈
7天6晚船宿(
已滿
)
18年4月26-5月2日
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大貨微距
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馬布
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科莫多
Blue Manta船宿
(
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)18年9月28-10月5日
埃及紅海
BDE船宿(
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)18年9月30-10月7日
印尼
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