長三甲系列火箭第27次發射北斗衛星 成功率100％

人民網北京2月12日電（趙竹青）2月12日下午，由中國航天科技集團有限公司第一研究院抓總研製的長征三號乙火箭成功將北斗三號雙星送入預定軌道。此次發射是長征三號甲系列火箭的第84次發射，也是其與北斗衛星家族第27次圓滿「牽手」。

北斗「專車」27次送北斗，成功率百分之百

記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，我國長征三號甲系列運載火箭由長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙（簡稱長三甲、長三乙、長三丙火箭）三種大型低溫液體運載火箭組成，包攬了目前我國所有高軌道航天器發射任務，是長征系列運載火箭高強密度發射的「主力」，也是我國目前高軌道上發射次數最多、成功率最高的火箭系列。

自2000年10月31日，長征三號甲系列運載火箭發射我國發射第一顆北斗導航衛星算起，至今共進行了27次發射，將33顆北斗導航衛星成功護送升空，發射成功率百分之百（其中包括6次一箭雙星發射），因此長征三號甲系列火箭也被稱為北斗組網工程的「專屬列車」。

「作為全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統，北斗導航衛星對執行其發射的火箭要求非常高。」中國航天科技集團有限公司一院長三甲系列火箭總設計師姜傑介紹，「所以具有適應性強、運載能力大、發射軌道多變等特點的長三甲系列火箭脫穎而出。」

據姜傑介紹，最早長三甲系列火箭接到北斗發射任務時，僅具備地球靜止軌道衛星發射能力，為滿足任務需要，讓長三甲系列具備更多的「本領」，研製團隊通過不斷技術創新，使火箭不僅具備了發射中圓地球軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星能力，還開創了我國一箭雙星發射高軌道衛星的先例。

後來，有「太空擺渡車」之稱的「遠征一號」上面級與長三甲系列火箭搭檔飛行，可以將北斗導航衛星直接送入工作軌道，此舉為衛星節約了能量，延長了衛星的工作壽命。

姜傑表示，這一系列創新舉措，大大提升了長三甲系列火箭的任務適應性，也大幅縮短了北斗三號工程建設進度並降低了工程建設成本。

2020年前預計執行40次任務，跨入百次俱樂部

「對長三甲系列火箭來說，北斗三號工程既是急難重的挑戰，又是提高應對任務能力的機遇。」 中國航天科技集團有限公司一院長三甲系列火箭副總師李京紅介紹，長三甲系列火箭在2018年預計將完成以北斗三號、嫦娥四號為代表的14次發射任務，占我國全年宇航發射任務總量的40%，預計至2020年前總發射次數為40發左右，將有望成為長征火箭家族裡第一個單一系列發射次數過百的火箭。

據了解，自誕生之日起，長三甲系列火箭就承擔著我國火箭探索系列化、通用化、組合化發展模式的重任。研製隊伍希望能夠實現同一種構型的火箭在單機、系統甚至箭上互相通用，從而讓火箭與不同任務自由搭配，即「去任務化」，就像批量生產的汽車可以匹配任何司機，這樣火箭研製生產就可以先行一步，不被任務掣肘，質量管控更容易。

「近年來，隨著長三甲系列火箭發射密度越來越高，許多內容相似甚至相同的任務，為我們實踐去任務化理念，開了一條路。」中國航天科技集團有限公司一院長三甲系列火箭副總指揮劉建忠介紹，「我們將利用北斗衛星組網發射的機會，進一步掃除技術與流程上的障礙，充分總結經驗，為最終實現『去任務化』奠定基礎。」

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