全球最大超級城市群來了，開啟一場環京投資盛宴！固安身價…

近日，經國務院同意，國家發改委、住建部聯合印發《關中平原城市群發展規劃》，至此，國家級城市群正式升級為8個，另外7個國家級城市群分別是京津冀城市群、長江中游城市群、成渝城市群、哈長城市群、長三角城市群、中原城市群、珠三角城市群。

同時，隨著《規劃》的印發，西安也繼北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州之後，躋身成為國家第9個中心城市。

八大城市群，京津冀居首

2015年4月30日，中共中央政治局召開會議，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。《規劃》明確北京、天津、河北三地的區域定位，並將對產業布局、產業轉移對象進一步明晰。

對此，首都經濟貿易大學教授祝爾娟認為，在全球化和知識經濟時代，創新成為經濟發展與國際競爭的決定性因素。祝爾娟認為「在後金融危機時代，發達國家強調要突破行業、區域、國別界限，構建能最大限度地整合全國乃至全球資源的『創新共同體』，以保持其科技創新的世界領先地位」，「到21世紀中葉，京津冀一體化將重現當年洛杉磯的崛起，這是一個世紀性的超級大國事件」。

京津冀城市群，未來全球最大的超級城市群。

根據規劃，京津冀整體定位是「以首都為核心的世界級城市群，區域整體協同發展改革引領區、全國創新驅動經濟增長新引擎、生態修復 環境改善示範區」，其中北京定位為「全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，天津定位為「全國先進位造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區」，河北定位為「全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示範區、京津冀生態環境支撐區」。

著名經濟學家、北京大學經濟學院教授曹和平表示，京津冀一體化可能涉及50餘個縣，經濟整合規模或達1.5億人，其規模將遠遠大於當年洛杉磯崛起。

「一環六放射二航五港」

隨著京津冀一體化的加速，未來京津冀城市群將成為中國乃至全球最大的超級城市群。「十三五」期間，將重點推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際等城際聯絡線等建設，到2020年，將著力打造京津冀「一環六放射二航五港」的交通一體化體系。「

一環」即首都經濟圈環京高速走廊。

「六放射」是指以北京為中心向六個方向放射的運輸通道，分別是西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開和新機場方向、西南的京石方向的高速路。

「二航」 是指首都國際機場和新建的北京新機場，「五港」 是指秦皇島港、唐山港、曹妃甸港、天津港和黃驊港。

「1小時交通圈」

同時，到2020年，將形成京津冀9000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈，9500公里的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈，5年內，建成「1小時交通圈」、「0.5小時通勤圈」。

北京也將構建一體化的區域綜合運輸服務體系，實現區域交通和城市交通的有機融合，航空、鐵路、公路等交通方式協調發展，形成北京為中心50公里半徑範圍內的「1小時交通圈」，實現公共交通「快速、便捷、多樣」，吸引力顯著提升，中心城公共交通出行的平均通勤時間不超過60分鐘。

十九大定調，藍圖變現實

從雄安新區設立，到北京新總規出台，十九大充分肯定了「京津冀協同發展」自提出以來的發展成果。伴隨著「一畝三分地」的意識進一步打破，京津冀攜手相融的夢想現成變成現實，高鐵緊密相聯、資源配置均衡、經濟高速發展的世界級城市群，正在從藍圖變為現實。

截至2016年底，北京企業在津冀投資額已經超過2000億元；天津企業到河北省投資項目超過2600個，累計到位資金1300多億元，三地在交通、醫療、教育、環保等方面聯繫愈加緊密，打造世界級城市群的「心路」逐漸清晰。

京津冀交通一體化

京津冀交通一體化是指以北京為中心，50-70公里半徑範圍內將形成1小時交通圈。京津冀交通一體化的核心是打造「軌道上的京津冀」。未來，國家幹線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵將構成京津冀之間的四層軌道交通網路。

如今，在京津冀區域內來一場「說走就走的旅行」對三地民眾已毫無障礙。以位於北京、雄安中間節點城市——高碑店市為例，高鐵29分鐘就能夠直達北京西三環，隨著規劃中的京雄高鐵、京石城際、固保城際相繼建成、通車，四軌匯聚下的高碑店，將成為北京到雄安之間的重要軌道樞紐，在30分鐘內實現北京、雄安以及其它周邊城市、機場的快速接駁。

京津冀醫療一體化

河北省與北京醫院開展固定業務往來或合作事項的二級以上醫院已達200多家，北京和天津各大醫院每年為河北培訓的醫務人員數量也在逐年增加。以前，由於河北醫療水平相對落後，河北人不得不乘車去北京看病，路程遠、診費高成為困擾河北人的難題。

如今，北京多家醫院同河北簽署合作協議，北京專家到河北醫院坐診，在家門口享受北京的「名醫」資源成為現實。河北省常務副省長楊崇勇表示，河北環繞北京的14縣已開始實行京冀異地醫保定點合作，明年將進一步強力推進京津冀三地的社會保障一體化工作。

京津冀教育一體化

在基礎教育方面，藉助毗鄰北京的區位優勢，河北一些中小學通過合作辦學等形式，積極借鑒北京先進教學理念和教學模式，在名校輻射帶動下實現了快速發展。在高等學校優質教學科研資源共享方面，北京與河北簽署《京冀兩地教育協同發展對話與協作機制框架協議》及教育合作框架協議，支持組建「京津冀高等學校聯盟」。

除此之外，京津冀的一體化，遠不止在交通、醫療、教育等。近年來，京津冀三地在民政、人社、政法等其他領域都簽訂了一系列協同發展合作協議，京津冀三地群眾不斷收穫協同發展的「紅利」。

展望未來，京津冀三地在「協同發展」中組成一列疾行的高速列車，在廣袤大地御風而行。全球最大的超級城市群正在崛起，環京也將開啟一場投資盛宴。

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