目前能夠被主流跑步裝置測量的技術數據包括：步頻、步幅、觸地時間、垂直振幅、移動參數，這些數據相比最初跑者關心的心率，配速等又更進一步，只有了解了數據背後的意義，才知道自己的潛力。下面看看1月份在台北舉行的渣打馬拉松背後的跑者數據。

心率分析

心率數據可以反映出身體對目前運動強度的反應，通常跑步強度愈高，心跳會愈快，反之亦然；因此，我們可以根據心率的高低來判斷當前的強度是否恰當。但只比較心率值其實並沒有實際用途，你我心跳同樣是每分鐘140下，所代表的意義並不一定相同，對你而言可能是輕鬆跑區間，對我可能已經達到馬拉松比賽強度了。

要正確運用心率數據輔助訓練，首先必須先找出自己的最大心率與安靜心率，以對應出正確的心率區間

馬拉松跑者的平均心率

隨著運動時間拉長，強度會降低，所以心率也會較低。速度愈快的跑者，其在馬拉松的平均心率愈高，同時在儲備心率百分比方面，也都符合丹尼爾博士在《丹尼爾博士跑步方程式》中所建議的74~84%之間。

三小時內完賽的跑者平均心率在每分鐘166±5.8下，儲備心率百分比為82.9±3.2%，接近馬拉松區間的上限。三到四小時之間完賽的跑者，心率平均在每分鐘160下左右，儲備心率百分比落在78~81%之間。

四小時外完賽的跑者，心率平均下降至每分鐘155下附近，標準差在8到11之間，儲備心率百分比落在73~76%之間，即心率1區的上限到心率2區的下降範圍。我們可以看看自己的心率紀錄與統計結果差異有多大，也可作為日後比賽的依據。

跑步技術

目前能夠被主流跑步裝置測量的技術數據包括：步頻、步幅、觸地時間、垂直振幅、移動參數，以及左右觸地平衡。其中觸地時間、垂直振幅、移動參數與左右觸地平衡是進階的技術數據，需要搭配Garmin高階跑表及心跳帶／跑步動態感測器才能被測量跟紀錄。

步頻

跑步速度愈快，通常步頻也會愈高，在渣打馬拉松跑者中，三小時內完賽的跑者其步頻平均達每分鐘189.2步，三小時到三個半小時的跑者平均在185步附近，四小時內的跑者平均仍在180步以上，表示馬拉松要跑進四小時內，步頻維持180步以上是基本條件。

四小時外完賽的跑者其步頻迅速滑落，四小時到四個半小時的跑者平均在175步附近，五小時外的跑者平均更掉至164.3步，猜測是由於四小時外完賽的跑者會有較多步行的時間，導致整體的平均步頻較低。

步幅

跑步速度= 步頻x 步幅，步幅是指單腳離地後到另一腳著地之間的距離，透過步幅的分析可以讓我們知道不同速度的跑者，其平均步幅範圍分別是多少。從上圖可見，不同完賽時間的步幅趨勢跟步頻一樣，速度愈快者步幅愈大，並隨著完賽時間拉長而縮小。三小時內完賽的跑者步幅平均達1.3公尺，相當於一名8~10歲小孩的身高。

觸地時間

觸地時間是指單腳腳掌從接觸地面的瞬間，到完全離開地面所花的時間，單位為毫秒；通常跑步速度愈快者，其觸地時間也愈短。從上圖看出渣打馬跑者的結果與理論相符，三小時內完賽的跑者其觸地時間平均在197毫秒，同樣地，完賽時間愈長的跑者，由於步行的時間較長，所以觸地時間更長。

垂直振幅

垂直振幅是指身體重心垂直振動的高度，振幅愈大，跑步效率愈差。跑步技術愈好的跑者，垂直振幅會愈低，讓大部分能量都能用作水平移動。然而，根據這次渣打馬拉松的分析，不同完賽時間的跑者並沒有發現明顯的差異，大致上都落在6~8公分的範圍之內；這個結果意味著完賽時間的長短（跑步速度）跟跑步技術並沒有顯著的關聯性。

移動參數

移動參數是垂直振幅跟步幅的比值，技術愈好的跑者，愈能夠以較低的垂直振幅跑出更大的步幅，亦即跑步效率愈好。例如垂直振幅是7.5公分，步幅是1.1公尺，移動參數就是6.8（7.5/ 1.1）。速度愈快的跑者，由於步幅較大，所以移動參數通常也會較低。

在這次分析結果中，雖然趨勢不算明確，但普遍來說完賽時間愈短的跑者，其移動參數也較佳（較低）。其中較明顯的分界線出現在三個半小時，三個半小時內完賽的跑者移動參數在5~7之間，而三個半小時以外的跑者大都在7.5以上。

*以上數據均源於RunningQuotient網站，由徐國峰教練及其團隊創立。

台北馬拉松

2018年的渣打台北馬拉松於1月28日舉行，比賽共分為 全程馬拉松，半程馬拉松，10公里，3公里休閑組，3公里親子跑。

全程馬拉松42.195 公里路線：凱達格蘭大道（起點）＞中山南路＞中山北路1 至3 段＞北安路＞明水路＞樂群一路＞堤頂大道＞麥帥二橋＞下健康匝道＞左迴轉健康路＞左轉塔悠路＞右轉（基5）觀山疏散門＞上麥帥一橋越堤道至右岸＞彩虹河濱公園＞美堤河濱公園＞圓山河濱公園＞承德橋下原線折返＞圓山河濱公園＞美堤河濱公園＞彩虹河濱公園＞成美右岸河濱公園＞至（基12）長壽疏散門原線折返＞成美右岸河濱公園＞上麥帥一橋越堤道至觀山河濱公園＞迎風河濱公園＞大直橋下前（終點）

半程馬拉松21.0975 公里路線：凱達格蘭大道（起點）＞中山南路＞中山北路1 至3 段＞北安路＞明水路＞樂群一路＞堤頂大道＞至民權大橋下逆向上環東匝道（往內湖）＞環東高架（東往西）車道＞至成功橋下原線折返＞環東高架＞右迴轉至麥帥二橋後下健康匝道＞健康路＞左轉塔悠路＞右轉（基6）塔悠疏散門＞觀山河濱公園＞迎風河濱公園＞大直橋下前（終點）

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